近期，市場(chǎng)萎靡卻擋不住概念股的熱潮。匯川技術(shù)就屬其中之一，去年整年漲幅高達(dá)150%，目前股價(jià)更不斷刷新歷史新高。匯川的逆勢(shì)走高得益于近期市場(chǎng)火熱的機(jī)器人(52.080, 0.00, 0.00%)概念，但有意思的是，公司卻并不把自己當(dāng)成純正機(jī)器人企業(yè)。
“機(jī)器人收入占比不大”
匯川技術(shù)是做伺服控制器的，屬于機(jī)器人領(lǐng)域中的核心部件。通過匯川的伺服產(chǎn)品，可以把電轉(zhuǎn)化成機(jī)械運(yùn)動(dòng)。匯川技術(shù)方面坦言，自己應(yīng)該叫智能設(shè)備類，不能算機(jī)器人。
“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)帶來的收入，在匯川中占比不大，”董秘宋君恩稱市場(chǎng)上普遍存在誤解，其實(shí)機(jī)器人只能算伺服產(chǎn)品的一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，“還有很多行業(yè)需要伺服，比如電梯、機(jī)床、紡織等。”
匯川目前只專注于伺服系統(tǒng)
宋君恩把目前的機(jī)器人分為三類，一是本體制造商；二是提供系統(tǒng)集成的服務(wù)商，市場(chǎng)里的機(jī)器人、三豐智能(15.940, 0.00, 0.00%)等就屬于這一領(lǐng)域；而匯川技術(shù)則屬于第三類核心部件制造商，算是服務(wù)商的下游。
公司目前并沒有打通機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的打算，宋君恩稱，“匯川成立十多年來的根本一直在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)與控制，前提是要把核心部件伺服系統(tǒng)的性能、應(yīng)用性都得到一個(gè)很大提升，縮小與國(guó)外主流品牌的差距。”他認(rèn)為，機(jī)器人領(lǐng)域與世界一流水平的差距就在核心部件上，提升的關(guān)鍵在于精度和響應(yīng)速度。“當(dāng)匯川的伺服系統(tǒng)能擠進(jìn)世界前列時(shí)，不排除會(huì)向其他領(lǐng)域拓展。”
新租1萬平米廠房滿足新品產(chǎn)能
令人不解的是，匯川技術(shù)沒有向機(jī)器人上下游領(lǐng)域走，反而在拓展其他領(lǐng)域。2011年，匯川開始在新能源領(lǐng)域發(fā)力，先后投入研發(fā)光伏逆變器、新能源汽車驅(qū)動(dòng)器等產(chǎn)品。去年下半年更在蘇州新租1萬多平米廠房用于新能源新品的產(chǎn)能拓展。
“其實(shí)這新能源領(lǐng)域與工控領(lǐng)域都有同樣的基礎(chǔ)，都是基于電力電子基礎(chǔ)衍生出來的，”宋君恩稱產(chǎn)品和技術(shù)的關(guān)聯(lián)性都特別大，“公司很容易從工控領(lǐng)域，變頻器伺服轉(zhuǎn)到新能源領(lǐng)域。”
相較于匯川技術(shù)在工控伺服領(lǐng)域的一枝獨(dú)秀，新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，匯川往這個(gè)方向布局有何優(yōu)勢(shì)？“新能源汽車的電機(jī)控制器其實(shí)就是變頻器在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，”宋君恩認(rèn)為兩個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)轉(zhuǎn)移難度不大，“匯川在變頻器領(lǐng)域是國(guó)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，所以這種優(yōu)勢(shì)很容易移植到新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域。”目前，新能源新品在匯川技術(shù)的營(yíng)收占比中還不到3%，但公司認(rèn)為培育期已過，今明兩年將是快速發(fā)展的時(shí)期。
