它身材苗條、“長相”甜美，不僅可以根據(jù)主人的指令去拿東西、跟主人對(duì)話，還能根據(jù)主人說話時(shí)的肢體動(dòng)作、說話內(nèi)容和語調(diào)，來分析主人的情感，從而選擇合適的“說辭”，給主人心理安慰。

這就是合肥工業(yè)大學(xué)先進(jìn)智能機(jī)器研究院和中航工業(yè)洪都集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的智能情感陪護(hù)機(jī)器人，“情感交互是它最主要的特色。”合工大先進(jìn)智能機(jī)器研究院副教授、該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫曉介紹，這款機(jī)器人已經(jīng)完成了真機(jī)安裝，進(jìn)入真實(shí)場景調(diào)試階段，明年開始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。

孫曉還透露，明年合工大還將研發(fā)有“表情”的機(jī)器人，同時(shí)，機(jī)器人的“長相”也可以根據(jù)用戶的需要進(jìn)行定制，比如，遠(yuǎn)方的父母可以定制像自己子女的機(jī)器人。

另外，合工大與中航工業(yè)洪都集團(tuán)還聯(lián)合研發(fā)智能輪椅機(jī)器人，跟普通輪椅不一樣的地方在于，這款機(jī)器人能夠自主導(dǎo)航、抓取物品、陪同散步，同時(shí)，它也能夠接受主人的語音指令。

每隔51秒一臺(tái)車身下線

在一條汽車生產(chǎn)線上，7只機(jī)械手將一臺(tái)等待安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)“團(tuán)團(tuán)圍住”，它們靈活地伸出金屬手指，先后在發(fā)動(dòng)機(jī)上快速焊接，完成任務(wù)之后，再將發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)妥地安放在合適的位置。整個(gè)過程一氣呵成，而在一旁的操作工只需要進(jìn)行簡單上件即可。

這是江汽股份乘用車二期焊裝車間里的一幕，在這條機(jī)器人生產(chǎn)線上，生產(chǎn)節(jié)拍為51秒，這個(gè)數(shù)字意味著，每隔51秒就有一臺(tái)車身從生產(chǎn)線上走下來。

無人駕駛汽車比人“反應(yīng)”快

在中科院合肥物質(zhì)研究院智能所，記者見到了該所研發(fā)的無人駕駛汽車，它參加了本月初舉行的第四屆“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”，并取得綜合排名第三的好成績。它能夠通過攝像頭“觀察”前方道路，還能識(shí)別路口的紅綠燈，感知前方障礙物，安裝在后備箱的“大腦”則根據(jù)這些信息形成一張行駛路線圖，再通過指令發(fā)給方向盤和油門，車輛就自己跑起來了。

據(jù)該所研究人員介紹，這輛車在碰到緊急情況時(shí)的反應(yīng)時(shí)間僅為100毫秒，而人在碰到緊急情況大腦作出反應(yīng)的時(shí)間在700毫秒到1200毫秒之間。