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焊接機器人的發(fā)展趨勢

   日期:2013-01-30     來源:新民網(wǎng)    作者:華文     評論:0    
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           焊接機器人目前已廣泛應用在汽車制造業(yè),汽車底盤、座椅骨架、導軌、消聲器以及液力變矩器等焊接,尤其在汽車底盤焊接生產(chǎn)中得到了廣泛的應用。應用點焊機器人這種技術可以提高焊接質(zhì)量,因而甚至試圖用它來代替某些弧焊作業(yè)。在短距離內(nèi)的運動時間也大為縮短。國內(nèi)汽車廠家在生產(chǎn)后橋、副車架、搖臂、懸架、減振器等轎車底盤零件大都是以MIG焊接工藝為主的受力安全零件,主要構件采用沖壓焊接,板厚平均為1.5~4mm,焊接主要以搭接、角接接頭形式為主,焊接質(zhì)量要求相當高,其質(zhì)量的好壞直接影響到轎車的安全性能。應用機器人焊接后,大大提高了焊接件的外觀和內(nèi)在質(zhì)量,并保證了質(zhì)量的穩(wěn)定性和降低勞動強度,改善了勞動環(huán)境。
  
焊接機器人工作圖

  焊接機器人主要包括機器人和焊接設備兩部分。機器人由機器人本體和控制柜(硬件及軟件)組成。而焊接裝備,以弧焊及點焊為例,則由焊接電源,(包括其控制系統(tǒng))、送絲機(弧焊)、焊槍(鉗)等部分組成。對于智能機器人還應有傳感系統(tǒng),如激光或攝像傳感器及其控制裝置等。


焊接機器人工作圖

焊接機器人工作圖
 焊接機器人發(fā)展趨勢

  目前國際機器人界都在加大科研力度,進行機器人共性技術的研究。從機器人技術發(fā)展趨勢看,焊接機器人和其它工業(yè)機器人一樣,不斷向智能化和多樣化方向發(fā)展。具體而言,表現(xiàn)在如下幾個方面:

  1)機器人操作機結構: 通過有限元分析、模態(tài)分析及仿真設計等現(xiàn)代設計方法的運用,實現(xiàn)機器人操作機構的優(yōu)化設計。 探索新的高強度輕質(zhì)材料,進一步提高負載/自重比。例如,以德國kuka公司為代表的機器人公司,已將機器人并聯(lián)平行四邊形結構改為開鏈結構,拓展了機器人的工作范圍,加之輕質(zhì)鋁合金材料的應用,大大提高了機器人的性能。此外采用先進的RV減速器及交流伺服電機,使機器人操作機幾乎成為免維護系統(tǒng)。 機構向著模塊化、可重構方向發(fā)展。例如,關節(jié)模塊中的伺服電機、減速機、檢測系統(tǒng)三位一體化;由關節(jié)模塊、連桿模塊用重組方式構造機器人整機;國外已有模塊化裝配機器人產(chǎn)品問市。 機器人的結構更加靈巧,控制系統(tǒng)愈來愈小,二者正朝著一體化方向發(fā)展。 采用并聯(lián)機構,利用機器人技術,實現(xiàn)高精度測量及加工,這是機器人技術向數(shù)控技術的拓展,為將來實現(xiàn)機器人和數(shù)控技術一體化奠定了基礎。意大利comau公司,日本fanuc等公司已開發(fā)出了此類產(chǎn)品。

 
 
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