京東商城研發(fā)副總裁馬松表示，利用計(jì)算處理能力、人工智能算法以及大數(shù)據(jù)三個(gè)領(lǐng)域的進(jìn)步，今年“雙11”不同電商間競爭已不僅僅是價(jià)格的比拼，更是服務(wù)的比拼。

 

　　機(jī)器人先在阿里園區(qū)投遞

 

　　“雙11”前夕，菜鳥網(wǎng)絡(luò)“E.T.物流實(shí)驗(yàn)室”首次解開神秘面紗。在眾多創(chuàng)新成果中，名叫“小G”的末端配送機(jī)器人非常顯眼。它是一臺可以在陸地上行走的機(jī)器人，身高1米左右，大概能裝10至20個(gè)包裹。只要通過手機(jī)向小G發(fā)出服務(wù)需求，他便會規(guī)劃最優(yōu)配送路徑，將物品送到指定位置，用戶可通過電子掃描簽收。

 

 

　　強(qiáng)大的算法讓小G擁有像人類一樣思考的能力，它會觀察周邊復(fù)雜環(huán)境，并在系統(tǒng)中建立自己所看到的多維世界。走在路上，小G能動態(tài)識別環(huán)境變化，它不僅能識別路上的行人、車輛，還可以自己乘坐電梯，甚至能夠感知到電梯的擁擠程度，它絕對不會跟人搶電梯。目前，小G正在阿里巴巴位于杭州西溪濕地的總部熟悉環(huán)境，將率先在數(shù)10萬平方米的阿里園區(qū)為上萬名員工提供智能包裹投遞服務(wù)，繼而向全社會推廣。

 

　　京東無人配送車首次亮相

 

　　馬松透露，京東正把人工智能、深度學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流行業(yè)，不斷醞釀新的物流技術(shù)革命。今年“618”大促時(shí)，京東無人機(jī)在國內(nèi)率先試運(yùn)營，由無人機(jī)完成配送站到鄉(xiāng)村推廣員的固定航線運(yùn)送工作；在“雙11”期間，無人機(jī)送貨將多地開花。

 

 

　　同時(shí)，京東無人配送車將在“雙11”首次開始送貨試運(yùn)營。無人車在配送站裝載貨物后，通過自主路徑規(guī)劃，將貨物送達(dá)指定位置，并通過京東APP、手機(jī)短信等方式通知用戶收貨，用戶到無人車前輸入提貨碼即可打開貨倉收貨。

 

　　馬松還透露，充分利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的“智能賣場”系統(tǒng)，會讓快遞員變成流動的“便利店”，消費(fèi)者掃描配送員二維碼，就可以看到針對自己所處小區(qū)的個(gè)性化商品推薦。

 

　　眾多包裹今年加速10小時(shí)

 

　　對快遞行業(yè)來說，“雙11”無疑是檢驗(yàn)物流解決方案創(chuàng)新的最好時(shí)機(jī)。智能分發(fā)等后臺技術(shù)將改變商家的供應(yīng)方式，從根本上提高物流速度。

 

 

　　“雙11”期間，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將通過此前積累的物流大數(shù)據(jù)，對快件攬收、配送和分發(fā)進(jìn)行智能分配，預(yù)計(jì)有七成包裹將通過智能單分配快遞路線。智能分配的好處在于能夠根據(jù)數(shù)量、氣候、路況等影響快遞效率的相關(guān)因素給出最經(jīng)濟(jì)的快遞配送方案，大大提高快遞配送效率。一款名為“聚單直發(fā)”的后臺數(shù)據(jù)產(chǎn)品將優(yōu)化商家供應(yīng)鏈，可實(shí)現(xiàn)大量訂單前置發(fā)貨，時(shí)效至少能節(jié)省10小時(shí)以上。