乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文透露，2023年7月的世界汽車銷量達(dá)到715萬臺，同比增6%。2023年1-7月的世界汽車銷量達(dá)到4960萬臺，同比增長10%，其中中國車企的份額達(dá)到32%。
▲圖源乘聯(lián)會崔東樹，下同
▲圖源乘聯(lián)會崔東樹，下同
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，在經(jīng)歷2018-2020年連續(xù)下滑后，2021年的世界主力國家汽車銷量8135萬臺，同比增長4%。但2022年僅有8018萬臺，同比下降1%，2023年1-7月的世界汽車銷量達(dá)到4960萬臺，同比增長10%，但走勢大幅低于前期歷年正常年份的銷量水平。
中國品牌來看，2016-2018年中國汽車占世界30%左右，2019年下降到29%，但仍具有絕對優(yōu)勢。IT之家注意到，2020-2021年份額回升到32%，2022年份額上升到33%。2023年中國份額下降到32%，對此崔東樹表示：“這是中國市場春節(jié)因素和車購稅優(yōu)惠政策退出的正常體現(xiàn)”。
具體品牌來看，截至目前，豐田、大眾仍然是全球汽車銷量前兩名，份額分別達(dá)到12%和9.7%。中國品牌中，比亞迪以3.2%的市場份額排名第十，吉利集團(tuán)份額為2.8%，長安集團(tuán)份額為2.3%、奇瑞集團(tuán)份額為2.1%、長城汽車份額為1.5%。
