當獵戶座在阿特米斯一號任務(wù)的第12天繼續(xù)沿著遙遠的月球逆行軌道飛行時，團隊成員對航天器上的星體追蹤器進行了另一次計劃中的測試。他們還開始了另一次反應(yīng)控制推進器的飛行測試。
工程師們希望通過將航天器的不同區(qū)域暴露在太陽下，并在不同的熱力狀態(tài)下激活星際跟蹤器，來描述星際跟蹤器和獵戶座慣性測量單元之間的對準情況。這兩者都是制導、導航和控制系統(tǒng)的一部分。星際跟蹤器是測量恒星位置的導航工具，以幫助航天器確定其方向。慣性測量單元包含三個裝置，稱為陀螺儀，用于測量航天器的本體旋轉(zhuǎn)率，還有三個加速度計用于測量航天器的加速度。
獵戶座的飛行器管理計算機使用星際跟蹤器和慣性測量單元的數(shù)據(jù)，共同計算航天器的位置、速度和姿態(tài)。測量結(jié)果將幫助工程師了解熱狀態(tài)如何影響導航狀態(tài)的準確性，這最終會影響航天器機動所需的推進劑數(shù)量。
藝術(shù)家對獵戶座在月球上空的印象。獵戶座是美國宇航局的下一個將人類送入太空的航天器。它旨在將宇航員送入比以往更遠的太空，超越月球到小行星甚至火星。資料來源：NASA/ESA/ATG Medialab
工程師們今天還開始了一項開發(fā)性的飛行測試目標，改變了反應(yīng)控制推進器在24小時內(nèi)的最小噴射發(fā)射時間。這個測試目標旨在以不同的配置來鍛煉噴射器的反應(yīng)控制系統(tǒng)，以模擬推力器噴射器將如何用于載人的阿特米斯II任務(wù)。
各小組還激活了Callisto載荷并與之互動，這是洛克希德-馬丁公司與亞馬遜和思科合作的技術(shù)演示。Callisto位于獵戶座艙內(nèi)，將測試深空環(huán)境下的語音激活和視頻技術(shù)。
11月28日星期一，獵戶座將達到離地球最遠的距離，屆時它距離我們的母星將近27萬英里。
截至北京時間下午4:30，獵戶座距離地球超過264000英里，距離月球45600英里，以每小時1750英里的速度巡航。
