IT之家 7 月 6 日消息，在可再生能源迅速發(fā)展的時代背景下，氫儲能因其大容量、長周期的優(yōu)點而備受關(guān)注，氫燃?xì)廨啓C同樣是其中的關(guān)鍵一環(huán)。
我國的燃?xì)廨啓C技術(shù)起步較晚，曾長期處于被“卡脖子”的狀態(tài)，雖然現(xiàn)已具備輕型燃機（功率 50MW 以下）自主化能力，但在重型燃?xì)廨啓C（50MW 以上）領(lǐng)域與美國、德國和日本相比還有較大差距。
國家電力投資集團有限公司宣布，國內(nèi)首臺兆瓦級純氫燃?xì)廨啓C已于 6 月 27 日成功完成整機試驗驗證，燃機燃用純氫燃料實現(xiàn)點火、升速、升負(fù)荷，至滿負(fù)荷穩(wěn)定運行，氮氧化物排放達(dá)標(biāo)（NOx 排放＜50mg / Nm3），標(biāo)志著我國在純氫燃?xì)廨啓C研制方面取得重大突破。
據(jù)官方介紹，該項目由國家電投北京重燃能源科技發(fā)展有限公司牽頭，上海成套院參研燃料系統(tǒng)，湖北公司提供整機試驗平臺。
該項目歷時 2 年，在攻克了純氫燃燒易回火、燃燒脈動高、NOx 排放高等關(guān)鍵難點的基礎(chǔ)上，形成了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的微預(yù)混純氫燃燒技術(shù)、氫燃機安全運行控制技術(shù)、燃料系統(tǒng)設(shè)計等核心技術(shù)。
官方指出，發(fā)展氫燃機對搶占全球低碳產(chǎn)業(yè)鏈科技競爭制高點、實現(xiàn)燃?xì)廨啓C高端裝備領(lǐng)域的換道超車、推進(jìn)我國能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)具有重要戰(zhàn)略意義。
IT之家注意到，我國已經(jīng)密集出臺氫能產(chǎn)業(yè)扶持政策，氫燃?xì)廨啓C作為氫電轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵也成了我國政府政策扶持的重點。
2 月 4 日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，其中指出了燃?xì)淙細(xì)廨啓C等氫能替代等技術(shù)和裝備標(biāo)準(zhǔn)。
3 月 18 日，國家能源局印發(fā)的《2024 年能源工作指導(dǎo)意見》明確指出要深入探索火電摻燒氫、氨技術(shù)。
3 月 19 日，國家發(fā)改委發(fā)布了關(guān)于向社會公開征求《綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范項目清單（第一批）》意見的公告，其中就包括了國電投基于純氫燃?xì)廨啓C創(chuàng)新的“電-氫-電”新模式實證示范項目。
根據(jù)全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織發(fā)布的《中國 2030 年能源電力發(fā)展規(guī)劃研究及 2060 年展望》，預(yù)計到 2050 年，氫燃?xì)廨啓C裝機量達(dá)到 1 億千瓦，在我國電力總裝機中的占比達(dá)到 1.3%；到 2060 年，裝機量和占比分別達(dá)到 2 億千瓦和 2.5%。
