“大疆對美國商務(wù)部的決定感到失望”，路透社稱，大疆公司在發(fā)給路透社的郵件聲明中說，“美國的客戶可以繼續(xù)正常購買和使用大疆的產(chǎn)品。”
 

大疆創(chuàng)新，創(chuàng)立于2006年，創(chuàng)始人汪滔，深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司旗下的無人機(jī)品牌。 2018年8月23日，大疆發(fā)布“御”Mavic 2系列無人機(jī)。2019年6月11日，大疆創(chuàng)新入選“2019福布斯中國最具創(chuàng)新力企業(yè)榜”。 2019年12月，大疆入選2019中國品牌強(qiáng)國盛典榜樣100品牌。 2020年8月，大疆以1000億元人民幣市值位列《蘇州高新區(qū)·2020胡潤全球獨角獸榜》第14。
 

大疆創(chuàng)新是深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司旗下的無人機(jī)品牌。2012年，推出到手即飛的世界首款航拍一體機(jī)“大疆精靈Phantom 1”。2014年11月，推出了SDK軟件開發(fā)套件。 2016年9月1日，大疆在德國柏林IFA展會現(xiàn)場正式發(fā)布了靈眸Osmo手機(jī)云臺(Osmo Mobile)。2018年8月23日，大疆創(chuàng)新發(fā)布“御”Mavic 2 系列無人機(jī)，包括“御”Mavic 2 專業(yè)版及“御”Mavic 2 變焦版兩款，其中專業(yè)版搭載了大疆創(chuàng)新與哈蘇共同研發(fā)的L1D-20c航拍相機(jī)，這是大疆創(chuàng)新首次和哈蘇相機(jī)合作。2018年11月29日，大疆創(chuàng)新正式發(fā)布靈眸Osmo口袋云臺相機(jī)，意欲用新產(chǎn)品打進(jìn)女性市場。2019年6月12日，大疆創(chuàng)新在北京發(fā)布其首款教育機(jī)器人機(jī)甲大師RoboMaster S1。 該款機(jī)器人配置31個傳感器、46個可編程部件等，支持兩種編程語言，是為青少年和科技愛好者搭建體驗人工智能技術(shù)的平臺。
 

路透社稱，通常情況下，一家企業(yè)被列入美方“實體清單”，意味著這些企業(yè)要從美國供應(yīng)商那里接收貨品時，必須從美國商務(wù)部申請許可證，這個過程將面臨嚴(yán)格審查。但被列入“實體清單”的企業(yè)并不被禁止在美國銷售產(chǎn)品。
 

據(jù)美國商務(wù)部網(wǎng)站當(dāng)?shù)貢r間18日發(fā)布公告稱，美國商務(wù)部工業(yè)與安全局(BIS)將77個實體列入所謂的 “實體清單”， 其中絕大多數(shù)為中國公司、高校或個人，中芯國際、大疆、中國船舶集團(tuán)等公司在列。而借口是，這些實體存在所謂“違反美國國家安全或外交政策利益的行動”。
 

中國商務(wù)部19日在回應(yīng)相關(guān)問題時表示，美國再次動用國家力量打壓中國企業(yè)，中方對此堅決反對，將采取必要措施，堅決維護(hù)中國企業(yè)合法權(quán)益。
 

商務(wù)部表示，美方泛化國家安全，不斷濫用出口管制等措施對他國企業(yè)、機(jī)構(gòu)和個人持續(xù)進(jìn)行打壓，對國際經(jīng)貿(mào)秩序和自由貿(mào)易規(guī)則造成嚴(yán)重破壞，對全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全造成嚴(yán)重威脅。這不利于中國，不利于美國，也不利于整個世界。我們再次敦促美方停止單邊主義、霸凌主義的做法，給予包括中國企業(yè)在內(nèi)的各國企業(yè)公平待遇，多做有利于中美兩國經(jīng)貿(mào)合作、促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展的事。
 

美國政府很早就想對大疆動手，可是由于大疆太強(qiáng)，一直下不去手。大疆的公關(guān)總監(jiān)曾表示，“大疆無人機(jī)能拆開的每一個零件都是自己生產(chǎn)的，底層代碼都是自己的，無論是專利還是研究方法，任何無人機(jī)公司都很難繞過大疆。”
 

美國政府在2017年時，就曾經(jīng)制裁過大疆。但是，由于美國國內(nèi)沒有可替代產(chǎn)品，制裁了之后人為造成產(chǎn)品稀缺，導(dǎo)致大疆的產(chǎn)品價格在美國不降反升。2019年時，美國政府再次作妖，說大疆的無人機(jī)可能存在向中國發(fā)送數(shù)據(jù)的情況。然后，大疆讓美國政府進(jìn)行了15個月的嚴(yán)格評估，沒有發(fā)現(xiàn)任何數(shù)據(jù)回傳情況。
 

后來，美國政府對大疆又展開337調(diào)查。到今年8月份時，調(diào)查正式終結(jié)。美國政府表示，沒有發(fā)現(xiàn)什么違法情況，不會對大疆實施制裁。
 

而現(xiàn)在，美國政府又將大疆列入實體名單。如果大疆需要向美國供應(yīng)商采購貨物，將會面臨嚴(yán)格審查。但是，目前不影響銷售。
 

中國的有些企業(yè)，已經(jīng)悄悄的做到了世界前列。只不過，這些企業(yè)平時都非常低調(diào)。不論是華為還是大疆，它們都是埋頭做技術(shù)。當(dāng)你把技術(shù)做到最好，成本做到最低時，即便人家想搞你，也搞不死你。自己強(qiáng)，才是真的強(qiáng)，這是至理名言。那么，未來無人機(jī)行業(yè)發(fā)展如何?
 

