韓國斗山集團從過去的以消費品為中心逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐灾毓I(yè)為中心的企業(yè)，現(xiàn)在正以未來產(chǎn)業(yè)為重量軸移動轉(zhuǎn)變中。這是根據(jù)第四次產(chǎn)業(yè)革命改變收入結(jié)構(gòu)而轉(zhuǎn)換的戰(zhàn)略調(diào)整。
根據(jù)相關(guān)業(yè)界消息，最近斗山為了應(yīng)對爆炸性的電動車增長需求進軍了電池箔市場，一直從2014年開始籌備至今。 2014年斗山收購了盧森堡銅箔制造公司“Circuit Foil”，為生產(chǎn)電池箔做技術(shù)基礎(chǔ)，之后為了提高電動車行駛距離，電池高密度話和輕量化，高效的完成了電池的設(shè)計和開發(fā)，現(xiàn)在已進入量產(chǎn)階段。電池箔產(chǎn)業(yè)有望成為斗山公司新的的搖錢樹。
市場調(diào)查公司SNE RESEACH表示韓國電池箔的需求從2018年7萬5000t截至2025年將增長到97萬5000t，以年平均44%的增長率增長，市場規(guī)模1兆韓幣增長到14兆3000億韓幣,以年46%的速度增長。
斗山相關(guān)人士表示“進入第四次產(chǎn)業(yè)革命時代汽車變得智能化，自動駕駛變?yōu)楝F(xiàn)實，隨著電動車獎勵政策，相關(guān)電池需求正在迅速增加，以優(yōu)秀的產(chǎn)品競爭力為基礎(chǔ)，首先在歐洲占領(lǐng)市場地位之后，將逐步擴張到美國及中國”。
斗山集團以同樣的理由進軍協(xié)作機器人市場，2015年成立斗山機器人公司，依靠自己的技術(shù)持續(xù)了2年的研發(fā)，目前推出了4款產(chǎn)品?，F(xiàn)在水源的工廠已投入生產(chǎn)，年產(chǎn)量約2萬臺。
斗山在2014年開始進入燃料電池市場，燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)，燃料電池用燃料和氧氣作為同時沒有機械傳動部件，故沒有噪原料，排放出的有害氣體極少，由此可見，從節(jié)約能源和保護生態(tài)環(huán)境的角度來看，燃料電池是最有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。
公司成立兩年以來訂單量突破1兆韓幣，去年5月在全羅北道益山市的建設(shè)的工廠竣工，年產(chǎn)規(guī)模達到63MW(兆瓦)，是韓國最大的燃料電池生產(chǎn)基地。
斗山集團為了加快未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了“數(shù)字化革新”理念，為了不被第四次產(chǎn)業(yè)革命淘汰，快速的經(jīng)營對策尤其重要。為此斗山集團在去年成立了“最高數(shù)字化創(chuàng)新（CDO）”組織，實際上CDO并不是作為公司中長期發(fā)展戰(zhàn)略支援的附屬存在的，而是主要的參與主體，是為了促進產(chǎn)業(yè)整合和成長及擴大收益，作為核心的角色存在的。
不僅如此，斗山集團去年2月份成立了數(shù)字化技術(shù)專門委員會，由斗山各子公司選出的80名員工組成，這里面囊括了大數(shù)據(jù)，軟件服務(wù)，人工智能，ICT平臺，工廠自動化等技術(shù)，致力于最大化提高集團各公司協(xié)作效果。
斗山公司人表示“今年新成立的事業(yè)將會成為集團發(fā)展的重心，要盡快把事業(yè)發(fā)展提上日程，將全力以赴投入其中”并補充說“要根據(jù)經(jīng)營環(huán)境和市場變化做出積極應(yīng)對，持續(xù)尋找摸索新的事業(yè)機會”。
