據(jù)36氪報(bào)道，特斯拉正在中國組建一個(gè)20人左右的本地運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，以推動(dòng)自動(dòng)駕駛解決方案FSD（Full Self-Drive）在中國市場落地。產(chǎn)業(yè)鏈知情人士稱，“特斯拉已經(jīng)從總部派了工程師，來進(jìn)行培訓(xùn)。”
報(bào)道稱，與此同時(shí)，特斯拉還在中國嘗試成立一個(gè)數(shù)據(jù)標(biāo)注團(tuán)隊(duì)，規(guī)模約上百人。這同樣是為訓(xùn)練FSD的算法作準(zhǔn)備。
有知情人士稱，特斯拉在上海進(jìn)行測(cè)試，需要在其注冊(cè)地所在的浦東臨港先申請(qǐng)一個(gè)臨時(shí)牌照，試運(yùn)行兩周之后，通過了相關(guān)評(píng)審會(huì)審批，才能拿到長期的測(cè)試資質(zhì)，而拿到這個(gè)資質(zhì)，至少也需要三個(gè)月。
值得一提的是，有來自用戶端的信息反饋，8月9日的車輛系統(tǒng)更新中，其中一項(xiàng)就涉及自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集，用戶可以按照自己的意愿選擇是否參與。
此外IT之家注意到，昨天特斯拉中國在一項(xiàng)聲明中表示，特斯拉已在中國建立了數(shù)據(jù)中心，所有在中國大陸市場銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會(huì)存儲(chǔ)在中國境內(nèi)。
FSD是特斯拉多年研發(fā)的完全自動(dòng)駕駛解決方案，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)不需要人為干預(yù)的駕駛。目前，F(xiàn)SD已經(jīng)在北美推出了測(cè)試版本，并且即將向所有用戶推送正式版本。特斯拉CEO馬斯克在上個(gè)月的人工智能大會(huì)上表示，F(xiàn)SD今年晚些時(shí)候就可能具備L4乃至L5的完全自動(dòng)駕駛能力。
要在中國市場取得成功，特斯拉面對(duì)諸多挑戰(zhàn)。首先，中國市場的道路情況和交通狀況與美國市場有很大差異，特別是在一線城市，復(fù)雜的場景需要更多的數(shù)據(jù)采集和算法優(yōu)化。其次，特斯拉還需要遵守中國市場的監(jiān)管規(guī)定和安全標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試和審批。最后，特斯拉還需要與國內(nèi)的車企和科技公司展開競爭，這些公司也在積極推進(jìn)高階智能駕駛方案，并且有著本土化的優(yōu)勢(shì)。
