導(dǎo)讀： 單純的軍事武器并不能滿足美國的戰(zhàn)爭野心，美國早已投入建設(shè)無人戰(zhàn)機(jī)，每一款無人機(jī)都實(shí)戰(zhàn)過。作為軍事大國，怎么會(huì)停止腳步繼續(xù)研制更厲害的無人機(jī)戰(zhàn)機(jī)呢？下面一起來看看美國那些炸天的無人機(jī)吧。
眾所周知，美國是一個(gè)軍事大國。無論是在軍事戰(zhàn)略上，還是軍事武器上都是非常先進(jìn)。美國在軍事的投入可不少，現(xiàn)如今是一個(gè)機(jī)器人世界，美國早已把機(jī)器人投入到軍事當(dāng)中。“機(jī)器大狗”、“機(jī)器人士兵”就是很好的見證。單純的軍事武器并不能滿足美國的戰(zhàn)爭野心，美國早已投入建設(shè)無人戰(zhàn)機(jī)，每一款無人機(jī)都實(shí)戰(zhàn)過。作為軍事大國，怎么會(huì)停止腳步繼續(xù)研制更厲害的無人機(jī)戰(zhàn)機(jī)呢？下面一起來看看美國那些炸天的無人機(jī)吧。
RQ-2"先鋒"無人機(jī)為固定起落架式，在兩個(gè)尾翼之間裝有21千瓦的雙缸汽油引擎，螺旋槳驅(qū)動(dòng)方式；該機(jī)寬5.15米、長4.27米，最大起飛重量204公斤，可以120公里的時(shí)速巡航185公里，滯空時(shí)間3.5-4小時(shí)。
圖為2004年3月美國在空軍基地對(duì)"先鋒"無人機(jī)進(jìn)行試飛
金眼-50"無人機(jī)的翼展大約2.7米(9英尺)。圖為2003年7月15日，美國"金眼"垂直起降無人機(jī)在對(duì)公眾展示。
BQM-167A"火蜂"無人機(jī)是美國特里達(dá)因·瑞安飛機(jī)公司研制的一種裝渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、可回收并重復(fù)使用的無人駕駛靶機(jī)，也是世界上生產(chǎn)數(shù)量最多的無人機(jī)之一。該機(jī)翼展3.93米；機(jī)長6.98米。
圖為"火蜂"無人機(jī)在美國華盛頓特區(qū)展出。
RQ-1“捕食者”無人機(jī)機(jī)長320.4英寸，翼展580.8英寸，高72英寸，燃油容量110升，最長續(xù)航能力40小時(shí)，升限26000英尺，失速速度54節(jié)，巡航速度70－90節(jié)，起飛重量2100磅。
圖為美國空軍正在回收“捕食者”無人機(jī)。
MQ-9“死神”無人攻擊機(jī)翼展約20米，與A-10攻擊機(jī)尺寸相當(dāng)，可攜帶重約1360千克(3000鎊)的武器，比“捕食者”的載重能力高10倍，最大飛行速度460千米小時(shí)，比“捕食者”快2倍，可持續(xù)備戰(zhàn)飛行15小時(shí)，空載時(shí)巡航飛行高度達(dá)15000米，滿載時(shí)巡航飛行高度達(dá)9000米。
圖為“死神”MQ-9無人機(jī)攜帶GBU-12激光制導(dǎo)導(dǎo)彈。
RQ-4A“全球鷹”無人機(jī)機(jī)身長13.5米，高4.62米，翼展35.4米，最大起飛重量11622千克。翼展和波音747相近，因此“全球鷹”是一種巨大的無人機(jī)。“全球鷹”機(jī)載燃料超過7噸，最大航程可達(dá)25945千米，自主飛行時(shí)間長達(dá)41小時(shí)，可以完成跨洲際飛行?？稍诰喟l(fā)射區(qū)5556千米的范圍內(nèi)活動(dòng)，可在目標(biāo)區(qū)上空18288米處停留24小時(shí)。飛行控制系統(tǒng)采用GPS全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，可自動(dòng)完成從起飛到著陸的整個(gè)飛行過程。
圖為2006年2月17日，美國“全球鷹”RQ-4A無人機(jī)在秘密地點(diǎn)飛行。
RQ-5“獵人”無人機(jī)翼展8.84米；機(jī)長6.89米；機(jī)高1.7米；最大油量136kg；實(shí)際升限4572米；實(shí)際航速203.5km/h；最大起飛重量727kg；最大有效載荷125kg；最大續(xù)航時(shí)間12小時(shí)；最大航程（接替）200km；最大航程（不接替）125km。
