近日，工信部部長苗圩對媒體透露，工信部正在加強智能制造頂層設計，研究制定智能制造發(fā)展戰(zhàn)略，編制智能制造專項規(guī)劃;推動傳統(tǒng)裝備智能化改造和升級，分行業(yè)制定傳統(tǒng)裝備智能化改造路線圖，組織開展重點行業(yè)智能車間、智能工廠試點，培育一批樣板企業(yè)并組織推廣行業(yè)應用示范。
早前，國務院印發(fā)了《中國制造2025》通過“三步走”實現(xiàn)我國我國制造強國的戰(zhàn)略目標，智能制造成為工業(yè)制造轉型的重中之重。如今，智能制造戰(zhàn)略再獲工信部關注，在智能化的大勢下，智能裝備下游應用領域加快拓展，工業(yè)機器人發(fā)展可期。
工業(yè)機器人指的是能在人的控制下智能工作，并能完美替代人力在生產線上工作的多關節(jié)機械手或多自由度的機器裝置。與人力相比，工業(yè)機器人具有低成本、高效率以及24小時工作的特點。近年來，隨著國內勞動力成本不斷上漲，我國制造業(yè)勞動力優(yōu)勢不顯，制造業(yè)亟待向智能化轉型，工業(yè)機器人呈現(xiàn)強勁發(fā)展的態(tài)勢。
前瞻產業(yè)研究院指出，我國是工業(yè)機器人消費大國，從2013年其就連續(xù)兩年成為全球第一大工業(yè)機器人消費市場。2013年是我國工業(yè)機器人發(fā)展元年，這一年國內工業(yè)機器人銷量為3.69萬臺，同比增長36.52%，購買量占全球工業(yè)機器人銷量的五分之一。2014年工業(yè)機器人銷量超過57000臺，同比增長54%以上。
汽車制造、電子、橡膠塑料、軍工、航空制造、食品工業(yè)、醫(yī)藥設備與金屬制品等領域常有工業(yè)機器人“身影”。其中汽車工業(yè)的應用最多，比例達38%。廣東、江蘇、上海、北京等地是我國工業(yè)機器人產業(yè)主要集中的地區(qū)，擁有的工業(yè)機器人數(shù)量占據(jù)全國工業(yè)機器人市場的半壁江山。
不過，由于核心技術缺乏，我國工業(yè)機器人消費嚴重依賴國外企業(yè)，尤其在減速機、伺服電機、控制器等核心零部件上，我國本土機器人企業(yè)受制于人，只能購買高昂的國外設備，這需要國產工業(yè)機器人廠商不斷提高技術，加大研發(fā)水平，早日擺脫國外機器人品牌對中國工業(yè)機器人消費市場的控制。
考慮到目前全球制造業(yè)工業(yè)機器人密度為55，而中國工業(yè)機器人密度僅為21，遠低于日韓德美等發(fā)達國家，以及智能制造背景下，“機器換人”政策不斷落地，未來我國工業(yè)機器人市場還有很大的增長空間。匯川技術、機器人、智云股份、科遠股份、秦川機床等相關概念公司將在機器人紅利下取得較好發(fā)展。
