伴隨著世界各國紛紛推進(jìn)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等各領(lǐng)域機(jī)器人的開發(fā)與應(yīng)用，中國也于上個(gè)月正式明確了近幾年的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)：形成3-5家具有國際競爭實(shí)力的龍頭企業(yè)，8-10家配套產(chǎn)業(yè)集群。而如何切實(shí)有效地發(fā)力于機(jī)器人制造業(yè)，為“中國制造2015”加碼，并借此拉近與世界制造強(qiáng)國的距離，也就成為了當(dāng)下國家與企業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)問題。

 

　　機(jī)器人發(fā)展的“紅利”有哪些？

 

　　2015年，可謂是中國工業(yè)機(jī)器人發(fā)展最好的時(shí)機(jī)，也是中國機(jī)器人發(fā)展“最關(guān)鍵的一年”。國家政策紅利不斷涌入、“中國制造2025”要求下的工業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求不斷釋放，以及由此帶來的資本對機(jī)器人市場的關(guān)注與投入，同時(shí)再加上人口紅利不斷減弱，這一系列的機(jī)會(huì)，共同成就了機(jī)器人事業(yè)發(fā)展的一個(gè)大“餡餅”。

 

　　首先，從國家政策紅利來看，我們不難發(fā)現(xiàn)：政府頻頻表露其在發(fā)展機(jī)器人方面的決心。
 

 

　　尤其在上個(gè)月18日，國務(wù)院發(fā)布的《中國制造2025》，正式將機(jī)器人等重點(diǎn)領(lǐng)域的發(fā)展擺放到了整個(gè)中國制造強(qiáng)國夢的路線圖中。而在這之前，國務(wù)院及國家部委也多次出臺(tái)相關(guān)政策，推動(dòng)關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用；工信部也不斷表示：機(jī)器人自動(dòng)化將是實(shí)現(xiàn)“中國制造2025”這一目標(biāo)的重要工具。

 

　　以工信部之前出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》為例，該《意見》明確指出，到2020年，我國將形成較為完善的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系。具體的發(fā)展目標(biāo)為：培育3-5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和8-10個(gè)配套產(chǎn)業(yè)集群；工業(yè)機(jī)器人行業(yè)和企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力和國際競爭能力明顯增強(qiáng)，高端產(chǎn)品市場占有率提高到45%以上，機(jī)器人密度（每萬名員工使用機(jī)器人臺(tái)數(shù)）達(dá)到100以上，基本滿足國防建設(shè)、國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要。

 

　　在國家的號召下，全國各大主要城市也紛紛掀起了轟轟烈烈的機(jī)器人“大躍進(jìn)”運(yùn)動(dòng)，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)如雨后春筍般不斷出現(xiàn)。以廣東為例，率先于今年3月出臺(tái)了《廣東省工業(yè)轉(zhuǎn)型升級攻堅(jiān)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃（2015-2017年）》，明確表示將借信息化和智能制造助推產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的契機(jī)，3年內(nèi)累計(jì)推出1950家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)開展“機(jī)器換人”。

 

　　國家和地方政策對機(jī)器人發(fā)展的導(dǎo)向與支持，為相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)和致力于相關(guān)技術(shù)研發(fā)的個(gè)人創(chuàng)業(yè)者開辟出了一條康莊大道。這也吸引了資本市場的高度關(guān)注和投入，自從“中國制造2025”被寫入政府工作報(bào)告開始，A股市場上的機(jī)器人概念股就被推上了“風(fēng)口”。短短不到三個(gè)月的時(shí)間里，兩市就有31只機(jī)器人概念股走出了翻倍行情。

 

　　于此同時(shí)，中國勞動(dòng)力成本的迅速上升，讓現(xiàn)有制造生產(chǎn)模式從人力轉(zhuǎn)向機(jī)器化將成為企業(yè)的必然出路和選擇。

 

　　近幾年，雖然我們制造業(yè)的平均工資跟發(fā)達(dá)國家比起來，還是處于較低的水平；但是工資增長速度卻一直保持著兩位數(shù)的高增長。其中，城鎮(zhèn)單位制造業(yè)平均工資年均上漲14%，私營單位制造業(yè)工資也出現(xiàn)類似的漲幅。全國最低工資標(biāo)準(zhǔn)，自全球金融危機(jī)以來也已經(jīng)上漲了80%多。而且，在工資快速增長的同時(shí)，我們的勞動(dòng)力生產(chǎn)率卻反而出現(xiàn)了回落的跡象。若以美元計(jì)價(jià)的單位勞動(dòng)力成本增速作比較，中國和主要貿(mào)易國家之間的差別已經(jīng)非常明顯。本幣計(jì)價(jià)的單位勞動(dòng)力成本不斷增長、再加上人民幣顯著升值，使得以美元計(jì)價(jià)的中國單位勞動(dòng)力成本增速遠(yuǎn)高于其他經(jīng)濟(jì)體——自2007年中國經(jīng)常帳順差占GDP比重達(dá)到10%的峰值以來其累計(jì)漲幅已超過60%。這也讓企業(yè)主動(dòng)或被動(dòng)地開始青睞于機(jī)器人。

