23日至25日，“2025第九屆世界無人機大會暨國際低空經(jīng)濟與無人系統(tǒng)博覽會/第十屆深圳國際無人機展覽會”在深圳舉行。圍繞“步入低空經(jīng)濟新時代”這一主題，專家學者把脈低空經(jīng)濟的“安全健康”。

5月23日至25日，“2025第九屆世界無人機大會暨國際低空經(jīng)濟與無人系統(tǒng)博覽會/第十屆深圳國際無人機展覽會”舉行，圖為展會現(xiàn)場。受訪者供圖

2025年，低空經(jīng)濟被寫入政府工作報告，同時加入“安全健康”一詞。

中國航空學會低空經(jīng)濟首席專家董志毅在此次會議期間指出，安全是通用航空和低空經(jīng)濟的生命線，是健康持續(xù)發(fā)展的前提和基礎，構建審慎包容的低空安全新治理體系，是推動低空經(jīng)濟安全健康發(fā)展的關鍵所在。

中國科學院院士周成虎認為，低空無人機遙感網(wǎng)是“無人機+人工智能+地理信息+物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”的融合創(chuàng)新，能夠實現(xiàn)全域、全時、全方位的動態(tài)監(jiān)測與觀測，將極大促進農業(yè)、物流、城市管理和環(huán)境保護等多個領域的創(chuàng)新與發(fā)展。

“政府的頂層設計為低空應急鋪平道路，推動其從試點走向規(guī)?；！敝袊こ淘涸菏縿⒋箜懕硎?，航空應急救援不僅是提升低空經(jīng)濟活力、增強應急管理體系效能的關鍵手段，更是助力美麗鄉(xiāng)村建設、激發(fā)新經(jīng)濟增長點的重要途徑。

據(jù)有關機構預測，中國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模預計在2025年超過1萬億元(人民幣，下同)，到2035年有望達到3.5萬億元。業(yè)內專家認為，低空經(jīng)濟既承續(xù)了傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機為支撐的新型低空生產(chǎn)服務方式，形成了一種容納并推動多領域協(xié)調發(fā)展的極具活力和創(chuàng)造力的綜合經(jīng)濟形態(tài)。

“低空經(jīng)濟這個市場剛興起，大家主要關注‘怎么飛’，現(xiàn)在終于來到了業(yè)態(tài)的另一端，就是‘怎么管’。”上海特金董事長姜化京表示，低空經(jīng)濟走過“元年”后，低空安防市場也迎來拐點。

“守得住才能放得開?！倍疽銓⒌涂瞻踩譃閲腊踩?、航空器飛行安全、社會公共安全以及賽博空間安全。他說，既要提升飛行器能力降低飛行安全風險，也要防止無序飛行對公眾場所、大型活動造成的安全隱患。

5月23日至25日，“2025第九屆世界無人機大會暨國際低空經(jīng)濟與無人系統(tǒng)博覽會/第十屆深圳國際無人機展覽會”在深圳舉行，促進中外無人機行業(yè)交流。主辦方供圖

已是第六次參加世界無人機大會的姜化京介紹說，團隊研發(fā)的TDOA城市級網(wǎng)格化無人機管控系統(tǒng)基于TDOA(到達時差)無人機偵測定位技術，可作為城市低空安全治理的新型基礎設施，實現(xiàn)全天候監(jiān)測和精細化管理，保障低空空域安全健康發(fā)展。

具體來說，通過部署硬件偵測設備和軟件平臺，實現(xiàn)無人機身份識別、遠距預警、軌跡追蹤，針對試圖闖入重點保護區(qū)或低空航路的“黑飛”無人機，可完成智能化精準“反制”。

從2017年開始，深圳已舉辦了八屆世界無人機大會，累計有140多個國家和地區(qū)的30多萬名國內外代表參會參展，促進了中外無人機行業(yè)交流。主辦方此前表示，本屆大會期間預計將有超過10萬人次參加論壇與展覽會，規(guī)模有望創(chuàng)歷史新高。

在世界無人機大會主席楊金才看來，低空經(jīng)濟是一個龐大的市場，要靠產(chǎn)業(yè)鏈上所有企業(yè)和從業(yè)者的共同參與努力才能做大做強，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的目標。

觀察認為，各類型市場主體的“共同參與”漸顯成效。比如，本次展會展出中移凌云低空監(jiān)管服務運營平臺及相關自研產(chǎn)品能力體系，相關方發(fā)揮運營商及行業(yè)專家各自優(yōu)勢，就5G-A+ TDOA融合感知技術開展聯(lián)合攻關，打造低空監(jiān)管與應用的全新服務范式，共同筑牢低空經(jīng)濟安全健康發(fā)展底座。(完)