同時(shí)還有博主稱，上汽除了簽約華為，還會(huì)簽約OPPO，并且華為智駕只是上汽眾多方案中的一個(gè)，類似于比亞迪，可供消費(fèi)者自主選擇。

而據(jù)此前報(bào)道，多位接近上汽集團(tuán)的消息人士透露，飛凡汽車計(jì)劃用華為方案重啟內(nèi)部代號(hào)為ES37的新車項(xiàng)目，也就是飛凡RC7。

RC7是飛凡旗下的第三款車型，定位于中型純電SUV，早于今年5月申報(bào)，原計(jì)劃于今年內(nèi)亮相及上市，但遭遇品牌整合，ES37項(xiàng)目于是被擱置。

今年10月，上汽乘用車官宣榮威和飛凡合并，這標(biāo)志著R標(biāo)飛凡汽車結(jié)束單飛回歸榮威。

此前官方曾表示，RC7定位20萬級(jí)，而R標(biāo)會(huì)作為榮威高端產(chǎn)品系列一直存在，并不斷推出新車型。

上述知情人士透露，重啟后ES37項(xiàng)目將搭載華為的智能駕駛解決方案，不排除會(huì)有更深層次的合作。

據(jù)此前業(yè)內(nèi)爆料顯示，上汽集團(tuán)正在與華為展開合作接觸，此次由上汽集團(tuán)總裁賈健旭親自帶隊(duì)。

雙方的合作有望打破華為目前與車企合作的三種主要模式，同時(shí)，上汽集團(tuán)可能還將會(huì)對(duì)華為智能汽車業(yè)務(wù)子公司——引望智能進(jìn)行戰(zhàn)略投資。