據(jù)共同社30日報(bào)道，日本國土交通省日前初步?jīng)Q定加大開發(fā)可用于老化隧道和橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施檢修的機(jī)器人。此舉旨在通過使用機(jī)械設(shè)備來對工作人員難以進(jìn)入的地方進(jìn)行檢修，從而提高維護(hù)管理的效率。
據(jù)報(bào)道，日本國交省計(jì)劃在5年后實(shí)現(xiàn)讓安裝攝像頭或觀測儀器的機(jī)器人來檢查隧道的內(nèi)壁、橋腳和路面狀況，以及水庫的放水管等水中設(shè)備。
在基礎(chǔ)設(shè)施不斷老化的背景下，由于重建或大規(guī)模翻新需要大量費(fèi)用，在日常檢修中盡早發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行修補(bǔ)對于延長設(shè)施使用壽命非常重要。日本國交省負(fù)責(zé)人稱，這是機(jī)械化相對落后的領(lǐng)域，如果機(jī)器人投入實(shí)際應(yīng)用，效果會(huì)很大，希望日本企業(yè)界、學(xué)界和日本政府合作推進(jìn)。
由于檢修用機(jī)器人用途有限，對于日本生產(chǎn)廠商來說，收益與研發(fā)生產(chǎn)成本不符是當(dāng)前面臨的難題。因此考慮將研發(fā)的技術(shù)應(yīng)用到其他領(lǐng)域，提高經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)還將培養(yǎng)機(jī)器人操作和維修管理的人才。
據(jù)日本國交省介紹，包括日本地方政府在內(nèi)，每年在一般道路的隧道、橋梁和治水設(shè)施等方面的檢查維修費(fèi)用就高達(dá)3.5萬億日元（約合人民幣2120億元）。雖然亟待降低開支，但目前主要還是靠工作人員在橋梁和隧道通過打音和目測進(jìn)行檢查，水中也使用潛水員進(jìn)行作業(yè)。
