青島羅博飛海洋技術有限公司今年落戶藍色硅谷并投入運營，揭開了藍色硅谷內眾多高科技企業(yè)成果轉化的序章，由此，藍色硅谷核心區(qū)迎來了技術成果轉化的“爆發(fā)期”，溫差能發(fā)電項目、海水淡化企業(yè)、電驅動膜法海水淡化……“一大波”以海洋領域為主的科研技術，逐漸轉化為產品并推向市場。

 

　　海水溫差發(fā)電即將推向市場

 

　　“藍色硅谷給我們提供了一個免費的實驗室，年底整體入住。”作為“溫差能發(fā)電”項目的領軍人、國家海洋一所研究員劉偉民介紹，目前溫差能發(fā)電項目已經(jīng)完成了技術方面的積累，達到推向市場的條件。

 

　　據(jù)了解，雖然溫差能發(fā)電在原理上和火力發(fā)電一樣，但在實際的技術應用中兩者的市場化難點有著 “天壤之別”。“為什么說原理一樣，就是說他們都是利用介質的揮發(fā)、冷卻推動汽輪機的轉動，但火力發(fā)電是靠燒煤使水沸騰后的水蒸氣推動，而溫差能發(fā)電的介質沸點需要根據(jù)實際情況分類使用。”劉偉民舉例說。目前針對我國南海海域的項目設備，他們就選擇了氟利昂或者氨作為介質。“在南海海面海水的溫度大約是在26度到28度左右，500米深的深海海域海水溫度大約在4度到6度，這兩種物質在海面都可以揮發(fā)成氣態(tài)，在進入到海底后又冷凝成液態(tài)，通過兩種狀態(tài)之間的動力推動汽輪機的轉動產生電。”劉偉民說。

 

　　“溫差能發(fā)電在世界上來說并不是一個新鮮話題，但我們使用了具有創(chuàng)新性的方式，研究出來的設備熱效率利用率目前是國際上最高的。”劉偉民介紹，理論上，在20度溫差的情況下，根據(jù)熱力學第二定律來計算，極限值是6.77%，但是在工程中，都會有一定的熱損失，美國熱力循環(huán)的效率是2.9%，凈效率約為1%，日本科學家研發(fā)的 “上原循環(huán)”熱效率不到5%。而劉偉民研究的創(chuàng)新技術，熱效率提到了5.1%以上，凈效率達到了3%。“所以說相同成本的設備，我們是美國的3倍。”劉偉民稱，從另一個角度來說，就是他們建設一套設備的成本只有美國設備的三分之一。

 

　　劉偉民介紹，年底實驗室完成建好后，他們將整體搬遷到藍色硅谷，實現(xiàn)全面產業(yè)化。

 

　　“藍谷”打造水下機器人產業(yè)鏈

 

　　和劉偉民的 “科班出身”不同，第一家在藍色硅谷完成產業(yè)轉化的企業(yè)——青島羅博飛海洋技術有限公司，其創(chuàng)始人總經(jīng)理馬秀芬是名副其實的“科研草根”。但草根出身的馬秀芬卻做出了讓很多科研機構都瞠目結舌的成績。2014年8月份，湖南東江湖沉船事故的搜救工作中，羅博飛的“飛魚”水下機器人在水下100米上下，精準定位了3名失蹤者遺體和船體殘骸，作為競爭對手的幾家國內外企業(yè)卻無功而返。

 

　　目前的羅博飛，已堪稱國內水下機器人領域的權威，但對馬秀芬來說，這并不是終點。“水下機器人這方面，現(xiàn)在所有產業(yè)鏈上的東西都是我們自己在生產。”馬秀芬說，“打算在藍色硅谷培養(yǎng)水下機器人的產業(yè)鏈，比方說有專門生產研發(fā)外殼的企業(yè)、專門做驅動器的、專門做密封水頭的等等，圍繞水下機器人這個項目共同發(fā)力。”馬秀芬稱，為此，公司投資1900萬建立了自己的中試中心，既用于科研創(chuàng)新，也開放給藍色硅谷內有想法的科研人員、科研企業(yè)。“希望以后能在藍色硅谷形成我們自己的水下機器人產業(yè)群，我們不害怕競爭，中國的水下機器人的市場份額能達到200多億元，這個蛋糕只靠羅博飛是吃不完的，只有形成一個完善的產業(yè)群，才能在這塊領域站穩(wěn)腳跟！”

 

　　海水淡化可節(jié)能15%以上

 

　　在藍色硅谷核心區(qū)，“化繭成蝶”的科研技術不止于海洋溫差能發(fā)電和水下機器人制造等，由青島海大北方節(jié)能環(huán)保有限公司主導的“電驅動膜海水淡化設備”項目，同樣是一項國際領先的技術。“預期目標是能耗較同規(guī)模反滲透設備降低15%以上。”公司總經(jīng)理劉瑞聰介紹。據(jù)悉，邊遠地區(qū)苦咸水淡化、特種工業(yè)廢水處理、中水回用等都是這項技術在未來的主要“客戶”。

 

　　“國內關于中小型海水淡化電膜技術還屬于空白階段，未來企業(yè)的這個項目可以實現(xiàn)100%國產自主化。”劉瑞聰說，這項技術主要以直流電為能源，可以直接與太陽能、風能等以直流電輸出的新能源直接無縫銜接，淡水補給和電力供應相互結合應用，可以起到 “1+1遠大于2”的作用，尤其是在海島、漁船領域的應用有望出現(xiàn)一個空前發(fā)展的局面。

 

　　據(jù)了解，目前整個技術轉化過程進展順利，6月份青島海大北方已開始了電驅動膜的優(yōu)選、測試及針對不同水質的膜堆構型設計。今年年底，該公司將設計并建設集生產、裝配、測試于一體的生產線。“預計我們的市場推廣時間是在明年年初。”劉瑞聰介紹。