富士康拋出的“百萬機器人”計劃，讓這一此前并不廣為人知的傳統(tǒng)勞動力替代者成為生產(chǎn)流程中的關鍵詞。
但疑問和爭議仍在持續(xù)，作為自動化技術的典型代表，此前多被用于制造業(yè)、國防等領域的“機器人”正向以富士康為代表的勞動密集型企業(yè)滲透，而這也無疑將對現(xiàn)有人工造成正面沖擊。
事實上，除富士康以外，據(jù)本報記者了解，包括中興、華為等公司也均在購買機器人，應用于流水線生產(chǎn)。
“機器人”滲透市場
《21世紀》：作為全球自動化技術領先的企業(yè)之一，ABB目前提供機器人產(chǎn)品的企業(yè)主要集中在哪些產(chǎn)業(yè)？
李剛：ABB機器人業(yè)務于1994年進入中國，早期的應用主要集中在汽車行業(yè)。在支持中國汽車工業(yè)發(fā)展的同時，目前，ABB工業(yè)機器人也開始涉足汽車以外的行業(yè)，典型的行業(yè)包括鑄造、金屬加工等，在這里，機器人替代人力從事危險、單調(diào)、重復的勞動。
ABB在中國發(fā)展10余年后，隨著中國經(jīng)濟的騰飛，工業(yè)機器人開始服務于更多的行業(yè)，如食品飲料、塑料橡膠、醫(yī)藥、化工、建筑、交通，以及電子加工行業(yè)，特別是其中的3C行業(yè)。在這些領域，機器人可以有效地幫助客戶提高生產(chǎn)柔性、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量。
《21世紀》：在中國，機器人正成為很多勞動密集型企業(yè)日益接受，并且逐步擴大的新型“勞動力”，ABB為中國企業(yè)提供產(chǎn)品的主要是哪些公司？
李剛：ABB服務的客戶涵蓋絕大多數(shù)中外合資汽車制造企業(yè)，如寶馬、奔馳、大眾、福特、通用、沃爾沃，國內(nèi)主要自主品牌汽車生產(chǎn)企業(yè)，如北汽、上汽、一汽、東風、廣汽、長城和吉利，此外，ABB機器人技術還廣泛服務于全球領先的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)如海斯坦普、本特勒、博澤、佛吉亞、匯眾等。
此外，在通用工業(yè)領域，ABB機器人主要應用包括焊接、物料搬運、噴涂、撿拾、包裝、碼垛、打磨和裝配等，客戶包括國家電網(wǎng)、中石油、中石化。
《21世紀》：以新松機器人為代表的中國本土企業(yè)近年來也非?；钴S，目前是否還有很多公司也日漸進入了這個領域？
李剛：截至目前，ABB是唯一一家在華從事工業(yè)機器人研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程、服務等全價值鏈業(yè)務的跨國公司。機器人業(yè)務在中國市場日益受到各方關注，這說明本地市場對于機器人業(yè)務的需求旺盛，值得我們一起共同努力為本地用戶提供最優(yōu)質的服務。
需要指出的是，技術積累是一個長期的過程。機器人產(chǎn)品對可靠性有非常高的要求，在這方向，國際領先企業(yè)已經(jīng)有幾十年的經(jīng)驗積累，對于國內(nèi)企業(yè)來講，也一定要經(jīng)歷這樣一個摸索的過程。
《21世紀》：在你看來，機器人作為新型的勞動力，未來的空間有多大？其作用可滲透進哪些領域？
李剛：作為先進制造業(yè)中不可替代的重要裝備，工業(yè)機器人已經(jīng)成為衡量一個國家制造水平和科技水平的重要標志。
中國工業(yè)機器人市場起步相對較晚，在裝機數(shù)量和機器人密度方面與成熟市場還有較大差距。中國目前的制造業(yè)機器人密度仍遠低于發(fā)達國家，甚至不足世界平均水平的二分之一，并且工業(yè)機器人使用仍較多集中于汽車行業(yè)。就全球平均水平來看，汽車行業(yè)的應用約占工業(yè)機器人總量的40%，而在中國，這一數(shù)字目前在70%。
工業(yè)機器人的應用將為中國制造業(yè)的轉型和升級發(fā)揮重大作用。正如之前已經(jīng)提到的，工業(yè)機器人的應用正從汽車工業(yè)向一般工業(yè)延伸，除了之前提到的金屬加工、食品飲料、塑料橡膠、3C、醫(yī)藥等行業(yè)，機器人在風能、太陽能、交通運輸、建筑材料、物流甚至廢品處理等行業(yè)都可以大有作為。
