上海制造有無未來，關鍵要看在核心領域有無作為。
自去年底，上海市委市政府提出打響“上海制造”品牌以來，上海各方積極行動，對標最高標準拉長板補短板，全力打響“上海制造”品牌。新能源汽車、機器人、大飛機、集成電路、人工智能等一批重磅級項目相繼落地，刷新“上海制造”新速度。一年來，“上海制造”這塊金字招牌的含金量越來越高，在全國乃至全球版圖上的分量越來越重。
特斯拉在上海開建超級工廠
對位于上海金山的和輝光電來說，7月2日雙喜臨門。一期產(chǎn)線的柔性AMOLED實現(xiàn)量產(chǎn)；投資超270億元的第六代AMOLED顯示項目（二期產(chǎn)線）首臺光刻機生產(chǎn)設備搬入凈化車間，預計2019年達標投產(chǎn)。新型顯示是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在新一輪全球顯示產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮中，AMOLED顯示技術作為液晶顯示替代性的技術脫穎而出。“和輝光電柔性AMOLED產(chǎn)品真正實現(xiàn)量產(chǎn)出貨，使上海的AMOLED產(chǎn)業(yè)走在全國前列。”上海市經(jīng)信委副主任傅新華說，即將于2019年投產(chǎn)的第六代AMOLED生產(chǎn)線是上海投資200億元以上的多個先進制造業(yè)重大項目之一，也是“十三五”期間上海市重大產(chǎn)業(yè)項目，將成為上海新一代信息技術產(chǎn)業(yè)和高端制造業(yè)的重要“名片”。
7月10日，特斯拉上海建廠的消息塵埃落定。規(guī)劃年產(chǎn)50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠落戶臨港，將成為特斯拉美國之外的首個超級工廠。這是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項目。埃隆·馬斯克為何執(zhí)意來中國投資？除了巨大的潛在市場，更有中國越來越開放的市場環(huán)境。今年4月，國家發(fā)改委宣布取消專用車、新能源汽車外資股比限制，徹底打消了特斯拉的顧慮。對于這座世界最先進的電動汽車工廠，馬斯克寄予厚望。
10月19日，總投入169億元上汽大眾新能源汽車工廠也在上海安亭開工建設，將投產(chǎn)包括奧迪、大眾、斯柯達等品牌的多款全新一代純電動汽車。這是本市推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的又一個大手筆。
人工智能，上海一直跑在前列
當前人工智能正席卷全球，成為未來競爭的制高點，而上海一直跑在隊伍前列。9月17日，2018世界人工智能大會在徐匯濱江開幕。從算力、算法到大數(shù)據(jù)，再到落地應用，持續(xù)三天的大會讓人們對未來人工智能的發(fā)展充滿期待。大會前后，商湯科技、阿里巴巴、騰訊、小米、網(wǎng)易、科大訊飛等人工智能頭部企業(yè)，紛紛牽手上海，一批人工智能重磅項目將落地上海。
集成電路產(chǎn)業(yè)是國之重器，是關系國家安全和國民經(jīng)濟命脈的戰(zhàn)略性、基礎性和先導性產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過22個月艱苦奮戰(zhàn)，上海最大的集成電路產(chǎn)業(yè)投資項目——華力二期12英寸先進生產(chǎn)線，10月18日建成投片。數(shù)據(jù)顯示，近年來，上海先后啟動華力二期、中芯南方、中國電子特色工藝等一批集成電路重大項目建設，2017年上海集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模達1200億元，約占全國20%。上海已成為國內集成電路產(chǎn)業(yè)鏈最完整、產(chǎn)業(yè)集中度最高和綜合技術能力最強的標桿區(qū)域。
