IT之家1月31日消息，盡管許多人認(rèn)為豐田在電動(dòng)車領(lǐng)域起步較晚，并預(yù)測(cè)這家日本汽車巨頭將落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但事實(shí)證明，豐田不僅連續(xù)四年穩(wěn)坐全球銷量冠軍寶座，而且其去年總銷量達(dá)到了歷史新高。
IT之家注意到，在豐田及其子公司去年售出的1123萬輛汽車中，只有很少一部分沒有配備內(nèi)燃機(jī)。該公司純電動(dòng)汽車的交付量為104,018輛，雖然同比大增325.2%，但僅占其汽車總銷量的0.926%。
盡管豐田計(jì)劃推出更多電動(dòng)車型，但該公司估計(jì)純電動(dòng)汽車銷量最多只會(huì)占總銷量的30%。豐田董事長豐田章男此前在接受《豐田時(shí)報(bào)》雜志采訪時(shí)表示：“無論純電動(dòng)汽車如何發(fā)展，我認(rèn)為它們的市場(chǎng)份額將保持在30%左右。剩下的70%將由混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車或氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)。我毫不懷疑，燃油車將繼續(xù)存在。”
豐田堅(jiān)信，即使汽車制造商正在努力消除二氧化碳排放，內(nèi)燃機(jī)仍能生存。GR Yaris和GR Corolla的實(shí)驗(yàn)原型車已經(jīng)過測(cè)試，使用經(jīng)過改裝的渦輪增壓1.6升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，用氫燃料代替汽油。此外，該公司認(rèn)為合成燃料也可能是內(nèi)燃機(jī)的救星。與此同時(shí)，豐田并沒有放棄氫燃料電池技術(shù)，一款采用下一代燃料電池的全新Nexo已經(jīng)確認(rèn)將于2025年上市。
豐田的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾集團(tuán)在2023年再次屈居第二，總銷量增長12%至924萬輛。然而，這家德國汽車集團(tuán)在過去12個(gè)月里銷售的電動(dòng)汽車數(shù)量遠(yuǎn)高于豐田，零排放汽車的銷量約為77萬輛，同比增長35%。其電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額從上年的6.9%上升到8.3%，增幅為1.4%。
