你們聽說過在三個歐洲城市測試的新自動駕駛公交服務(wù)嗎？HorizonEuropeULTIMO項(xiàng)目將于2025年推出，預(yù)算約為4年600萬美元。在瑞士日內(nèi)瓦市，將會有15輛電動無人駕駛小巴被編程運(yùn)行24/7，在日內(nèi)瓦、德國克羅納希和挪威奧斯陸計(jì)劃推出45輛小巴。

　　這次試點(diǎn)接著UniversityofGeneva的AVENUE項(xiàng)目，該項(xiàng)目在2018年至2022年期間在歐洲八個試點(diǎn)進(jìn)行。AVENUE的目標(biāo)是研究自動化按需交通服務(wù)的可行性和潛在障礙。ULTIMO項(xiàng)目旨在開發(fā)一個真正的商業(yè)模式，解決這種服務(wù)的具體經(jīng)濟(jì)、法律和安全問題。

 

　　試點(diǎn)將重點(diǎn)回答票價、距離限制等重要問題，并適應(yīng)法律框架，允許自動駕駛公交車以比現(xiàn)有30公里/小時的限制更高的速度行駛。自動公共交通的引入是行業(yè)的一個范式轉(zhuǎn)變，提供門對門、按需、24/7的運(yùn)輸服務(wù)，質(zhì)量更高。它還旨在通過避免非高峰時段的空車行駛和實(shí)時應(yīng)對需求來減少成本，避免在車站附近排隊(duì)和擁堵。

　　當(dāng)然，安全是ULTIMO項(xiàng)目的首要關(guān)注。他們將重點(diǎn)關(guān)注乘客安全和事故發(fā)生后如何應(yīng)對。這對于項(xiàng)目的成功至關(guān)重要，正如福布斯在2022年指出的那樣，盡管表現(xiàn)出色，自動駕駛技術(shù)仍然無法應(yīng)對復(fù)雜情況。