2015年5月19日，經(jīng)李克強(qiáng)總理批準(zhǔn)，國(guó)務(wù)院發(fā)布了“中國(guó)制造2025”規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，我國(guó)要完成提高國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新能力、加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)、深入推進(jìn)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等9個(gè)任務(wù)目標(biāo)，大力推動(dòng)十大領(lǐng)域的重點(diǎn)突破，包括：新一代信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備。6月24日，國(guó)務(wù)院宣布制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組成立。

 

　　處在世界銷量第一位置的中國(guó)汽車制造業(yè)無(wú)疑成為實(shí)施“中國(guó)制造2025”規(guī)劃的主力軍。因?yàn)槠浒l(fā)展提綱覆蓋上述規(guī)劃中重點(diǎn)提到的大部分領(lǐng)域，比如信息通訊技術(shù)、數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、節(jié)能和新能源汽車以及新材料等。

 

　　那么，在國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)發(fā)展水平參差不齊，且同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重的今天，車企如何才能把握住機(jī)會(huì)，從而在中國(guó)制造2025中脫穎而出？一向并不高調(diào)的加入到北汽集團(tuán)一年多的昌河汽車認(rèn)為，只有“質(zhì)造”升級(jí)，才能在這個(gè)所謂中國(guó)版的“工業(yè)4.0”規(guī)劃中不斷前行。而且，他們已經(jīng)開(kāi)始厲行全員質(zhì)量活動(dòng)開(kāi)展，向中國(guó)制造2025邁進(jìn)。

 

　　上個(gè)世紀(jì)，脫身于航空制造業(yè)的昌河汽車創(chuàng)造了連續(xù)六年微型汽車全國(guó)第一的記錄。當(dāng)時(shí)滿大街跑昌河面的出租車的場(chǎng)面讓人記憶猶新。進(jìn)入新世紀(jì)后，盡管經(jīng)歷多次被動(dòng)整合重組波折，仍然成功開(kāi)發(fā)出了北斗星X5、利亞納A6等暢銷車型。2013年，經(jīng)過(guò)自我發(fā)展的慎重抉擇，昌河汽車經(jīng)江西省人民政府與北京汽車集團(tuán)有限公司簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議，加入北汽集團(tuán)的懷抱。2015年上海車展，昌河汽車公布了新的品牌LOGO，其中，金屬質(zhì)感棱線寓意著企業(yè)對(duì)至臻品質(zhì)的堅(jiān)守。

 

　　和其它中國(guó)品牌汽車企業(yè)不同的是，昌河汽車的品質(zhì)管理理念起源于直升機(jī)工業(yè)，成形于與日本鈴木的合資合作，對(duì)質(zhì)量二字有著獨(dú)到見(jiàn)解。 “站在客戶的立場(chǎng)，創(chuàng)造有價(jià)值的產(chǎn)品”這種追求質(zhì)量零缺陷的精益化管理理念成就了上個(gè)世紀(jì)的鈴木，也讓昌河汽車CH1010、CH1018和號(hào)稱省油王的北斗星成為這一細(xì)分領(lǐng)域的品質(zhì)代名詞。

 

　　但是，多年的曲折道路也讓現(xiàn)在的昌河汽車感受到了和國(guó)內(nèi)外先進(jìn)同行在管理方面和技術(shù)方面等的顯著差距。質(zhì)量是企業(yè)的生命。昌河的新晉領(lǐng)導(dǎo)層意識(shí)到“質(zhì)造“升級(jí)的必要性和緊迫性。他們認(rèn)為，汽車生產(chǎn)制造企業(yè)要想占領(lǐng)市場(chǎng)，必須要有好的產(chǎn)品支撐，因此發(fā)展的核心戰(zhàn)略就是科技創(chuàng)新發(fā)展。

 

　　所謂質(zhì)造升級(jí)，就是走信息化和工業(yè)化相融合的新型工業(yè)化道路，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，逐步從制造型企業(yè)向制造服務(wù)型企業(yè)邁進(jìn)。這是昌河汽車在兩化融合這樣的中國(guó)應(yīng)對(duì)信息技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)確立的重大產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略政策下所作出的順應(yīng)時(shí)代潮流的決策。

 

