2012年11月中旬，隨著工程起重機(jī)公司泉塘工業(yè)園結(jié)構(gòu)車間第11臺(tái)焊接機(jī)器人安裝調(diào)試完成并正式交付使用，中聯(lián)重科輪式起重機(jī)吊臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、車架和支腿四大結(jié)構(gòu)件焊接工藝全面挺進(jìn)了機(jī)器人時(shí)代。

2007年，工程起重機(jī)公司長(zhǎng)沙汽車吊制造分公司工藝研究所已經(jīng)開(kāi)始著手機(jī)器人焊接自動(dòng)化的研究，并組織了專業(yè)的工藝技術(shù)人員團(tuán)隊(duì)前往機(jī)器人廠家進(jìn)行考 察。從2008年第一臺(tái)焊接機(jī)器人落戶泉塘工業(yè)園至今，已經(jīng)有11臺(tái)機(jī)器人投入使用，并且在年底前還將陸續(xù)有7臺(tái)機(jī)器人到位。屆時(shí)，18臺(tái)機(jī)器人將全面涵 蓋下料、吊臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、車架、支腿焊接等結(jié)構(gòu)件制作，開(kāi)啟中聯(lián)重科輪式起重機(jī)結(jié)構(gòu)件焊接自動(dòng)化的新篇章。

機(jī)器人焊接工藝的引進(jìn)，大幅提升 了焊縫質(zhì)量，使焊縫一次報(bào)檢合格率由傳統(tǒng)手工焊接的84%提升至99%以上。焊接機(jī)器人的使用，還可以提升輪式起重機(jī)結(jié)構(gòu)件焊接的效能，尤其是在內(nèi)焊縫的 焊接上表現(xiàn)出較大的優(yōu)勢(shì)。以50V/55V汽車起重機(jī)車架后段的內(nèi)焊為例，手工焊接時(shí)間需要5.5小時(shí)/臺(tái)/2人，而機(jī)器人焊接只需4.5小時(shí)/臺(tái)/2 機(jī)，效能可同比提升18.2%。并且傳統(tǒng)手工焊接需要工人鉆進(jìn)到工件內(nèi)部施焊，煙霧、粉塵、強(qiáng)光、高溫下的極端惡劣環(huán)境，嚴(yán)重危害著操作者的身體健康，而 采用機(jī)器人焊接則完全避免了此類問(wèn)題。