投資、出口、消費(fèi)是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的“三駕馬車”，其中消費(fèi)已成為拉動(dòng)增長(zhǎng)和促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主引擎。中國(guó)制造不僅要瞄準(zhǔn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際品牌，而且也要重視從內(nèi)需中尋找機(jī)會(huì)，適應(yīng)消費(fèi)需求，挖掘市場(chǎng)潛力。
李克強(qiáng)總理近期在工信部考察時(shí)指出，個(gè)性化消費(fèi)在我國(guó)正蓬勃興起，產(chǎn)品將面臨消費(fèi)者更苛刻的要求和更高的標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)邁向中高端，要接受消費(fèi)者的選擇和檢驗(yàn)?？梢哉f(shuō)，當(dāng)下熱火朝天的中國(guó)制造升級(jí)大潮中，消費(fèi)市場(chǎng)既是實(shí)現(xiàn)和提升制造業(yè)價(jià)值的途徑，也能形成倒逼力量，促進(jìn)制造業(yè)以需求為導(dǎo)向邁向中高端，從而支撐中國(guó)經(jīng)濟(jì)邁向中高端。
消費(fèi)已成為拉動(dòng)增長(zhǎng)和促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主引擎。投資、出口、消費(fèi)是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的“三駕馬車”，但目前三者并非處于“并駕齊驅(qū)”的狀態(tài)，出口面臨世界經(jīng)濟(jì)和外部需求的不確定性，新增投入和投資也顯得動(dòng)力不足，消費(fèi)則在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)中的貢獻(xiàn)率越來(lái)越高，日益成為提升需求的主流力量。這意味著，在實(shí)現(xiàn)2025規(guī)劃目標(biāo)的過(guò)程中，中國(guó)制造既要瞄準(zhǔn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際品牌，也要更加重視從內(nèi)需中尋找機(jī)會(huì)，適應(yīng)消費(fèi)需求，挖掘市場(chǎng)潛力。
我國(guó)已成為全球第一制造大國(guó)，但與之極不相稱的是近幾年來(lái)居民出境“掃貨”的現(xiàn)象。這其中的緣故，除了來(lái)自于全球化與市場(chǎng)開放程度不斷加深，根本上還是因?yàn)橹袊?guó)制造在品質(zhì)和品牌方面難以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下消費(fèi)需求呈現(xiàn)出的新趨勢(shì)。從模仿型排浪式的粗放消費(fèi)向個(gè)性化、多樣化的精細(xì)消費(fèi)轉(zhuǎn)變，正在倒逼著中國(guó)制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
企業(yè)要用好這種倒逼的力量，注重研究消費(fèi)心理，根據(jù)消費(fèi)確定戰(zhàn)略，精準(zhǔn)把握消費(fèi)者對(duì)差異化、精細(xì)化，以及品牌、品質(zhì)的要求，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷各個(gè)環(huán)節(jié)作出根本性變革，生產(chǎn)出品種更多、技術(shù)更高、創(chuàng)意更新、品質(zhì)更好的產(chǎn)品。特別是在實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)”的新形勢(shì)下，要更加注重使網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造與消費(fèi)需求形成互動(dòng)的更優(yōu)商業(yè)模式。
