據(jù)介紹，隨著春節(jié)過(guò)后各行各業(yè)復(fù)工返崗和學(xué)生開(kāi)學(xué)，上海道路通行壓力明顯提升。警方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，無(wú)人機(jī)參與接處的事故、拋錨警情，平均處置效率要比傳統(tǒng)方式高出45%，無(wú)人機(jī)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)事發(fā)畫(huà)面的拍攝也能幫助民警更快更準(zhǔn)地判定事故責(zé)任，大幅提升“快處易賠”效能。

 

　　自去年12月以來(lái)，上海交警總隊(duì)已在每個(gè)工作日早晚高峰期間，安排4架警用無(wú)人機(jī)在常發(fā)性擁堵路段開(kāi)展無(wú)人機(jī)巡邏。其投放的無(wú)人機(jī)具有視線廣、視距遠(yuǎn)等特點(diǎn)，從而能夠帶來(lái)范圍更廣、聚焦更準(zhǔn)的視頻巡視，并可輔助指揮臺(tái)及時(shí)找到堵點(diǎn)源頭、科學(xué)調(diào)度警力，針對(duì)性采取排堵疏導(dǎo)措施，快速有效提升道路通行效率。

 

　　此外，無(wú)人機(jī)還配備了喊話器，可在事故區(qū)域通過(guò)喊話的形式引導(dǎo)當(dāng)事人完成后續(xù)措施或撤離現(xiàn)場(chǎng)。

 

　　目前，高架交警通過(guò)大數(shù)據(jù)研判違法高發(fā)、常發(fā)性緩行路段，先后在內(nèi)環(huán)周家嘴外上、中環(huán)軍工立交、延安延?xùn)|立交和南北新閘西下、滬閔龍漕東上、內(nèi)環(huán)新華外上等6處點(diǎn)位試點(diǎn)開(kāi)展無(wú)人機(jī)“空中”執(zhí)法取證。據(jù)介紹，無(wú)人機(jī)可對(duì)開(kāi)車(chē)瀏覽電子設(shè)備、貨車(chē)或摩托車(chē)闖禁、壓實(shí)線、加塞等行為加強(qiáng)查處，試點(diǎn)兩個(gè)月以來(lái)，上述點(diǎn)位110事故警情和秩序警情總數(shù)下降約60%。