IT之家1月21日消息，在2023年上海車(chē)展上，奔馳EQG概念車(chē)首次在中國(guó)市場(chǎng)亮相，給大家留下深刻印象。據(jù)汽車(chē)之家報(bào)道，這款新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在2024年內(nèi)上市。
外觀方面，奔馳EQG概念車(chē)延續(xù)了燃油版大G的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身外觀非常方正并采用硬朗的線條設(shè)計(jì)，連標(biāo)志性的前大燈都完全復(fù)刻。這款概念車(chē)的側(cè)面、車(chē)尾與燃油版車(chē)型相比同樣變化不大，主要取消了尾氣排放管。
內(nèi)飾方面，奔馳EQG概念車(chē)與目前現(xiàn)款奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)基本相同，采用了全液晶儀表盤(pán)與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并搭配了最新的雙三輻式平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)。
就在今年的CES展會(huì)上，梅賽德斯深夜封鎖了拉斯維加斯大道一段，讓四輛原型車(chē)表演了名為“G-Turn”的坦克掉頭功能。該功能利用SUV的四臺(tái)電動(dòng)機(jī)讓車(chē)原地360度旋轉(zhuǎn)，不過(guò)梅賽德斯表示，“G-Turn”僅限于越野使用，不得用于公共道路。
梅賽德斯表示，“G-Turn”可以實(shí)現(xiàn)720度旋轉(zhuǎn)，但駕駛員也可以將其用于90度轉(zhuǎn)彎，更輕松地應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。這項(xiàng)功能通過(guò)按下儀表盤(pán)上的一個(gè)按鈕，然后握住方向盤(pán)的換擋撥片激活。
目前，關(guān)于這款新車(chē)的動(dòng)力等細(xì)節(jié)信息，官方暫未公布。IT之家也會(huì)持續(xù)關(guān)注并帶來(lái)跟進(jìn)報(bào)道。
