工業(yè)4.0，一個來自德國、炙手可熱的名詞。那么，作為中國制造業(yè)的重鎮(zhèn)，深圳距離工業(yè)4.0有多遠？

 

　　再復雜的事情，都有一個方法論和切入口。既然工業(yè)4.0誕生于德國，那么能否在深圳找到一家最符合“德國工匠”精神的本土制造企業(yè)？通過解剖它，來探尋深圳的工業(yè)4.0之路？

 

　　模具是工業(yè)之母，深圳又是中國精密模具重鎮(zhèn)。在這一點上，深圳，的確與世界沒有距離。在這座神奇的城市，總能讓你有一種驚奇。在深圳精密制造業(yè)，英文名為KK的精森源模具就是這樣一家企業(yè)。它在德國的名氣，要比它在深圳的誕生地——寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道前進路，或者它的新基地——光明新區(qū)田寮的名氣都要大上N倍。

 

　　一把寶馬MINI鑰匙的秘密

 

　　作為KK的創(chuàng)始人，70后的黃志強更像一個80后時尚達人——他喜歡各式各樣的世界名車。但緣由與別人不同，因為看到路上跑過的任何一款名車，他都在想：這里面是否有一款部件，出自KK之手？

 

　　寶馬系列中，寶馬MINI是無數(shù)粉絲鐘愛的時尚小車。而寶馬MINI的鑰匙又是這部車上最精巧、最具手感的一個“把玩件”——或許，只能用中國玉器行當?shù)倪@個詞語來形容它。如果非要用一個西方名詞，那么可以將它比作注塑模具殿堂里的一個皇冠。

 

　　告訴你謎底吧：KK摘取了這個皇冠。在整個中國，KK是唯一一家。它不僅能為寶馬生產(chǎn)模具，而且能直接生產(chǎn)產(chǎn)品。這是一把中國精密制造業(yè)通往德國的鑰匙，也是KK打開全球汽車零配件夢想的鑰匙。

 

　　為了摘取這個高端汽車精密產(chǎn)品的桂冠，從2012年起，黃志強和他的KK戰(zhàn)友奮斗了3年，直至今年5月方才塵埃落定。為此，他投資數(shù)千萬元，吃盡了比1998年來深創(chuàng)業(yè)時更多的苦頭。“在汽車精密模具行業(yè)就是這樣，它所面臨的競爭對手，全部都是國際化的，當所有的投入暫時看不到回報時，哪怕是親人也不能理解。8年來，我們所承受的壓力和質(zhì)疑是外人難以想象的。如果失敗，一切歸零。一旦取得突破，快樂又是無比的。”說出這句話時，黃志強的眼中幾乎噙著淚水。

 

　　從撬開法拉利到征服博世

 

　　黃志強注定是為模具而生的人。早在1994年，19歲的黃志強在福建莆田第一個賣起了模具配件，表弟、太太和內(nèi)弟是他最早的員工。1998年，第一次來到深圳的他，認定深圳就是他再次創(chuàng)業(yè)的地方。初來乍到，黃志強依然干回了老本行——模具五金貿(mào)易。憑著“愛拼就會贏”的勁頭，黃志強的模具店“順發(fā)美鐵”很快做大。但是，他的夢想?yún)s是開一間自己的模具廠。2004年他和兩個伙伴合開了一家模具廠，當時的他只是出資，企業(yè)管理和生產(chǎn)均由另外兩名股東負責。2007年，合作伙伴在經(jīng)營理念上產(chǎn)生了分歧，大家決定：價高者得，其他人則轉(zhuǎn)讓股權(quán)退出。黃志強永遠不會忘記：那年3月27日，他以最高價競得工廠。

 

　　一沒有客戶，二不懂技術(shù)。盡管當上了真正的老板，黃志強所遇到的挑戰(zhàn)才剛剛開始。好在在此之前他就找到了與他同樣有著模具理想、彼此十分默契的總經(jīng)理陳劍洪。接手工廠頭兩天，哪怕是他要請員工吃夜宵都無人理睬。工人們想的是，換了老板，八成是要炒人了。但是，黃志強最終以他的誠意打動了工人們。

 

　　精森源最初是以精密出口模具生產(chǎn)為主。但黃志強敏銳地認為，必須轉(zhuǎn)向更為高端的汽車模具領(lǐng)域。2007年8月，機會說來就來。一套頗具挑戰(zhàn)性的法拉利進氣口模具擺在黃志強面前。眾所周知，法拉利之所以跑得快，進氣口與眾不同是一個重要因素。但難度也是相當之大。其更大的風險是，即便成功了，以法拉利的產(chǎn)量，精森源的供貨量也是屈指可數(shù)。做，還是不做？黃志強選擇了前者。

 

