讓小孩子坐在副駕駛座位絕非明智之舉，尤其是在汽車高速行駛的狀態(tài)下。所以不少人選擇在后排裝上兒童安全座椅，讓熊孩子乖乖地待在后座。
不過，雖然我們能借助安全座椅“治下”小朋友的多動(dòng)癥，但卻難以平息他們的吵鬧。一邊開車一邊呵斥孩子，這種做法既讓父母疲憊也影響行車安全。
豐田的 “Driver Easy Speak” 功能也許能引起你的興趣。
有了 “Driver Easy Speak”，當(dāng)司機(jī)對(duì)著內(nèi)置麥克風(fēng)講話時(shí)，后排揚(yáng)聲器就能將司機(jī)的聲音放大。換句話說，父母駕車時(shí)，不必拉大嗓門，也能讓后排的小朋友感受到“威嚴(yán)”。“該功能使得家長(zhǎng)無需抬高自己的聲音，對(duì)后排小孩大喊大叫。”豐田稱。
值得一提的是，“Driver Easy Speak”是單向操作的，亦即后排小朋友的聲音不會(huì)被放大。
2015 款豐田 Sienna 將以選裝的形式提供“Driver Easy Speak”功能，該車將于今年秋季在海外上市，不過目前車型售價(jià)及選裝價(jià)格尚未公布。
“Driver Easy Speak”的表現(xiàn)及作用如何得等實(shí)際體驗(yàn)才方便評(píng)述。我的擔(dān)心是，這一功能會(huì)不會(huì)讓父母對(duì)小孩的斥責(zé)更加頻繁？畢竟它降低了父母“教導(dǎo)”門檻。
不過，從另一方面看，“Driver Easy Speak” 可能會(huì)有助于父母給孩子傳遞常規(guī)信息。開車的時(shí)候打開窗戶，風(fēng)噪的確會(huì)讓后排乘客難以聽清司機(jī)的話語(yǔ)。
2015 款豐田 Sienna 并不是第一款配備 “Driver Easy Speak” 的車型，此前，豐田就已在 2014 款漢蘭達(dá)上裝配了這一功能。
