施工人員正在安裝設(shè)備
管護地下管道，馬路就得“開膛破肚”？今后，這種情況將可以最大限度地避免。12月6日，為高效及時地管理和維護市政設(shè)施，鄭州市市政工程管理處首次應用UV-CIPP固化施工技術(shù)，正式引入非開挖管道修復技術(shù)。這標志著，今后因重復開挖等原因出現(xiàn)的“拉鏈式”馬路，有望在鄭州市最大限度地杜絕。
據(jù)介紹，在城市的排水系統(tǒng)中，除了數(shù)米寬的大型箱涵外，還有很多直徑不到半米的排水管涵組成了城市排水系統(tǒng)的“毛細血管”。傳統(tǒng)的排水管養(yǎng)多是用“頭疼醫(yī)頭腳疼醫(yī)腳”的方式，出現(xiàn)了問題一般采取對道路“開腸破肚”的辦法，不但要封路，而且施工周期長，成本高，還會產(chǎn)生建筑垃圾，施工噪音也會擾民。
12月6日上午9點30分，在鄭州市東里路段一處施工工地上，鄭州市市政管理處正通過引進管道機器人和管涵修復新工藝修復管道。
記者在現(xiàn)場看到，打開窨井蓋后，施工人員首先將裝有四個輪子，帶有照明、攝像等功能的機器人放進了管涵內(nèi)。機器人把數(shù)據(jù)和實時影像回傳到地面電腦顯示屏上，工作人員就可以清晰地看到地下管涵內(nèi)的實際情況。機器人在充當“門診醫(yī)生”查明了“病情”后，就該進行管涵“微創(chuàng)手術(shù)”了。
此次新技術(shù)施工方負責人介紹說，這是一種非開挖修復技術(shù)。所謂非開挖修復技術(shù)，就是利用微開挖或不開挖技術(shù)，對地下管道進行修復，綜合成本低，施工周期短，環(huán)境影響較小，施工安全，且耐久性高。
