IT之家4月10日消息，2023年4月10日，以“H POWER DAY”為主題的未勢能源2023年度發(fā)布會線上召開，長城集團旗下未勢能源總裁陳雪松發(fā)布一系列產(chǎn)品端的最新技術(shù)成果。
面向氫能重卡長途運輸場景，在儲氫應(yīng)用領(lǐng)域，未勢能源“氣氫+液氫”雙技術(shù)路線并行，推出“木星”車載液氫儲氫系統(tǒng)，單瓶儲氫質(zhì)量高達80kg以上，液氫系統(tǒng)質(zhì)量儲氫密度≥8wt%，續(xù)航里程超1000km，已在航天研究所、中國特檢院等權(quán)威機構(gòu)，完成了跌落、振動等關(guān)鍵性試驗，綜合性能達到國際先進水平，并配套長城汽車“新長征1號液氫重卡”進入整車路試階段；
在燃料電池領(lǐng)域，未勢能源“金屬堆+石墨堆”雙核布局，推出300+kW膨脹石墨板電堆，柔性石墨單板厚度0.65mm，最高效率達到68%，峰值功率密度突破4.0kW/L，設(shè)計壽命達30000小時，推動氫能重卡從中短途運輸向長途運輸進階。
面向商用、乘用領(lǐng)域，未勢能源推出適用于乘用車型的第二代70MPa-57LⅣ型儲氫瓶，質(zhì)量儲氫密度達到6.1wt%，遠超過美國能源部（DOE）設(shè)定的2025年質(zhì)量儲氫密度目標(biāo)值5.5wt%。
同時，平臺化產(chǎn)品包括70MPa-23L、35MPa-210L等不同規(guī)格型號的產(chǎn)品序列，工作壓力覆蓋35MPa和70MPa，部分商用車載IV型儲氫瓶質(zhì)量儲氫密度指標(biāo)可達到6.8wt%，全系產(chǎn)品均已實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)100%自主可控，為推動燃料電池汽車商業(yè)化奠定基礎(chǔ)。
針對加氫難問題，未勢能源與立本能源、中電新源啟動“共建100座加氫站”戰(zhàn)略合作，布局京津冀，逐步建立輻射長三角、珠三角、山東、河南、川渝、華中、西北等重點地區(qū)的能源供給體系。
針對綜合服務(wù)問題，未勢能源與河鋼工業(yè)、如果科技、大道強園、開沃汽車聯(lián)合簽署650輛氫燃料電池重卡戰(zhàn)略合作，將重點聚焦中短途物流運輸?shù)囊?guī)模化及長途運輸?shù)氖痉缎皂椖?，以定制化綜合解決方案，打通氫源、成本、服務(wù)、金融等環(huán)節(jié)，使產(chǎn)品從“買起來”向“用起來”轉(zhuǎn)變，推動示范場景規(guī)?；茝V應(yīng)用。
最后，針對碳經(jīng)濟價值實現(xiàn)問題，未勢能源與中汽中心合作，共同研究“氫能應(yīng)用碳交易標(biāo)準(zhǔn)”，完善相關(guān)政策措施、標(biāo)準(zhǔn)、方法學(xué)，探索氫能碳交易、價格指數(shù)、溯源認證、氫能碳減排市場化交易機制等，賦能行業(yè)客戶實現(xiàn)更多氫能經(jīng)濟價值。
