同時還有博主稱，上汽除了簽約華為，還會簽約OPPO，并且華為智駕只是上汽眾多方案中的一個，類似于比亞迪，可供消費者自主選擇。

而據(jù)此前報道，多位接近上汽集團的消息人士透露，飛凡汽車計劃用華為方案重啟內(nèi)部代號為ES37的新車項目，也就是飛凡RC7。

RC7是飛凡旗下的第三款車型，定位于中型純電SUV，早于今年5月申報，原計劃于今年內(nèi)亮相及上市，但遭遇品牌整合，ES37項目于是被擱置。

今年10月，上汽乘用車官宣榮威和飛凡合并，這標志著R標飛凡汽車結(jié)束單飛回歸榮威。

此前官方曾表示，RC7定位20萬級，而R標會作為榮威高端產(chǎn)品系列一直存在，并不斷推出新車型。

上述知情人士透露，重啟后ES37項目將搭載華為的智能駕駛解決方案，不排除會有更深層次的合作。

據(jù)此前業(yè)內(nèi)爆料顯示，上汽集團正在與華為展開合作接觸，此次由上汽集團總裁賈健旭親自帶隊。

雙方的合作有望打破華為目前與車企合作的三種主要模式，同時，上汽集團可能還將會對華為智能汽車業(yè)務(wù)子公司——引望智能進行戰(zhàn)略投資。