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盤點(diǎn):那些機(jī)器人大國(guó)和他們的超強(qiáng)企業(yè)戰(zhàn)隊(duì)

   日期:2014-10-21     來源: OFweek 機(jī)器人網(wǎng)    作者:wj     評(píng)論:0    
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    導(dǎo)讀: 隨著中國(guó)人口紅利消失,機(jī)器人不僅在制造業(yè)上正在替代工人,還將在軍事、服務(wù)、娛樂等領(lǐng)域取代人類,“鋼鐵俠”已不僅僅存在于美國(guó)科幻電影中,而正走入我們的生活。
 
  隨著中國(guó)人口紅利消失,機(jī)器人不僅在制造業(yè)上正在替代工人,還將在軍事、服務(wù)、娛樂等領(lǐng)域取代人類,“鋼鐵俠”已不僅僅存在于美國(guó)科幻電影中,而正走入我們的生活。
 
  歐州工業(yè)機(jī)器人和醫(yī)療機(jī)器人領(lǐng)域已居于領(lǐng)先地位。美國(guó)積極致力于以軍事、航天產(chǎn)業(yè)等為背景的開發(fā)或創(chuàng)投企業(yè),體現(xiàn)在系統(tǒng)集成領(lǐng)域,醫(yī)療機(jī)器人和國(guó)防軍工機(jī)器人具有主要優(yōu)勢(shì)。
 
  德國(guó)
 
  德國(guó)引進(jìn)機(jī)器人的時(shí)間比英國(guó)和瑞典大約晚了五六年,但戰(zhàn)爭(zhēng)所導(dǎo)致的勞動(dòng)力短缺,國(guó)民的技術(shù)水平較高等社會(huì)環(huán)境。卻為工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展、應(yīng)用提供了有利條件。此外,2O世紀(jì)7O年代中后期,德國(guó)政府采用的積極行政手段也為工業(yè)機(jī)器人的推廣開辟了道路。如在“改善勞動(dòng)條件計(jì)劃”中規(guī)定,對(duì)于一些危險(xiǎn)、有毒、有害的工作崗位,必須以機(jī)器人來代替普通人的勞動(dòng)。這個(gè)計(jì)劃為機(jī)器人的應(yīng)用開拓了廣泛的市場(chǎng),并推動(dòng)了工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展。目前,德國(guó)工業(yè)機(jī)器人的總數(shù)占世界第二位,僅次于日本。
 
  自1994年以來,德國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。21世紀(jì)初,由于世界經(jīng)濟(jì)的持續(xù)低迷,德國(guó)機(jī)床市場(chǎng)下降幅度達(dá)到20%。相比之下,工業(yè)機(jī)器人的下跌幅度僅為其30%左右,其中銷售數(shù)量下降低于7%,銷售額下降5%;而同期的歐盟工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)跌幅則高達(dá)16%。經(jīng)短暫的下跌后,2003年德國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的銷售增長(zhǎng)了13%。至2003年底,德國(guó)工業(yè)機(jī)器人總裝機(jī)數(shù)量為112693臺(tái),與美國(guó)112390臺(tái)相當(dāng)。2007年,德國(guó)工業(yè)機(jī)器人運(yùn)行總量為151400臺(tái),年度增長(zhǎng)率為5%,2008年運(yùn)行總量為155000臺(tái)左右。
 
  日本
 
  日本是機(jī)器人生產(chǎn)、研發(fā)和使用大國(guó)。二戰(zhàn)后,日本的勞動(dòng)力不足,從美國(guó)購(gòu)買了大量的機(jī)器人來替代人工,后來日本又在這些機(jī)器人上進(jìn)行鉆研和改進(jìn),從而使本身的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展起來,而且由于日本的地少人多,人口老齡化嚴(yán)重,長(zhǎng)期以來日本對(duì)機(jī)器人比較重視,特別是在服務(wù)機(jī)器人和工業(yè)機(jī)器人方面,都在世界遙遙領(lǐng)先。
 
  日本素有“機(jī)器人王國(guó)”之稱,其工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展令人矚目,無(wú)論機(jī)器人的數(shù)量還是機(jī)器人的密度都位居世界第一。在其經(jīng)歷了短暫的搖籃期之后,快速跨過實(shí)用期,邁入普及提高期。在20世紀(jì)80年代至90年代初期,日本的工業(yè)機(jī)器人可謂處于繁榮鼎盛時(shí)期,似乎無(wú)所不能。然而,花無(wú)百日紅,自20世紀(jì)9O年代中期開始,隨著歐洲和北美工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的崛起,國(guó)際市場(chǎng)的格局發(fā)生了明顯的變化,從日本轉(zhuǎn)向了歐洲和北美。在度過了幾年的低迷期之后,21世紀(jì)初日本的工業(yè)機(jī)器人又開始重新煥發(fā)生機(jī),尤其是伴隨著中國(guó)和其他周邊國(guó)家對(duì)工業(yè)機(jī)器人需求的增長(zhǎng),以及日本本國(guó)早年工業(yè)機(jī)器人因服務(wù)期限而帶來的更新?lián)Q代,預(yù)期將對(duì)日本工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展發(fā)揮積極的作用。
 
