近年來,京東一直在智慧物流方面不斷發(fā)力,而無人機(jī)、無人車等物流黑科技的應(yīng)用在推動商品運輸和配送智慧化的過程中也起到極大的作用。

京東亮劍神秘軍團(tuán) 機(jī)器人“雙十一”帶你買買買
近年來,京東一直在智慧物流方面不斷發(fā)力,其中無人倉作為商品的存儲和管理環(huán)節(jié),重要性不言自明。26日下午,京東X事業(yè)部的“京東智慧倉庫”第一次對外開放,展示了由機(jī)器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)打造的全自動無人倉以及將在“雙11”期間在多地農(nóng)村投入使用的京東無人機(jī)和無人車。而無人機(jī)、無人車等物流黑科技的應(yīng)用在推動商品運輸和配送智慧化的過程中也起到極大的作用。
雙十一“神助攻”
據(jù)了解,京東“無人倉”代表著全新的物流系統(tǒng)技術(shù),實現(xiàn)了從自動化到智慧化的革命性突破,已成為京東科技物流的拐點。在618京東無人機(jī)農(nóng)村送貨試運營后,雙11亮相的不僅有自主研發(fā)的無人機(jī)新機(jī)型,能更好地適應(yīng)農(nóng)村電商送貨的負(fù)荷和航程需求,更會在不同環(huán)境、地貌的多地進(jìn)行送貨,為全面推廣積累經(jīng)驗;9月份開始路試的京東無人配送車則會在雙11開始試運營,為北京市部分用戶送去驚喜。“無人倉”的技術(shù)突破與落地,將為未來京東最后物流提供有力的保障和支持。

京東“無人倉”是自主研發(fā)的定制化、系統(tǒng)化整體物流解決方案,包括由機(jī)器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)打造的全自動倉儲場景。“無人倉”以大量智能物流機(jī)器人進(jìn)行協(xié)同與配合,通過人工智能、圖像智能識別、大數(shù)據(jù)等諸多先進(jìn)技術(shù),為傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人賦予了智慧,讓它們具備自主的判斷和行為,適應(yīng)不同的應(yīng)用場景、商品類型與形態(tài),完成各種復(fù)雜的任務(wù)。
機(jī)器人打頭陣
京東通過機(jī)器人的融入改變了整個物流倉儲生產(chǎn)模式的格局。搬運機(jī)器人、貨架穿梭車、分揀機(jī)器人、堆垛機(jī)器人、六軸機(jī)器人、無人叉車等一系列物流機(jī)器人辛勤地工作在無人倉中,組成了完整的中件商品與小件商品智慧物流場景。環(huán)環(huán)相扣的機(jī)器人配合作業(yè),帶來倉儲運營效率的大幅度提升,相當(dāng)于傳統(tǒng)人工的5-6倍。
據(jù)了解京東無人倉智能機(jī)器人包括,負(fù)責(zé)在立體貨架上移動貨物的SHUTTLE貨架穿梭車、載貨達(dá)300公斤以上的智能搬運機(jī)器人AVG、擁有3D視覺系統(tǒng)可動態(tài)揀選的DELTA型分揀機(jī)器人、負(fù)責(zé)拆碼垛的六軸機(jī)器人6-AXIS等。
瞄準(zhǔn)配送“最后一公里”
其實,京東在今年5月就宣布成立京東JDX事業(yè)部。這個以“X”為代碼的事業(yè)部專注于“互聯(lián)網(wǎng) 物流”,囊括了京東全自動物流中心、京東無人機(jī)、京東倉儲機(jī)器人以及京東自動駕駛車輛送貨等一系列智能物流項目。
據(jù)京東方面透露,目前京東“無人倉”在控制算法、工業(yè)設(shè)計、機(jī)械結(jié)構(gòu)、電氣設(shè)計、應(yīng)用場景等方面累計專利申請已超過100件。其中部分技術(shù)已經(jīng)在這個雙11應(yīng)用到了京東物流系統(tǒng)中。其中,無人倉解決倉儲環(huán)節(jié)的繁雜程序和大量人力占用等問題,而無人機(jī)和無人車將在配送上瞄準(zhǔn)鄉(xiāng)村和城市最后一公里的終端配送問題。