深圳最新發(fā)布的《深圳市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》的數(shù)據(jù)顯示，在企業(yè)數(shù)量上，深圳市工業(yè)機(jī)器人迅速發(fā)展，已經(jīng)與非工業(yè)機(jī)器人平分秋色，各撐起一半天。
在物流公司分揀中心，一臺(tái)2米多高、占地40平方米左右的“藍(lán)胖子”智能分揀機(jī)器人，利用特制的抽屜狀爪手與傳送帶無(wú)縫銜接，爪手底部傳送帶向內(nèi)移動(dòng)接收包裹，向外投放包裹至快遞編織袋。在藍(lán)胖子的操作下，平均每3.6秒就可以分揀一件包裹，不會(huì)存在誤分情況，分揀準(zhǔn)確率達(dá)99.99%，單套分揀機(jī)器人可覆蓋的目的地?cái)?shù)量可擴(kuò)展至100多個(gè)。
機(jī)器人參與分揀工作（央廣網(wǎng)發(fā)藍(lán)胖子機(jī)器智能供圖）
該智能機(jī)器人的業(yè)務(wù)可以概括成為物流業(yè)進(jìn)行技術(shù)賦能，運(yùn)用多種創(chuàng)新人工智能技術(shù)及軟硬件應(yīng)用，為物流、快遞、電商倉(cāng)儲(chǔ)、海港、空港等場(chǎng)景，提供包含分揀、運(yùn)輸、拆碼垛、入庫(kù)、裝卸載等環(huán)節(jié)的一站式機(jī)器人解決方案。此外，還有智能叉車板塊，在無(wú)人駕駛相關(guān)技術(shù)下，叉車成功實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化；算法驅(qū)導(dǎo)方面，把航空航線和地面資源做全自動(dòng)的動(dòng)態(tài)匹配，可以實(shí)現(xiàn)物流的違禁物品查驗(yàn)、集裝箱的排布、路流系統(tǒng)的規(guī)劃等。
當(dāng)前，智能化轉(zhuǎn)型已是各行各業(yè)面臨的共同選擇。例如商用小型機(jī)器人Alpha、大型仿人服務(wù)機(jī)器人Walker、用于疫情防控的智能服務(wù)機(jī)器人Cruzr（克魯澤）、紫外線消毒機(jī)器人ADIBOT（凈巡士）等，被投放服務(wù)于生活的智能機(jī)器人們，都在各個(gè)領(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用。