  2013財(cái)年,日本政府撥款23.9億日元,幫助24家企業(yè)開發(fā)和推廣護(hù)理機(jī)器人。日本還計(jì)劃至2020年,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模翻番,擴(kuò)大至1.2萬(wàn)億日元(約合人民幣732億元)。護(hù)理和醫(yī)療機(jī)器人領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模也將達(dá)到1.2萬(wàn)億日元,是現(xiàn)在的20倍。
 
  日本首相安倍晉三近期在視察日本一家制造業(yè)工廠和特別養(yǎng)老院后向外界宣稱的。安倍說,日本將把機(jī)器人作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)戰(zhàn)略的重要支柱,希望通過發(fā)掘機(jī)器人的可能性實(shí)現(xiàn)日本經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。安倍還說,會(huì)出臺(tái)放寬限制的政策來大力促進(jìn)機(jī)器人使用。日本政府打算在新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)戰(zhàn)略中寫入促進(jìn)護(hù)理、農(nóng)業(yè)、建設(shè)第一線利用機(jī)器人的相關(guān)內(nèi)容,并設(shè)立“實(shí)現(xiàn)機(jī)器人革命會(huì)議”加快技術(shù)開發(fā)。
 
  日本從20世紀(jì)80年代起逐步成為機(jī)器人主要生產(chǎn)地日本第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人是1969年川崎重工與UNIMATION合作開發(fā)的,在1980年前后日本機(jī)器人產(chǎn)量已經(jīng)遠(yuǎn)超美國(guó)。自此,日本在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)方面迅速實(shí)現(xiàn)了對(duì)工業(yè)機(jī)器人誕生地美國(guó)的反超,成為“機(jī)器人王國(guó)”。
 
  80年代后,日本人口增速放緩,制造業(yè)從業(yè)人數(shù)也趨于下降,這時(shí),機(jī)器人的普及使日本保持了制造業(yè)總產(chǎn)值的持續(xù)增長(zhǎng)。1980年是日本機(jī)器人的普及元年,日本機(jī)器人產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展,日本國(guó)內(nèi)是其機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的主要市場(chǎng)。
 
  1990年起日本經(jīng)濟(jì)進(jìn)入低迷期,國(guó)內(nèi)機(jī)器人銷量停滯不前,但是出現(xiàn)了出口擴(kuò)大趨勢(shì)。
 
  2000年以后,出口逐漸占了大頭,特別是對(duì)中國(guó)的出口大幅增加。
 
  中國(guó)
 
  20世紀(jì)90年代末,我國(guó)建立了9個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地和7個(gè)科研基地。產(chǎn)業(yè)化基地的建設(shè)給產(chǎn)業(yè)化帶來了希望,為發(fā)展我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。目前,我國(guó)已經(jīng)能夠生產(chǎn)具有國(guó)際先進(jìn)水平的平面關(guān)節(jié)型裝配機(jī)器人、直角坐標(biāo)機(jī)器人、弧焊機(jī)器人、點(diǎn)焊機(jī)器人、搬運(yùn)碼垛機(jī)器人等一系列產(chǎn)品,不少品種已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了小批量生產(chǎn)。“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化已呈星火燎原之勢(shì)!”盡管如此,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化卻存在著巨大的問題。除了眾多歷史原因造成制造業(yè)水平低下的原因外,更多的是對(duì)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)和定位上存在著不同的觀點(diǎn)。
 
  首先,我國(guó)基礎(chǔ)零部件制造能力差。雖然我國(guó)在相關(guān)零部件方面有了一定的基礎(chǔ),但是無(wú)論從質(zhì)量、產(chǎn)品系列全面,還是批量化供給方面都與國(guó)外存在較大的差距。特別是在高性能交流伺服電機(jī)和精密減速器方面的差距尤其明顯,因此造成關(guān)鍵零部件的進(jìn)口,影響了我國(guó)機(jī)器人的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。
 