 

　　在這里，我們就使用機(jī)器人的成本，來算一筆簡單的經(jīng)濟(jì)賬。以長三角的為例，一個(gè)工人按年成本5萬核算。兩個(gè)工人三班倒，就是6個(gè)人工，一年工資成本約30萬；再加上社保等，以三年投資回報(bào)期計(jì)算，也要100多萬元。而這樣的成本投入，完全可以買機(jī)器人了。

 

　　同樣，也已經(jīng)有那么些“第一個(gè)吃螃蟹”的企業(yè)嘗到了機(jī)器人的甜頭。就在剛剛過去的2014年，杭州康奮威科技有限公司（下稱“康奮威”）銷售了80臺(tái)自動(dòng)串焊機(jī)，每臺(tái)售價(jià)在160萬元左右。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，串焊機(jī)可以取代10個(gè)12小時(shí)一班的工人，一天可以節(jié)省20人。如果以每人月薪3000元計(jì)算，一年下來節(jié)省的人工成本近200萬元。采購這臺(tái)機(jī)器設(shè)備的投入，一年時(shí)間就能回本。這告訴我們，在不久的將業(yè)，企業(yè)將“被迫”加大在機(jī)器人方面的投資，以此在提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

 

　　中國工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展方向

 

　　縱觀國內(nèi)外，機(jī)器人制造的發(fā)展可以說是毋庸置疑的藍(lán)海。但是，這并不意味著隨便哪里都可以安全“下海”，尤其是對于“新手上路”來說，認(rèn)清方向就顯得特別重要。在這里，我們先來看看，目前世界工業(yè)機(jī)器人主要應(yīng)用領(lǐng)域。

 

　　在美洲地區(qū)，對于工業(yè)機(jī)器人主要的需求集中在汽車及汽車零部件制造工業(yè)，比例高達(dá)61%；其次則是包括機(jī)械的金屬制造業(yè)、電子電氣工業(yè)、橡膠及塑料工業(yè)等。而在亞洲地區(qū)，對于工業(yè)機(jī)器人的需求則主要集中在汽車及汽車零部件制造工業(yè)，比例高達(dá)33%；其次是電子電氣工業(yè)占31%；再則有橡膠及塑料工業(yè)、包括熬過和家用器械的金屬制造業(yè)。

 

 

　　從以上比例圖可以看出，不論美洲還是亞洲，工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用最廣泛的非汽車及汽車零部件制造業(yè)莫屬。而中國作為世界工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用最廣泛領(lǐng)域，在汽車及其零部件制造業(yè)方面，更有著世界其他國家無可比擬的市場空間。作為全球最大的汽車消費(fèi)和生產(chǎn)市場，中國的汽車行業(yè)也毋庸置疑地成為機(jī)器人使用最多的產(chǎn)業(yè)，占到全球運(yùn)行機(jī)器人總量的40%左右。

 

　　同時(shí)，中國的工業(yè)機(jī)器人還被廣泛應(yīng)用于電氣電子、化工等工業(yè)領(lǐng)域。尤其從去年開始，工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用范圍還在不斷地?cái)U(kuò)大，如軌道交通、低壓電器、電力、IC裝備、軍工等眾多行業(yè)；以及一些新興的中低端市場，比如工程機(jī)械，傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型市場等，都有著工業(yè)機(jī)器人替代人工的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和空間。

 

　　據(jù)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的報(bào)告顯示：2014年中國市場共銷售工業(yè)機(jī)器人約5.7萬臺(tái)，較上年增長55%，約占全球銷售量四分之一，連續(xù)兩年成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場。其中，國內(nèi)企業(yè)銷售16945臺(tái)，比上年實(shí)際增長76.6%；外資企業(yè)在華銷售約4萬臺(tái)，較上年增長47%。外資產(chǎn)品主要集中在汽車、電子制造等領(lǐng)域；國產(chǎn)機(jī)器人則加快拓展應(yīng)用市場，已廣泛地服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)67個(gè)行業(yè)中，在不少細(xì)分市場潛力巨大。