　　不可否認(rèn)，中國(guó)制造創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整的大環(huán)境，和來(lái)自內(nèi)部發(fā)展形成對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的驅(qū)動(dòng)力，再加上北汽這個(gè)靠山，讓昌河汽車的質(zhì)造升級(jí)同時(shí)具有了天時(shí)、地利和人和的特征。

 

　　利用信息技術(shù)和創(chuàng)新管理抓產(chǎn)品質(zhì)量，提升服務(wù)品質(zhì)，是昌河汽車質(zhì)造升級(jí)的第一步。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，昌河汽車?yán)^續(xù)以市場(chǎng)和顧客為關(guān)注焦點(diǎn)堅(jiān)持質(zhì)量問(wèn)題的改善和產(chǎn)品提升。他們深入推進(jìn)精益生產(chǎn)管理，開(kāi)展零部件供應(yīng)商質(zhì)量幫扶、完善市場(chǎng)質(zhì)量信息響應(yīng)機(jī)制，加大質(zhì)量課題攻關(guān)力度，在全員中推進(jìn)群眾性質(zhì)量提升和合理化建議與改善活動(dòng)，并積極貼近用戶，常態(tài)化開(kāi)展“四季”關(guān)懷系列服務(wù)活動(dòng)，了解市場(chǎng)和產(chǎn)品，滿足用戶所需。

 

　　2011年4月，昌河汽車導(dǎo)入推行ISO/TS16949:2009質(zhì)量管理體系，運(yùn)用“過(guò)程”的方法加強(qiáng)研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷售等環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，2012年12月順利通過(guò)ISO/TS16949：2009質(zhì)量管理體系第三方初次認(rèn)證審核并獲得體系證書(shū)。

 

　　2013年加入到北汽之后，北汽集團(tuán)給予昌河汽車資金、技術(shù)、產(chǎn)品、管理等方面的支持。在去年國(guó)內(nèi)大部分車企銷量出現(xiàn)不同幅度的下滑的情況下，昌河汽車銷量從2014年3月份開(kāi)始實(shí)現(xiàn)逆市飄紅，2014年實(shí)現(xiàn)銷售14.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%以上；2015年一季度同比增長(zhǎng)37%以上，實(shí)現(xiàn)了首季開(kāi)門(mén)紅，結(jié)束了之前長(zhǎng)期低于中國(guó)汽車行業(yè)平均增長(zhǎng)速度的態(tài)勢(shì)。

 

　　目前，昌河汽車的“質(zhì)造”升級(jí)已涵蓋新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、新基地建設(shè)、外購(gòu)零部件質(zhì)量提升、過(guò)程質(zhì)量管控、市場(chǎng)質(zhì)量改進(jìn)等全方位。比如在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)質(zhì)量保證方面的品質(zhì)管控體系建設(shè)。公司嚴(yán)格按照CH-PDS產(chǎn)品開(kāi)發(fā)質(zhì)量控制流程從源頭嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，結(jié)合新產(chǎn)品各階段質(zhì)量目標(biāo)對(duì)新品的質(zhì)量節(jié)點(diǎn)評(píng)審保持不輕易通過(guò)、一票否決的原則，確保新產(chǎn)品上市質(zhì)量。公司的品質(zhì)把控體系在新基地建設(shè)上也有著規(guī)范方案，涵蓋組織和指揮、管控流程、監(jiān)控重點(diǎn)、檢測(cè)手段和信息化平臺(tái)運(yùn)用等一整套品質(zhì)保障體系建設(shè)正同步設(shè)計(jì)規(guī)劃中。昌河汽車景德鎮(zhèn)新基地?zé)o論從硬件保障能力還是軟件支撐能力，都將成為企業(yè)“質(zhì)造”升級(jí)的新助力。

 

　　2014年7月，昌河汽車榮獲“中國(guó)質(zhì)量誠(chéng)信企業(yè)”，成為中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)會(huì)員。2014年J.D.POWER IQS聯(lián)合調(diào)研報(bào)告正式公布，北斗星車型榮獲微型轎車細(xì)分市場(chǎng)第二的排名。近日，J.D.POWER公布的新車質(zhì)量研究（IQS）報(bào)告中，北斗星在微型轎車車型中位居前茅，和豪華品牌并駕齊驅(qū)。