  第二,中國(guó)的機(jī)器人還沒有形成自己的品牌。雖然已經(jīng)擁有一批企業(yè)從事機(jī)器人的開發(fā),但是都沒有形成較大的規(guī)模,缺乏市場(chǎng)的品牌認(rèn)知度,在機(jī)器人市場(chǎng)方面一直面臨國(guó)外機(jī)器人品牌的打壓。國(guó)外機(jī)器人作為成熟的產(chǎn)業(yè)采用整機(jī)降價(jià),吸引國(guó)內(nèi)企業(yè)購(gòu)買,而在后續(xù)的維護(hù)備件費(fèi)用很高的策略,逐步占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)。
 
  第三,國(guó)家認(rèn)識(shí)不到位,在鼓勵(lì)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品方面的政策少。工業(yè)機(jī)器人的制造及應(yīng)用水平,代表了一個(gè)國(guó)家的制造業(yè)水平,我們必須從國(guó)家高度認(rèn)識(shí)發(fā)展中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的重要性,這是我國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的重要手段和途徑。
 
  據(jù)了解,日本戰(zhàn)后對(duì)機(jī)器人采取的一系列相關(guān)政策,極大地推動(dòng)了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,目前,日本已是世界上工業(yè)機(jī)器人的第一生產(chǎn)大國(guó)。工業(yè)機(jī)器人作為高新技術(shù)產(chǎn)品,應(yīng)該比照新能源中的電動(dòng)汽車,出臺(tái)相應(yīng)的扶植政策。
 
  如今,已經(jīng)有一批機(jī)器人企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求,自行研制或與科研院所合作,進(jìn)行機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化開發(fā)??梢灶A(yù)見,我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)不久后將會(huì)作為一種在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位的產(chǎn)業(yè)而存在。奇瑞已經(jīng)制定了2012年年產(chǎn)100臺(tái)焊接機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)。政策扶持--我國(guó)工業(yè)機(jī)器人之推進(jìn)劑中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化正處于關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn),如果政府的扶植力度再向前推進(jìn)一步,中國(guó)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將會(huì)越過目前的“臨界期”,跨上一個(gè)新的臺(tái)階,進(jìn)入快速發(fā)展階段。同時(shí),如何適應(yīng)快速變化的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求,如何以高質(zhì)量、低成本和快速反應(yīng)的手段在市場(chǎng)中取得生存和發(fā)展,已是我國(guó)企業(yè)不容回避的問題。這些問題為我國(guó)工業(yè)機(jī)器人提供了不同的市場(chǎng)需求,促進(jìn)我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用市場(chǎng)日趨成熟。
 
  美國(guó)
 
  回顧全球機(jī)器人發(fā)展簡(jiǎn)史,工業(yè)機(jī)器人早在1960年代就進(jìn)入工廠。進(jìn)入2000年,美國(guó)、日本等機(jī)器人大國(guó)已致力于研發(fā)更尖端的技術(shù),機(jī)器人技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展期,正向智能化階段行進(jìn)。
 
  美國(guó)是工業(yè)機(jī)器人的誕生國(guó),但是隨著制造業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到亞洲,其工業(yè)機(jī)器人本體產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。日本機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在80年代實(shí)現(xiàn)了對(duì)美國(guó)的反超,成為“機(jī)器人王國(guó)”。
 
  美國(guó)是工業(yè)機(jī)器人的誕生地,但本體發(fā)展緩慢。早在1959年,美國(guó)的UNIMATION公司就生產(chǎn)出了世界上第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人UNIMATE.。
 
  然而,到上世紀(jì)七八十年代,進(jìn)入機(jī)器人行業(yè)的很多公司機(jī)器人業(yè)務(wù)開始出現(xiàn)虧損。通過考察美國(guó)機(jī)器人行業(yè)80年代左右的發(fā)展情況,發(fā)現(xiàn)美國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在1979~1982年經(jīng)歷了損失。在那5年中,美國(guó)機(jī)器人公司的總損失超過稅前總利潤(rùn)。每一年有凈損失的生產(chǎn)者數(shù)量都要超過有凈利潤(rùn)的生產(chǎn)者數(shù)量。
 
  如今,美國(guó)更重視集成業(yè)務(wù)與機(jī)器人前沿技術(shù)的研發(fā),美國(guó)沒有發(fā)展好機(jī)器人本體的原因有幾點(diǎn)。
 
  一是由于美國(guó)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的早,當(dāng)時(shí)技術(shù)不成熟,機(jī)器人在通用汽車試用的效果很不好,產(chǎn)品推不出去。后來美國(guó)經(jīng)濟(jì)不景氣,工人失業(yè)也多。面對(duì)失業(yè)率,美國(guó)人有著機(jī)器人會(huì)搶奪人類工作的擔(dān)憂。
 