2021無人機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀如何 無人機(jī)行業(yè)市場的發(fā)展前景與趨勢分析調(diào)研報告
 

無人機(jī)具有多種先進(jìn)高科技技術(shù)，能在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等領(lǐng)域的應(yīng)用，具有極大的市場空間和發(fā)展前景。
 

2017年，中國民用無人機(jī)產(chǎn)量達(dá)到290萬架，同比增長67%。中國海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2017年前三季度，中國出口無人機(jī)80.5億元，比2016年同期增長96.4%。到2018年末，中國民用無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到110.9億元。預(yù)計2020年中國航拍無人機(jī)市場出貨量將達(dá)到576萬臺，市場規(guī)模達(dá)到250億元。
 

在消費級無人機(jī)市場爆發(fā)以來，全球民用無人機(jī)市場規(guī)模急劇增長，2017全球無人機(jī)銷售總量近300萬架，營收規(guī)模約60億美元。據(jù)國外數(shù)據(jù)統(tǒng)計機(jī)構(gòu)公布的信息顯示，世界上有50多個國家都在發(fā)展無人機(jī)產(chǎn)業(yè)、積極推進(jìn)無人機(jī)技術(shù)研發(fā)，謀求占據(jù)競爭主導(dǎo)權(quán)。
 

目前國內(nèi)消費級無人機(jī)行業(yè)中，主要公司有大疆創(chuàng)新、零度智控、億航智能、曼塔智能等。消費級無人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)包括飛控系統(tǒng)、智能識別、跟蹤、數(shù)據(jù)傳輸、云臺系統(tǒng)等技術(shù)。但眾多科技巨頭GO PRO、騰訊、小米、亞馬遜、谷歌都想嘗到甜頭，都一一進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)，致使行業(yè)競爭更加殘酷，消費級無人機(jī)競爭格局出現(xiàn)較大變化。
 

近年來，中國無人機(jī)制造業(yè)快速發(fā)展，無人機(jī)在軍事偵察、地質(zhì)測繪、氣象減災(zāi)、電力巡查、個人消費等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)無人機(jī)保有量已超過100萬架。到2019年年底，我國無人機(jī)年銷售量將達(dá)到196萬架，其中消費級無人機(jī)150萬架，工業(yè)級無人機(jī)46萬架。
 

與有人駕駛飛機(jī)相比，無人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務(wù)。無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需;目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機(jī)技術(shù)。
 

中國無人機(jī)之所以引人矚目不僅在于已經(jīng)形成了品種齊全、功能多樣的完備系列，而且在于其不斷提升的性能指標(biāo)。近年的珠海航展和北京航展成為中國無人機(jī)的最佳秀場，“翼龍”、“天翼”、“藍(lán)狐”、“夜鷹”、“鷂鷹”等多型號、多用途的無人機(jī)爭奇斗艷。它們在各自領(lǐng)域顯示出非凡身手：從戰(zhàn)場偵察監(jiān)視到定位校射，從毀傷評估到實施電子對抗，從航空攝影到災(zāi)情監(jiān)視，從交通巡邏到治安監(jiān)控等。
 

我國無人機(jī)因性價比優(yōu)勢，占據(jù)全球約10%份額。盡管近10年，我國相繼研發(fā)出多類型尖端無人機(jī)，但與俄羅斯等國一道，仍處于無人機(jī)制造的第二梯隊。
 

從助力現(xiàn)代鄉(xiāng)村到給力智慧城市，凡是需要空中解決方案的地方，都將有無人機(jī)的一席之地。無人機(jī)將應(yīng)用在更廣闊的領(lǐng)域。
 

今年由于疫情，讓農(nóng)業(yè)無人機(jī)有了更多樣化的應(yīng)用，甚至被用到防疫消殺;也是由于疫情，讓農(nóng)業(yè)自動化、數(shù)字化再次被高度重視，給科技真正進(jìn)入農(nóng)田一個推力。國內(nèi)無人機(jī)市場已發(fā)展了將近30余年，從最初的軍用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)展到消費領(lǐng)域。目前國內(nèi)消費無人機(jī)市場火熱，普通民眾對無人機(jī)的認(rèn)可程度和需求度逐漸攀升，過去兩年來，無人機(jī)企業(yè)、融資次數(shù)、飛手?jǐn)?shù)量和產(chǎn)品用途都有了明顯的增多，甚至出現(xiàn)了指數(shù)型增長，監(jiān)管制度方面也有了進(jìn)一步的完善。未來五年民用無人機(jī)行業(yè)將持續(xù)保持較快的發(fā)展態(tài)勢，2020年中國民用無人機(jī)產(chǎn)品銷售市場規(guī)模將達(dá)到265億元。
 

無人機(jī)最早被應(yīng)用于軍工領(lǐng)域，如今，除航拍外，無人機(jī)在農(nóng)業(yè)、測繪、應(yīng)急救災(zāi)等民用領(lǐng)域應(yīng)用正在得到拓展，且相對于軍用無人機(jī)，民用型技術(shù)難度相對低、造價低廉。其不斷拓展的需求正在催生一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，越來越多的資金也盯上了這片藍(lán)海。到2025年，全球無人機(jī)市場規(guī)模有望超過600億美元，未來10年增長3倍至4倍。
 

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