 

　　但是目前，中國市場上的機(jī)器人密度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家。我國每萬名產(chǎn)業(yè)工人所擁有的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量僅為25臺(tái)，跟韓國的347臺(tái)、日本的339臺(tái)都無法比擬，甚至還不足國際平均水平58臺(tái)的一半。跟國家要求在2020年達(dá)到每萬名員工使用機(jī)器人臺(tái)數(shù)達(dá)到100臺(tái)以上的目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。但是，與其說機(jī)器人密度低是我們的劣勢，倒不如說它給我們接下來的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的市場潛力和空間

 

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2014年底，有70余家上市公司并購或者投資了機(jī)器人、智能自動(dòng)化項(xiàng)目，而中國機(jī)器人相關(guān)企業(yè)的數(shù)量已經(jīng)超過了4000家。這說明已經(jīng)有越來越多的企業(yè)致力于機(jī)器人的開發(fā)與制造；同時(shí)，基于成本與高效，也有更多的企業(yè)選擇采用機(jī)器人來動(dòng)作生產(chǎn)。

 

　　企業(yè)如何抓住機(jī)器人發(fā)展的紅利

 

　　1、認(rèn)清方向，有的放矢

 

　　首先，不是每個(gè)領(lǐng)域都能用機(jī)器人代替人力。雖然人沒有機(jī)器人的高精度，但有適應(yīng)力；所以在有些領(lǐng)域，如果由機(jī)器人來操作，反而就會(huì)顯得非常復(fù)雜，要加非常多的傳感器；而且只有信息量足夠大的情況下，才能進(jìn)行數(shù)字化，但是在很多應(yīng)用領(lǐng)域，是不能數(shù)據(jù)建模的。其次，也不是每個(gè)需要機(jī)器人的行業(yè)，其市場容量都是一樣的。所以，對于進(jìn)入機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的企業(yè)或者創(chuàng)業(yè)者來說，找大行業(yè)、專市場，也就是借鑒蘋果手機(jī)產(chǎn)品線的理念進(jìn)行機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的布局，可以說是當(dāng)前最為理想的方式。

 

　　在當(dāng)前階段，推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主力還是在汽車產(chǎn)業(yè)方面。但這一情況，在接下里的幾年時(shí)間里將發(fā)生改變，特別是一般制造業(yè)尤其是電子行業(yè)將迅速崛起，并成為推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要力量。據(jù)預(yù)測，到2020年國內(nèi)機(jī)器人系統(tǒng)集成市場將達(dá)到2000億元，其中一般制造業(yè)1400億元，汽車行業(yè)600億元。未來5年，一般制造業(yè)的自動(dòng)化需求將快速增長，市場需求將明顯超越汽車行業(yè)，市場規(guī)模占比將達(dá)到70%。

 

　　2、練內(nèi)功，提技術(shù)

 

　　中國在傳統(tǒng)的高科技產(chǎn)業(yè)中，因?yàn)槿狈ψ灾餮邪l(fā)的核心技術(shù)，在國際競爭中的劣勢地位不言而喻。為了不重蹈歷史覆轍，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)只有加大技術(shù)研發(fā)的投入，提升技術(shù)研發(fā)實(shí)力，才能在接下來的市場競爭中，在保住自己的一畝三分地的同時(shí)，更好地?fù)屨紘H市場。

 

　　就目前的工業(yè)機(jī)器人制造來看，其成本中，占比最高的為減速機(jī)，約占35%；伺服電機(jī)約占25%，控制器約占15%，機(jī)器人本體在總成本中占比不到25%。所以，若不掌握核心技術(shù)，本體機(jī)器人企業(yè)可掌控的利潤空間就非常有限了。

 

　　一旦我們生產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人的核心零部件的采購價(jià)如果遠(yuǎn)高于國際品牌工業(yè)機(jī)器人，那么，傳遞到終端的價(jià)格競爭力就會(huì)非常弱；如果退而求其次，降低產(chǎn)品質(zhì)量要求而選擇性能難以保證的自主品牌零部件，無疑將成為市場發(fā)展中潛在的高風(fēng)險(xiǎn)隱患。

 

　　3、輸通產(chǎn)業(yè)鏈，打通任督二脈

 

　　中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)要想得到快速穩(wěn)健的發(fā)展，其所涉及的各個(gè)領(lǐng)域就不能狹隘地在各自空間閉門造車，也不能單憑一已之力將所有的事情干完干好。只有產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的上下連動(dòng)，讓資源能源流通起來，才能發(fā)揮最大潛能和效用。