  二是二戰(zhàn)以來,美國(guó)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變,典型特征就是傳統(tǒng)制造業(yè)在整個(gè)經(jīng)濟(jì)中日益相對(duì)萎縮。美國(guó)的制造業(yè)從70~80年代開始轉(zhuǎn)移至日本、東南亞和亞洲四小龍。美國(guó)制造業(yè)喪失領(lǐng)導(dǎo)力的領(lǐng)域,不僅局限于低技術(shù)產(chǎn)業(yè)中的低工資崗位,也開始向高端領(lǐng)域延伸。表現(xiàn)為不僅僅一般制造業(yè)產(chǎn)品貿(mào)易逆差大,先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)品也有貿(mào)易逆差。
 
  三是美國(guó)人在機(jī)器人方面更重視應(yīng)用,也就是系統(tǒng)集成。因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)機(jī)器人本體凈利率很低,安川電機(jī)、kuka等只有2~3個(gè)點(diǎn)凈利率。近幾年由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,機(jī)器人本體價(jià)格下降比較快,美國(guó)企業(yè)看到本體利潤(rùn)空間太薄,就不重視工業(yè)機(jī)器人本體。
 
  2013年,美國(guó)發(fā)布了機(jī)器人發(fā)展路線報(bào)告,其副標(biāo)題就是“FromInternettoRobotics”,將現(xiàn)今的機(jī)器人與上世紀(jì)互聯(lián)網(wǎng)定位于同等重要的地位。機(jī)器人將影響人類生活和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的各個(gè)方面,并被列為美國(guó)實(shí)現(xiàn)制造業(yè)變革、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心技術(shù)。美國(guó)在2010年推行的“先進(jìn)制造業(yè)伙伴計(jì)劃”中,明確提出要通過發(fā)展工業(yè)機(jī)器人重振制造業(yè),憑借信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)勢(shì),開發(fā)新一代智能機(jī)器人。
 
  韓國(guó)
 
  韓國(guó)貿(mào)易工業(yè)和能源部宣布了2018年到期的第二個(gè)智能機(jī)器人開發(fā)五年計(jì)劃。值得注意的是,韓國(guó)計(jì)劃的重點(diǎn)是融合,政府鼓勵(lì)各行各業(yè)加快與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的融合。例如,鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)公司學(xué)習(xí)日本軟銀,攪局機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。
 
  目前的第一個(gè)智能機(jī)器人總體規(guī)劃是根據(jù)智能機(jī)器人開發(fā)與普及促進(jìn)法建立,在2009年4月發(fā)布。
 
  和2009年的計(jì)劃將大部分重點(diǎn)放在建立培育產(chǎn)品開發(fā)和推廣的產(chǎn)業(yè)架構(gòu)上面不同,第二個(gè)五年計(jì)劃將側(cè)重于通過將技術(shù)與其它產(chǎn)業(yè)如制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的融合實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張。
 
  韓國(guó)政府將通過四個(gè)策略推動(dòng)作為戰(zhàn)略工業(yè)產(chǎn)業(yè)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展:開展機(jī)器人研究與開發(fā),建設(shè)綜合能力;擴(kuò)大各行業(yè)對(duì)機(jī)器人的需求;構(gòu)建開放的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng);公私聯(lián)合投資26億美元加快建設(shè)機(jī)器人的融合網(wǎng)絡(luò)。
 
  目標(biāo)是到2018年,不斷擴(kuò)大機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模,從當(dāng)前的22億美元增加到79億美元,實(shí)現(xiàn)出口25億美元,機(jī)器人公司從402家增加到600家,并且使機(jī)器人公司平均銷售額從600萬(wàn)美元增加到1170萬(wàn)美元首要項(xiàng)目是發(fā)展服務(wù)型機(jī)器人,例如災(zāi)難救援和健康護(hù)理等具發(fā)展?jié)摿Φ臋C(jī)器人,以建立在大型研發(fā)項(xiàng)目的全球領(lǐng)先地位。
 
  HYUNDAI(韓國(guó)現(xiàn)代機(jī)器人)
 
  韓國(guó)政府將通過其七個(gè)機(jī)器人融合商業(yè)戰(zhàn)略路線圖,加強(qiáng)全球的協(xié)作,初步將涵蓋制造,汽車,醫(yī)療,康復(fù),文化,國(guó)防,教育和海運(yùn)等領(lǐng)域,并將進(jìn)一步擴(kuò)展至其它制造業(yè)和服務(wù)業(yè)領(lǐng)域。計(jì)劃同時(shí)鼓勵(lì)各行業(yè)的公司,例如國(guó)內(nèi)的門戶網(wǎng)站和物流公司,參照日本軟銀等公司,加快與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的融合。計(jì)劃還包括了通過改善機(jī)器人產(chǎn)業(yè)政策委員會(huì)和擴(kuò)大與電信的合作等加強(qiáng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)合作的戰(zhàn)略。
 
 
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