圖為2001年8月21日，美軍士兵正在回收“獵人”RQ-5無人機(jī)
1999年，美國陸軍選擇AAI公司為它的戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)—“陰影”200的主包商，陸軍命名該機(jī)為RQ-7B。
圖為2008年2月22日，巴古拜附近，美國三角洲部隊(duì)發(fā)射“影子200”RQ-7B戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)。
MQ-8B是RQ-8A的改型，編號(hào)第一個(gè)字母由R改為M表示不僅可承擔(dān)偵察任務(wù)，還具有多用途性。MQ-8B采用四槳葉主旋翼，改進(jìn)了動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，增大了有效載荷和續(xù)航能力，最大航時(shí)超過8小時(shí)。按計(jì)劃，該機(jī)將由美國海軍的瀕海戰(zhàn)斗艦（LCS）搭載，在2008年底形成初始作戰(zhàn)能力。
圖為2009年5月8日，MQ-8B“火力偵察兵”在大西洋上空飛行。
RQ-11“大烏鴉”無人機(jī)機(jī)長3英尺（0.9144米），翼展55英寸（1.397米），作戰(zhàn)重量4.2磅（1.91千克）。采用人力投擲發(fā)射，電池動(dòng)力，聲信號(hào)特征小，常在10千米距離上執(zhí)行任務(wù)，任務(wù)續(xù)航時(shí)間1～1.5小時(shí)，飛行速度17～44海里/時(shí)（31.5～81.5千米/時(shí)），飛行高度在距離地面100～500英尺（30.5～152.4米）之間，可飛行預(yù)編程航線，采用掌上指揮控制終端，可為戰(zhàn)術(shù)指揮官提供實(shí)時(shí)視頻流和快速圖像評(píng)估（機(jī)上不存儲(chǔ)所獲得的ISR信息）。
圖為2006年5月23日，伊拉克塔吉，美軍士兵正在組裝RQ-11。
“龍眼”無人機(jī)重2.3千克，通過手持發(fā)射，可以重復(fù)使用，翼展約1.1米。其飛行高度91～152米之間，時(shí)速約56千米。執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間為30～60分鐘。“龍眼”裝備的可以拆換的載荷、自動(dòng)駕駛儀和推進(jìn)系統(tǒng)都來自商用現(xiàn)貨（COTS）。地面控制站使用1臺(tái)加固的商用現(xiàn)貨膝上電腦。每個(gè)“龍眼”系統(tǒng)包括3架無人機(jī)和1個(gè)地面控制站。
圖為2006年7月11日，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)士兵正在準(zhǔn)備發(fā)射“龍眼”無人機(jī)。
X-43A是一架無人駕駛的飛行器，狀似一個(gè)滑板，長約3.6米。X-43A使用獨(dú)特的超音速?zèng)_壓發(fā)動(dòng)機(jī)（SupersonicCombustionRamjet，簡稱為Scramjet）作為動(dòng)力，這種動(dòng)力系統(tǒng)屬于內(nèi)燃機(jī)的一種，與傳統(tǒng)高速飛行時(shí)所使用的火箭引擎不同，是從大氣中吸入空氣燃燒。
圖為美國B-52B飛機(jī)發(fā)射試飛中的X-43A高超音速無人機(jī)。
第一架X-45C無人戰(zhàn)斗機(jī)的中央機(jī)身組裝在結(jié)構(gòu)上已經(jīng)接近完成，不久后該型機(jī)的機(jī)翼組裝工作將在波音公司展開。在未來幾個(gè)月那，波音公司還將接收來自通用電氣公司的首部F404發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)將用于裝備X-45C無人戰(zhàn)斗機(jī)。
圖為2005年12月6日，美國西雅圖波音公司展示X-45C全機(jī)樣機(jī)。
