制造業(yè)是興國之器，強國之基，青島正處于傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型風口，“無人化、智能、互聯(lián)”等模式伴隨著“中國制造2025”快速發(fā)展。昨日，工信部在海爾集團舉行“消費品工業(yè)智能制造現(xiàn)場交流會”。據(jù)了解，我市正加大機器人在工業(yè)領域的應用進度。到2020年,全市機器人產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將超過100億元,成為國內(nèi)具有影響力和競爭力的國家級機器人產(chǎn)業(yè)基地。
讓“個性化定制”成為現(xiàn)實
在海爾膠州工廠寬敞明亮的車間內(nèi)，只見機器動，不聞人語聲。一個個機器人將外殼、核心部件從生產(chǎn)線上取下來，快速放到自動配送托盤；在物流智能配送線上，無人操控的自動運輸小車來回穿梭，智能定位不同的運輸?shù)攸c，這批貨發(fā)往北京、廣州還是上海分分鐘自動搞定這種智能化的生產(chǎn)流程，完全顛覆了傳統(tǒng)制造模式。這種模式，是將繁雜的“原料上的電子標簽和成品上的條碼”工序串聯(lián)在一起，而數(shù)據(jù)就是設備和設備之間無聲的語言。
海爾集團相關負責人表示，海爾從2012年開始探索互聯(lián)工廠，在這個探索的過程當中，從一個工序的無人，再到一個車間的無人，再到整個工廠的自動化，最后再到整個互聯(lián)工廠。該負責人口中的“互聯(lián)工廠”，就是智能制造的體現(xiàn)。 “個性化定制家電”曾是一個遙遠的夢，大批量差異化生產(chǎn)極高的成本導致其難以實現(xiàn)，而“智能化”則將夢想照進現(xiàn)實。
島城“智造”企業(yè)群體壯大
在今年7月份，國家工信部公布2015年智能制造試點示范項目名單,全國共有46個示范項目入圍，我市海爾集團，賽輪金宇和紅領三家企業(yè)的智能制造項目在列。
在青島賽輪金宇輪胎有限公司偌大的廠房里難見人影，一臺臺無人搬運叉車攜帶著一卷卷原料自如地穿行，密煉、壓出、成型、硫化在廠房的另一頭，自動分揀系統(tǒng)則將成品輪胎分門別類地送去監(jiān)測，再由機械手按照規(guī)格整整齊齊地碼放在一起。
在紅領集團，一條流水線上排隊待檢的成品西裝每件的大小、面料和式樣都不一樣，3000人的工廠每天可以生產(chǎn)不重樣的定制西裝1200套。 2014年，紅領集團的“智能工廠”生產(chǎn)個性化定制服裝140萬件，實現(xiàn)銷售收入13.9億元。
“工人少了，但生產(chǎn)效率卻提高了。相比傳統(tǒng)生產(chǎn)線只有60%多的設備利用率，我們可以超過80%。 ”青島賽輪金宇輪胎有限公司負責人的一句話道出了“智能制造”的優(yōu)勢，也讓島城傳統(tǒng)企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級速度。
在記者對青島工業(yè)企業(yè)的走訪中，像這三家企業(yè)車間這樣“高大上”的場面屢見不鮮，這其中既有產(chǎn)能名列國內(nèi)前茅的大企業(yè)，也有名不見經(jīng)傳的中小企業(yè)。
“智造”賦予青島產(chǎn)業(yè)“加速度”
在昨日的會議現(xiàn)場，工信部消費品司司長高延敏說：智能制造更賦予工業(yè)企業(yè)柔性生產(chǎn)、個性定制、協(xié)同制造的能力。這種能力讓島城企業(yè)轉(zhuǎn)型升級有了“加速度”，這種加速度如何體現(xiàn)？效率和質(zhì)量總是被最先提及的答案。
大型特種汽車和汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)青特集團副總裁紀奕春對智能工廠帶來的改變感觸很深：過去，該企業(yè)老廠區(qū)除了黑灰就是黑灰，但現(xiàn)在車間地上一粒沙子都沒有，生產(chǎn)完全實現(xiàn)了自動化。從毛坯上線到部件下線，一個車間從過去的23個人降到了2個人，但勞動生產(chǎn)率從以前的每人每年21.52萬元提高到40萬元。
這些巨大的提升，讓被智能工廠和智能生產(chǎn)線“武裝”起來的傳統(tǒng)企業(yè)敲開了國際一流企業(yè)的大門，也讓他們在國際競爭中更有“底氣”。
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作為“工業(yè)4.0”的核心環(huán)節(jié)，日前，市經(jīng)信委發(fā)布《關于加快機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，提出青島將建成涵蓋機器人本體、核心零部件、集成機器人產(chǎn)品、集成應用創(chuàng)新、機器人配套服務的全產(chǎn)業(yè)鏈，加大機器人在工業(yè)領域的應用進度。到2020年,全市機器人產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過100億元,成為國內(nèi)具有影響力和競爭力的國家級機器人產(chǎn)業(yè)基地。
