一些喜歡咬文嚼字的人可能會(huì)說(shuō)所有飛機(jī)都是用人腦控制的，不過(guò)一群來(lái)自慕尼黑理工大學(xué)和柏林工業(yè)大學(xué)的德國(guó)研究人員真的做出了一架用大腦意識(shí)控制的飛機(jī)，它可以避免大腦和飛機(jī)之間的復(fù)雜肢體操作。

 

　　這個(gè)由歐盟贊助的項(xiàng)目名叫Brainflight，它的目標(biāo)是證明大腦控制飛行的可行性，項(xiàng)目的成果表明，即使是只有少量或者沒有操作經(jīng)驗(yàn)的飛行員都可以直接使用大腦意識(shí)輕易地控制飛行。顯然這些新手飛行員只是在飛行模擬器中升空，但是這個(gè)概念跟真實(shí)操作是一樣的。

 

　　項(xiàng)目的科學(xué)家們實(shí)現(xiàn)了首個(gè)突破：他們成功展示了大腦控制飛行是可行的，而且達(dá)到了驚人的準(zhǔn)確度。這個(gè)飛行模擬測(cè)試請(qǐng)來(lái)了七位擁有不同程度飛行經(jīng)驗(yàn)的參與者，其中有一位參與者完全沒有實(shí)際的駕駛艙操作經(jīng)驗(yàn)。測(cè)試者們完全通過(guò)大腦指令實(shí)現(xiàn)了足夠高的操作精度，他們都能夠保持飛行的航線，在測(cè)試的某些部分還達(dá)到了飛行員考試的要求。“其中一位測(cè)試者能夠完成10個(gè)機(jī)頭方向目標(biāo)當(dāng)中的8個(gè)，最大的偏離角度只有10度。”項(xiàng)目人員弗里克說(shuō)道。部分測(cè)試者能夠在極低能見度下完成降落操作，有一位測(cè)試飛行員的降落位置離中心線只有幾米的偏差。

　　這個(gè)項(xiàng)目由弗洛里安·霍扎菲爾教授（Florian Holzapfel）帶領(lǐng)，旨在讓沒有經(jīng)歷過(guò)足夠訓(xùn)練的普通人也能駕駛飛機(jī)。

 

　　“這個(gè)項(xiàng)目的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是讓更多的人可以嘗試飛行，”項(xiàng)目工程師蒂姆·弗里克（Tim Fricke）在一篇新聞稿中說(shuō)道，“有了大腦控制的技術(shù)之后，飛行本身會(huì)變成一件更容易的事情。”

 

　　該團(tuán)隊(duì)沒有提到這項(xiàng)技術(shù)正式推出的時(shí)間，或者進(jìn)一步的應(yīng)用可能性，但是他們會(huì)在今年9月的“Deutscher Luft- ind Raumfahrtkongress”當(dāng)中展出這個(gè)系統(tǒng)。我個(gè)人也非常歡迎有人可以率先做出這種大腦控制的飛行器。