中國機(jī)器人行業(yè)正迎來黃金十年，隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型，去年中國已經(jīng)躍升為全球最大的機(jī)器人市場，市場規(guī)模將超萬億元。但是，快速成長的市場，到底是餡餅，還是陷阱？像中國汽車市場是全球最大的，但中國本土的汽車業(yè)卻沒有真正崛起。市場發(fā)展很快，吸引全球主要的機(jī)器人公司來到中國，留給中國企業(yè)慢慢成長的時間變短。

“現(xiàn)在的競爭已經(jīng)白熱化”，曲道奎說，有的跨國機(jī)器人公司已在中國建設(shè)第二家工廠。當(dāng)中國企業(yè)不能做時，外國機(jī)器人價格很高；但當(dāng)中國企業(yè)能做時，外國機(jī)器人產(chǎn)品卻大幅降價。

中國本土機(jī)器人企業(yè)，如何把握市場快速成長的機(jī)會呢？世界先進(jìn)機(jī)器人運(yùn)營商拓野機(jī)器人董事長凌琳認(rèn)為，一定要攜手與跨國先進(jìn)機(jī)器人公司協(xié)同共進(jìn)，做成規(guī)模效應(yīng)、品牌效應(yīng)，因此，企業(yè)發(fā)展模式和觀念要轉(zhuǎn)變，“關(guān)起門來”很難做大，需學(xué)會整合資源、與外界協(xié)作、合作。現(xiàn)在的模式，要么你并購別人，要么你被別人并購，再過兩年機(jī)會就沒了。

“中國當(dāng)務(wù)之急一定要培育國際級的機(jī)器人企業(yè)，當(dāng)年國內(nèi)汽車業(yè)還有外資企業(yè)進(jìn)入必須50%合資的“保護(hù)”，機(jī)器人市場沒有保護(hù)。如 果沒有民族企業(yè)的崛起，就不能躋身世界先進(jìn)機(jī)器人行列。”凌琳指出，千萬不能走“高端產(chǎn)業(yè)低端化”的路。機(jī)器人集成的產(chǎn)業(yè)鏈很長，如果只做低端的加工制造，意義不大。她提醒，各地?zé)嶂园l(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的地方政府一定要做好規(guī)劃。

國際機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究專家羅百輝認(rèn)為，核心零部件是中國機(jī)器人行業(yè)的切膚之痛。只有整機(jī)做強(qiáng)，零部件才有需求，所以先要發(fā)展系統(tǒng)集成。如果中國天天不做整車，只做汽車零部件也不行。零部件靠市場調(diào)節(jié)。他預(yù)計，未來三年，機(jī)器人零部件在中國肯定會井噴式發(fā)展。