通用汽車周五表示，它已經(jīng)收購了以色列軟件初創(chuàng)公司Algolion，該公司可以檢測電池中的潛在危險，本次并購的財務(wù)條款尚未披露。該汽車制造商確實(shí)表示，Algolion的6名員工（包括該公司的創(chuàng)始人）將繼續(xù)留在以色列，并與以色列荷茲利亞通用汽車技術(shù)中心的850多名員工一起工作。
Algolion開發(fā)的軟件對于任何試圖擴(kuò)大電動汽車制造規(guī)模的汽車制造商來說尤其重要。這家成立九年的初創(chuàng)公司由Niles Fleischer和Alex Nimberger創(chuàng)立，開發(fā)的軟件使用電動汽車電池管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流來幫助識別電池性能異常。該軟件可以幫助檢測電池危險，包括熱失控事件，這意味著電池著火并幾乎無法控制地蔓延。
TAC副總裁Gil Golan在一份聲明中表示：“Algolion開發(fā)了尖端的電池分析和預(yù)測軟件，將幫助通用汽車為我們的客戶提供性能卓越的電動汽車。”
通用汽車表示，該軟件甚至可以比其他方法提前幾周發(fā)現(xiàn)可能影響電池健康狀況的微小變化。這對通用汽車來說尤其有價值，因?yàn)樗陔姵匚：Ψ矫鎿碛械谝皇纸?jīng)驗(yàn)。
由于電池起火風(fēng)險，該汽車制造商兩次召回了數(shù)千輛雪佛蘭Bolt電動汽車。通用汽車最終停止了位于密歇根州Orion裝配廠的汽車生產(chǎn)。
通用汽車報告稱，全球范圍內(nèi)發(fā)生了超過18起B(yǎng)olt起火事件，該汽車制造商及其電池供應(yīng)商LG Chem將其歸因于兩個制造缺陷：陽極片撕裂和隔膜折疊。雖然LG承擔(dān)了20億美元的召回費(fèi)用，但通用汽車的盈利和聲譽(yù)仍然受到了拖累。
通用汽車向經(jīng)銷商發(fā)送了更換電池模塊，擁有召回的雪佛蘭Bolt的車主可以用新模塊更換舊模塊。由于供應(yīng)鏈問題，生產(chǎn)暫停了數(shù)月之久。通用汽車于2022年4月恢復(fù)生產(chǎn)。
