因為緊隨鐵路線路，鄭渝新線的變配電所全都散落在三峽庫區(qū)茫茫群山中各個偏僻孤寂的角落。
“看著高鐵列車從鄭渝新線飛馳而過的試運行畫面，我最欣慰的就是接觸網(wǎng)平穩(wěn)有力的供電。”從1982年12月從父親手中接過接力棒成為一名鐵路工人到如今圓滿退休，余光全見證了鐵路變配電所從第一代、第二代到第三代的發(fā)展，見證了鄭渝線，也見證了中國鐵路的大發(fā)展大變遷。他以自己退休前夕參與新線建設這樣特殊的方式，圓滿了自己的“鐵路夢”。
一年來，余光全披星戴月，風餐露宿，在參與新線建設的過程中，足跡遍布萬州至巫山區(qū)段17個變配電所，嚴格把控著每一道建設施工環(huán)節(jié)。在他即將退休離隊之際，變配電施工介入工作組負責設備的平推驗收檢查取得了優(yōu)秀成績，上級部門對監(jiān)管組的嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和過硬的技術(shù)水平給予了高度評價。
記者在采訪中了解到，為確保時速350公里的高鐵平穩(wěn)運行，鄭萬線3座牽引變電所引入智能巡檢機器人，該機器人配置了六軸協(xié)作式機械臂，是目前國內(nèi)最新采用機械臂對變電所設備進行操作、檢測的智能巡控機器人。
