10萬輛機動車僅有約6.5萬個停車位
溧水要建由智能機器人泊車的立體停車樓了。在南京建成夫子廟機器人停車庫和雨花臺區(qū)的“摩天輪”立體停車庫之后，溧水自今年起也將陸續(xù)開建5個智能立體停車樓，以破解全區(qū)10萬輛機動車保有量，而僅有約6.5萬個停車位的停車困局。據(jù)了解，目前已有4處停車樓確定了選址，正陸續(xù)開展招投標。同時，為方便市民查找停車場以及可精確疏導的智慧停車管理系統(tǒng)也將投入建設。
4處立體停車樓建成可停放近900輛汽車
地鐵S7號線的開通進一步拉近遠郊溧水與南京主城的距離，但作為生活水平提高以及城市化進程加速后的家庭基本出行工具——汽車，近年來在溧水也得到了迅速增長，隨之而來的由于停車設施建設與規(guī)劃管理滯后等原因帶來的停車難也成為該區(qū)居民呼聲最高，亟待解決的難題。
據(jù)溧水城管局相關負責人介紹，隨著溧水經(jīng)濟持續(xù)迅猛發(fā)展，以及重大項目相繼落地，土地資源面臨著越來越緊缺的局面，同時地面停車場建設的計劃仍不斷推進，為了增加土地使用效率，逐步由地面停車場建設模式，向空中、地下要面積模式轉變，結合立體停車樓占地面積小、土地使用率高，契合溧水城中村、棚戶區(qū)改造等實際情況，發(fā)揮老舊小區(qū)附近零星拆遷地塊的優(yōu)勢，物盡其用的建設立體停車樓，以緩解城區(qū)停車難問題。
立體停車樓的最大亮點要數(shù)由機器人泊車帶來的智能化和便捷。
據(jù)了解，立體停車樓將使用智能化設備，由專人負責管理維護。車輛在立體停車樓停放入庫后，將由相應的底盤設備也就是機器人AGV（自動導引運輸車）將機動車移動至相應泊位，避免人為駕駛不當造成的車輛損傷。且駕駛人員無需進入停車樓中，車輛自行停放至指定車位，駕車人既省時又省心。取車則可通過已經(jīng)上線運行的“智慧溧水”APP，提前預約，車輛將按預約時間由原來的泊位移動至停車樓出口，省去傳統(tǒng)停車場“找車、排隊”的環(huán)節(jié)，真正做到智能、高效。
目前4處立體停車樓的選址已確定，分別為位于中大街和中山路交界處的南門停車樓、建在單位內部但對外開放的區(qū)城管局停車樓、位于珍珠橋的大統(tǒng)華停車樓，以及區(qū)政府內部停車樓，4處立體停車樓共計可停放近900輛車。“區(qū)城管局停車樓將于7月11日進行招投標，其余停車樓正在進行方案設計及用地性質的對接。剩余1處正在結合2018年棚戶區(qū)改造項目進行選址，經(jīng)區(qū)政府、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)國土局等部門認可后，即進行方案設計、招投標。”相關負責人表示。
智慧停車系統(tǒng)將合理調配精確疏導停車
事實上，為緩解車位緊張，溧水城管一直在通過各種形式，將“荒廢”空間利用起來，作為臨時停車場為市民免費開放。今年燈會期間就新增了18個免費臨時停車場，燈會后也持續(xù)公開使用，還將繼續(xù)新增15個停車場。面對分布全區(qū)的40多個公共停車場，要做到合理使用、精確疏導，溧水今年還將建設智慧停車系統(tǒng)。未來建成的5處停車樓也將接入溧水智慧停車系統(tǒng)平臺。
“智慧停車系統(tǒng)，將實現(xiàn)全面快捷找車位、地圖導航以及自動電子支付等停車體驗。提高停車泊位的周轉率、利用率，謀求泊位的最大公約數(shù)，類似于高鐵車票系統(tǒng)，同一車位，不同時段，錯段選座。充分使用現(xiàn)有車位，達到供需平衡，一舉多得。”溧水城管局相關負責人介紹。
智慧停車系統(tǒng)建設將分成三個階段，今年將投入600萬進行系統(tǒng)后臺建設，后臺系統(tǒng)建成后，全區(qū)所有獨立公共停車場（含立體停車樓）、居住類停車場（物業(yè)小區(qū)）、社會專用停車場（商場、企事業(yè)單位）、道路臨時停車泊位，均逐步接入系統(tǒng)，接受城建、物價、住建、國土、工商、城管等職能部門的共同監(jiān)督，做到統(tǒng)一管理，一同監(jiān)督。改變過往停車場零散分布、管理范圍大、管理難度高的局面。逐步規(guī)范，文明服務。
“未來，無論是溧水本地人還是外地人，均可通過已經(jīng)上線使用的‘智慧溧水’APP，找車位、停車和繳費。各職能部門也將通過后臺系統(tǒng)對全區(qū)停車情況進行監(jiān)控、管理，以杜絕節(jié)假日亂收費、停車不規(guī)范、收費人員操作不合格等不文明現(xiàn)象的發(fā)生。”相關負責人表示。
