連續(xù)19年蟬聯(lián)全美首富的比爾 蓋茨曾撰文，如果他現(xiàn)在是二十歲的話，肯定會選擇機器人作為創(chuàng)業(yè)首選目標。他預言，機器人創(chuàng)業(yè)將會再現(xiàn)計算機產(chǎn)業(yè)的快速崛起之路，在不遠的未來徹底改變人類的生產(chǎn)和生活方式。

　　實現(xiàn)跨越夢想照進現(xiàn)實

　　位于北京航天橋的電動車充換電站已經(jīng)穩(wěn)定運行一年多，這座由沈陽新松機器人自動化股份有限公司承建的換電站，專門為北京市的電動環(huán)衛(wèi)車提供電池更換服務。

　　這里的核心工作系統(tǒng)是自動化電池交換系統(tǒng)，也稱作自動換電機器人。電池即將耗盡的電動車駛入換電站，機械手臂將重達幾百公斤的專用電池組從車上取出，放入電池庫充電，再將充滿電的替換電池裝入電動車，全程無需人工介入。據(jù)工作人員介紹，一輛8噸的環(huán)衛(wèi)車可以在4分鐘內完成換裝電池，16噸環(huán)衛(wèi)車的換裝電池時間可控制在8分鐘以內。

　　華晨寶馬沈陽工廠的自動化生產(chǎn)線上，AGV（移動機器人）精確地執(zhí)行著配件及物料的運送任務。新松機器人副總裁、董秘趙立國介紹，AGV可實現(xiàn)汽車發(fā)動機、后橋、油箱等部件的動態(tài)自動化裝配，與人工操作相比，具有成本低，產(chǎn)品一致性高的特點。另外，AGV作為自動移動平臺，搭載攝像頭、機械手臂、激光焊槍等終端設備后，可實現(xiàn)偵查、搜集、焊接等功能，應用領域極為廣泛。

　　換電機器人和AGV只是工業(yè)機器人在具體應用中的縮影。工業(yè)機器人是集機械、電子、控制、計算機、傳感器、人工智能等多學科先進技術于一體的現(xiàn)代化智能裝備。國外工業(yè)機器人技術日趨成熟，目前已發(fā)展成為標準設備，被廣泛應用于工業(yè)領域。

　　業(yè)內通常將工業(yè)機器人分為日系和歐系。日系的主要代表有安川、OTC、松下、fanuc、不二越、川崎等公司；歐系主要有德國kuka、CLOOS，瑞典abb，意大利comau，奧地利IGM公司等。

　　工業(yè)機器人在制造業(yè)的應用范圍越來越廣泛，其標準化、模塊化、網(wǎng)絡化和智能化程度越來越高，功能也越發(fā)強大，正朝著成套技術和裝備的方向發(fā)展。在發(fā)達國家，工業(yè)機器人自動化生產(chǎn)線已成為自動化裝備的主流。汽車、電子電器、工程機械等行業(yè)大量使用工業(yè)機器人自動化生產(chǎn)線，不僅節(jié)約了人工成本，而且能夠確保產(chǎn)品質量和生產(chǎn)高效。