7月22日，美國(guó)電氣和電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）邀請(qǐng)200多名行業(yè)專家暢想20年后未來(lái)汽車的模樣，他們預(yù)測(cè)，到2030年，大多數(shù)新汽車可能不再需要后視鏡、緊急剎車以及喇叭。到2035年，汽車將不再需要方向盤、加速器甚至剎車板。屆時(shí)，機(jī)器人的駕駛技術(shù)將遠(yuǎn)強(qiáng)于人類，根本不再需要人類碰觸方向盤。
汽車制造商們?cè)谘邪l(fā)常規(guī)自動(dòng)駕駛汽車方面已經(jīng)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，有些自動(dòng)駕駛汽車很可能在10年左右面世。實(shí)際上，即使現(xiàn)在，許多汽車已經(jīng)具備了自動(dòng)駕駛汽車的雛形，比如自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、行人識(shí)別系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)等，汽車越來(lái)越接近“自我控制”。
但是我們還沒(méi)有為自動(dòng)駕駛汽車的到來(lái)做好準(zhǔn)備。政府必須制定管理這些車的法律，保險(xiǎn)公司必須弄清非人駕駛汽車引發(fā)車禍時(shí)如何處理，將汽車與外部世界相連的雷達(dá)、傳感器、攝像頭等硬件設(shè)施依然需要改進(jìn)等。在過(guò)渡階段，當(dāng)汽車逐漸實(shí)現(xiàn)自我控制時(shí)，依然需要人類參與協(xié)調(diào)。但去掉汽車方向盤和剎車板具有很大創(chuàng)新意義。
意大利帕爾馬大學(xué)研究員阿爾伯特·布羅基(Alberto Broggi)稱，這種改變是不可避免的，不再需要人類駕駛的汽車也會(huì)擺脫人類用以控制汽車的部件。這種改變可以將汽車設(shè)計(jì)從上百年的限制中解放出來(lái)。谷歌(微博)已經(jīng)公開(kāi)表示，將于今年秋天在公路上開(kāi)始測(cè)試首款自動(dòng)駕駛汽車原型車。
布羅基說(shuō)，到2035年的預(yù)測(cè)可能成真，但在完全放棄對(duì)汽車的控制前，你需要確保汽車能夠處理任何情況。這就需要大量測(cè)試和驗(yàn)證。我們想到幾項(xiàng)挑戰(zhàn)，比如飛機(jī)在高速公路上著陸、車道上突然出現(xiàn)天坑時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車將如何應(yīng)對(duì)？
美國(guó)電氣和電子工程師協(xié)會(huì)從提出一個(gè)問(wèn)題，但沒(méi)有得到答案：當(dāng)人類不再自己駕車時(shí)，汽車制造商們?cè)趺崔k？布羅基說(shuō)，他們可以將注意力從制造動(dòng)力最強(qiáng)或最好操作的汽車轉(zhuǎn)向打造最強(qiáng)大自主能力的汽車。無(wú)需再做動(dòng)力廣告，他們將會(huì)為“四輪機(jī)器人”遇到無(wú)數(shù)瘋狂情況時(shí)如何保持安全操作而抓狂。