　　經(jīng)過3個多月的研制，黃志強成功了，精森源由此轉(zhuǎn)向品牌汽車的精密塑膠模具生產(chǎn)。結(jié)果證明，黃志強是對的。此后，精森源開始全面發(fā)力，相繼攻下奔馳、寶馬等客戶。最終，KK在汽車內(nèi)飾、汽車出風口系統(tǒng)、汽車精密電子、汽車雙色、三色甚至四色注塑等模具的設(shè)計制造方面，成為業(yè)界翹楚。

 

　　深圳特色的工匠精神

 

　　黃志強愛跑步、愛詩歌、愛美食，但是，最愛的還是模具。用生命做模具，把每個模具當作待嫁的女兒——黃志強的這種理念塑造了精森源的靈魂，也感染了精森源每個戰(zhàn)友——正如每個戰(zhàn)友以及來賓緊握的拳頭和揚起的臂膀——這是精森源的招牌式動作。他獨創(chuàng)的模具DNA理念以及他所推行的“KK模具八大精神”同樣成為業(yè)界的成功范例。

 

　　在黃志強身上，對于文化的追求以及報國情懷，只能是用不同凡響來形容。為何取名“精森源”？其實寓意“今生緣，圓今生”。在“精森源”的名字下面，他總是不忘加上“品質(zhì)·夢想·家”的構(gòu)想；在辦公區(qū)走廊，陳列著論語名言，那句“知之，好之，樂之”是他的最愛；在精森源模具車間，甚至拍過“KK之歌”MV，舉辦過詩歌朗誦大賽。“快樂模具、品質(zhì)報國”成為黃志強身體力行的企業(yè)最高追求。

 

　　任何文化，最終都歸結(jié)于每一個戰(zhàn)友。關(guān)愛每一個戰(zhàn)友，是精森源的傳統(tǒng)。精森源組織了KK同步會，為戰(zhàn)友解決實際問題；每逢節(jié)假日，黃志強要不和戰(zhàn)友們一起聚餐，要不會在春節(jié)驅(qū)車上千公里慰問回家的戰(zhàn)友——精森源傳承了中華家文化的精髓。

 

　　邁向工業(yè)4.0

 

　　在德國，KK名氣大到什么程度？它是德國寶馬、海拉、大眾、馬勒、博世、施奈德博士集團、西門子的模具供應(yīng)商。以寶馬為例，KK是寶馬2011年內(nèi)審指定的一級供應(yīng)商，享受與德國同行同等的待遇，甚至他們就將KK視作一分子。KK的技術(shù)總監(jiān)，也是來自德國模具界具有30年從業(yè)經(jīng)歷的資深專家。但是黃志強總是強調(diào)：我來自中國，來自深圳！

 

　　在黃志強看來，KK模具兼具德國的工匠精神和中華文化，一定能夠生產(chǎn)絲毫不亞于標準的模具。有趣的是，即便在德國，也有黃志強的粉絲。德國一位從事工業(yè)設(shè)計的企業(yè)家，在參觀KK之后，便提出讓出自己的股份，讓KK收購。顯然，德國人看到了KK的巨大潛力——這就是工業(yè)4.0的方向。

 

　　對于工業(yè)4.0，黃志強認為，這將是可以體現(xiàn)工業(yè)之美的時代。對于KK，黃志強說，它將成為工業(yè)4.0、工業(yè)文化、工業(yè)設(shè)計和工業(yè)藝術(shù)的集大成者。為此，黃志強專門在深商之家光明會設(shè)立了莆田印象工業(yè)俱樂部。“莆田”并不只是地名，而且意味著“莆葉和田地”——力圖在模具與創(chuàng)客、在生產(chǎn)和創(chuàng)意之間打造一個思想碰撞和實際操作的平臺，實現(xiàn)模具與互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的鏈接，實現(xiàn)智能生產(chǎn)和智能物流，KK就能直通工業(yè)4.0。

 

　　黃志強有更大的夢想。但再偉大的夢想，也需要從面對每一天的現(xiàn)實開始。愛笑的黃志強并非沒有煩惱。比如說，作為國家級高新技術(shù)企業(yè)，KK至今沒有自己的基地，租用著40多元一平方米的廠房，這已經(jīng)是高端制造業(yè)所能承受的最高租金。

 

　　在黃志強的辦公室里，有一棵種在花瓶里的“發(fā)財樹”，天長日久，它的根已經(jīng)長在了外面，甚至鉆進了地板里。對此，黃志強總是觸景生情，甚至有些哽咽：“我和它是一樣的，生命力都極其之強，我的根也是露在外面的，我是抱著我的根在深圳奔跑。”

 

　　“直通工業(yè)4.0，KK并不遙遠。”說這句話時，黃志強目光堅毅。站在深圳城市的角度觀察，正是有黃志強這類企業(yè)家的執(zhí)著，才奠定了深圳制造業(yè)在整個中國的重要地位。在浮躁的資本沖動和躁動中，他們的堅守和頑強奮斗，才是這座城市立于不敗之地的根本。