“加一班10:00的固始，定員45人”“加一班10:10的濮陽，定員61人”……2月24日，鄭州長途汽車中心站指揮中心異常緊張忙碌，對講機(jī)里的聲音此起彼伏，各種加班信息一股腦地傳了過來，胡珺一邊飛速地將要加班班次的信息記錄在本上，一邊細(xì)心地逐一輸入電腦，隨后又對著本和電腦進(jìn)行核實。胡珺說：“每一項都要準(zhǔn)確無誤，任何一點出現(xiàn)偏差都會給旅客、車主造成不便。”

 

　　胡珺算是微機(jī)室里的“老人兒”了，稱他為“機(jī)器人”，不僅因為他8年來天天和機(jī)器打交道，更多的是因為他像“機(jī)器人”一樣不知疲倦地忙碌，準(zhǔn)確迅速地執(zhí)行。

 

　　汽車站微機(jī)員主要負(fù)責(zé)全站所有電腦、檢票機(jī)、自助售票機(jī)、打印機(jī)等各種電子設(shè)備設(shè)施的線路布局走線、維護(hù)維修及微機(jī)加班、售票網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)?？梢哉f，只要和電腦沾上邊的，都離不開他們。

 

　　春運前夕，胡珺和同事一塊兒對全站各項電腦設(shè)施設(shè)備、線路進(jìn)行排查，大到整個售票系統(tǒng)，小到攝像頭。

 

　　為保證春運生產(chǎn)的需要，調(diào)度室將微機(jī)員們的上班時間進(jìn)行了調(diào)整，微機(jī)員分別在生產(chǎn)指揮中心、總調(diào)度室與各車隊調(diào)度聯(lián)合辦公，現(xiàn)場進(jìn)行操作，增加車輛，安排班次、時間，各個環(huán)節(jié)幾乎同步進(jìn)行，大大提高了工作效率。

 

　　春運期間，售票機(jī)、檢票機(jī)等設(shè)備全部開放，網(wǎng)絡(luò)資源占用率一直居高不下，各種設(shè)備高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，微機(jī)員要把維修時間縮到最短，把各項損失減少到最低。中心站今年新增了5臺自助取票機(jī)及5臺自助售票機(jī)，為能保證客流高峰投入使用，胡珺連續(xù)3天加班加點配合廠家技術(shù)人員進(jìn)行安裝、調(diào)試，在使用過程中，由于機(jī)器系統(tǒng)設(shè)置問題時而出現(xiàn)故障，胡珺總是第一時間到場搶修，有時候一直忙到晚上9時多。每天早出晚歸，全天在單位忙碌，提起孩子，胡珺無意識地嘆了口氣，說：“雙方老人輪流看，早上走孩子還沒醒，晚上回去孩子又該睡了，就算一塊兒住，一天也說不上幾句話。”簡單的話，卻流露出無限的愧疚。