盡管佛山已有多家企業(yè)開始制造機器人，產(chǎn)品也走上生產(chǎn)線為佛企提供服務(wù)。不過，不少佛企在布局自動化生產(chǎn)線時依然選擇“洋”機器人。這些洋品牌的鐵家伙們有何能耐，在佛山自動化工廠中扮演了什么角色？這期潮科技，我們一起來感受洋家伙的厲害吧。

 

　　一汽獅山工廠：

 

　　820臺機器人齊上陣，同一條生產(chǎn)線可同時生產(chǎn)7種車型，一輛汽車從組裝材料到落地只需要52秒……一直以來，汽車行業(yè)都是自動化工廠的引領(lǐng)者。在一汽大眾獅山工廠，通過機器人的投入使用，其生產(chǎn)效能可與德國工廠同步。

 

　　2013年，總投資達133億元的一汽大眾佛山工廠正式投產(chǎn)，這也是大眾在華投資的生產(chǎn)效率最高的生產(chǎn)基地。據(jù)庫卡機器人（上海）有限公司廣州分公司銷售經(jīng)理周信榮介紹，該廠共用了820多臺kuka機器人和部分噴漆用的防爆機器人，機器人的應(yīng)用涉及搬運、打磨、點焊、涂膠、沖壓、裝配等，基本實現(xiàn)無人化。“該廠和德國汽車廠同步，整個廠區(qū)就是一條柔性生產(chǎn)線，接近工業(yè)4.0的概念，在同一條生產(chǎn)線上可同時生產(chǎn)7種車型的汽車，52秒就出一輛車。”周信榮表示。

 

　　據(jù)了解，目前有多家佛山企業(yè)使用kuka機器人，包括美的、富華、菱王電梯、海信科龍等。

 

　　美的工廠：

 

　　走進美的空調(diào)制造車間，放眼望去，生產(chǎn)線上忙碌著的機器人比工人還多。噴涂、安裝、搬運、碼垛……這些程序都是機器人在趕工。美的空調(diào)使用的這臺碼垛機器人是日本產(chǎn)kawasaki品牌，“川崎”是中文譯音。記者注意到，不少佛山龍頭家電企業(yè)都在使用該品牌機器人。據(jù)了解，川崎機器人在日本業(yè)內(nèi)排名數(shù)一數(shù)二，其配套的激光、圖像等混合加工測試機器人系統(tǒng)屬于國際頂級水平，主要應(yīng)用于裝配、搬運、碼垛、焊接、噴涂等領(lǐng)域。記者查閱有關(guān)網(wǎng)站得知，一個機械臂售價大約15萬元左右。

 

　　2012年，借力集團戰(zhàn)略思路的轉(zhuǎn)型，美的空調(diào)啟動自動化升級，并明確提出了制造升級的概念。據(jù)美的空調(diào)家用空調(diào)事業(yè)部制造副總裁烏守保介紹，從2011年到2014年間，工人人數(shù)少了一半，從5萬人減少到2.6萬人，而營業(yè)收入?yún)s從500億元增加到700億元。據(jù)美的空調(diào)總裁吳文新透露，未來，美的要做到無人化工廠，總裝生產(chǎn)線上人工數(shù)量做到減半。未來五年，美的準備在自動化市場投入50億元，對制造系統(tǒng)全面升級。

 

　　科龍工廠：

 

　　在海信科龍投資8億元建成的江門新工廠里，隨處可見的機器人處處彰顯著自動化程度。記者在工廠看到，六七臺機器人揮動著臂膀，從流水線上把生產(chǎn)好的海信空調(diào)整齊堆放在倉庫里；用于拉動生產(chǎn)物料的vga小車，沿著工廠內(nèi)部的黃色軌道，自動行駛；把空調(diào)銅管截成兩半，也由機器人完成。這些機器人也是“kawasaki”品牌，是科龍從日本引進的安裝機器人。

 

　　眼看這臺機器人轉(zhuǎn)動手臂，將地上的壓縮機搬起，準確地放在三個螺絲上，身段敏捷，和平時工人費力搬運壓縮機相比，機器人顯得輕松而高效。

 

　　據(jù)記者了解，海信科龍的新工廠已于2015年1月投產(chǎn)?，F(xiàn)有9條外機生產(chǎn)線、7條內(nèi)機生產(chǎn)線和1條新冷媒空調(diào)生產(chǎn)線，運用了大量自動化設(shè)備，確保高效運行。

 

　　格蘭仕工廠：

 

　　走進格蘭仕微波爐、洗衣機、洗碗機等全自動噴涂線車間，和往年工人手忙腳亂的情形有所不同的是，干凈明亮的車間內(nèi)幾乎見不到工人，每條生產(chǎn)線只需3~5個工人。格蘭仕洗碗機本部部長吳達坤介紹，企業(yè)在引進意大利的自動化設(shè)備后，每18秒就生產(chǎn)出一個內(nèi)膽，比起手工生產(chǎn)線的35秒，效率提高1倍，產(chǎn)量翻番。

 

　　這臺電子插件機器人由日本三菱制造，在格蘭仕電子廠使用非常普遍，可以360度旋轉(zhuǎn)。記者了解到，三菱工業(yè)機器人的產(chǎn)品定位主要是小型機器人。像該機器人，可實現(xiàn)多關(guān)節(jié)或垂直關(guān)節(jié)抓取，動作范圍很大，提高了機器人的作業(yè)空間。記者查閱網(wǎng)站得知，三菱的工業(yè)機器人售價約19萬元人民幣。

 

　　相關(guān)鏈接科凱達：從佛山走出去的

 

　　2008年初，我國南方發(fā)生雪災(zāi)，多地高壓電線被積雪壓斷造成局部電力癱瘓，要靠當?shù)毓╇娋志S修工人爬上梯子用木棍敲落積雪。“我們要做的，就是讓機器人代替人去完成任務(wù)。”廣東科凱達智能機器人有限公司副總裁付守海說。

 

　　科凱達旗下有3款機器人，分別是高壓線路巡檢機器人、高壓線路檢修機器人、高壓線路除冰機器人。目前國際市場關(guān)于高壓電線巡檢機器人這一方面，依然空白，科凱達旗下的巡檢機器人目前已經(jīng)能比較成熟地完成對高壓輸電線路的自動化巡檢，為實現(xiàn)輸變電系統(tǒng)的自動尋見、檢測、維護提供了又一智能手段。

 

　　科凱達巡檢機器人在湖北、廣西、江西、廣東、湖南等全國各地均有應(yīng)用案例。付守海分析，國內(nèi)110千伏以上線路有100萬公里以上，按100公里配置一臺巡檢機器人的比例計算，國內(nèi)巡檢機器人市場超過一萬臺。國際市場規(guī)模在四萬臺以上，這是一個千億元大市場。