傳統(tǒng)內(nèi)物流正在醞釀一場深刻的變革

 

　　在數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的浪潮下，隨著互聯(lián)網(wǎng)的沖擊、人工紅利的喪失、傳統(tǒng)生產(chǎn)要素向數(shù)據(jù)資產(chǎn)轉(zhuǎn)移，傳統(tǒng)內(nèi)物流正在醞釀一場深刻的變革?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)對內(nèi)物流的改造，逐漸從交易流通環(huán)節(jié)向生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)滲透延伸，從而打破了企業(yè)的邊界，成為聯(lián)接供應(yīng)、生產(chǎn)和客戶的重要環(huán)節(jié)。

 

　　?？低暶翡J地捕捉到市場環(huán)境的變化，迎合行業(yè)發(fā)展的趨勢，并結(jié)合自身長期專注于圖像采集、處理、分析及模式識別等核心技術(shù)優(yōu)勢，對基于視覺為核心的人工智能進(jìn)行戰(zhàn)略性的投資。?？低晸碛?000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)及?？笛芯吭簩D像相關(guān)的人工智能開展基礎(chǔ)性研究，并在2016年的兩次世界級計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域的比賽中拔得頭籌。

 

　　?？禉C(jī)器人依托?？低暫诵囊曨l技術(shù)，不斷進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新，圍繞與圖像相關(guān)的人工智能基礎(chǔ)性研究成果，已拓展了機(jī)器視覺、移動機(jī)器人及行業(yè)級無人機(jī)三大業(yè)務(wù)線。在內(nèi)物流領(lǐng)域，對外面向電商物流、工業(yè)制造、包裹速遞及社會化物流等不同細(xì)分領(lǐng)域輸出成熟可靠的工業(yè)相機(jī)和機(jī)器人產(chǎn)品及應(yīng)用解決方案。

 

　　?？禉C(jī)器人的獨(dú)特價(jià)值

 

　　海康機(jī)器人突破內(nèi)物流領(lǐng)域的重大關(guān)鍵、基礎(chǔ)、共性技術(shù)，開發(fā)以移動機(jī)器人為基礎(chǔ)的擴(kuò)展性應(yīng)用，依托于強(qiáng)大的多機(jī)器人大規(guī)模集群調(diào)度能力、以及具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能倉儲及貨位優(yōu)化算法，根據(jù)電商物流、工業(yè)制造、包裹速遞及社會化物流等不同行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)，形成相應(yīng)配套的整體解決方案。

 

　　工業(yè)4.0時(shí)代 智能機(jī)器人優(yōu)先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用

 

　　不同的行業(yè)對移動機(jī)器人的應(yīng)用需求存在較大的差異，這往往考驗(yàn)一家公司對行業(yè)應(yīng)用需求的深度理解、個(gè)性化定制響應(yīng)能力及專業(yè)化的服務(wù)能力。

 

　　以下為?？禉C(jī)器人的實(shí)踐案例：

 

　?。?）為一家3C制造生產(chǎn)工廠開發(fā)出了一套跨樓層搬運(yùn)的新型物料配送系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過多機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)與第三方貨梯控制系統(tǒng)的深度集成，AGV可在機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)準(zhǔn)確的調(diào)度指令下，實(shí)現(xiàn)向指定樓層的物料自動化輸送，也就是說，AGV也可以自主地“乘坐”電梯了，無需人工干預(yù)。

 

　?。?）在某大型文具制造廠商，針對自動上下料的需求，開發(fā)了一趟采用新型的移載式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的AGV，實(shí)現(xiàn)了從物料搬運(yùn)、機(jī)臺接駁及空滿物料機(jī)臺輸送的無人化物料配送。

 

　?。?）為一家在太陽能光伏行業(yè)的生產(chǎn)工廠開發(fā)出了一套無人化的新型物料配送系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過多機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)與第三方自動化設(shè)備及機(jī)械臂的深度集成，可使制品在多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)自動流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)生產(chǎn)車間的物流自動化和無人化。

 

 

　　相對于傳統(tǒng)廠商僅能為某特定的場合提供單一的產(chǎn)品及解決方案，海康機(jī)器人可憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，根據(jù)各個(gè)不同行業(yè)不同場景的應(yīng)用需求，開發(fā)出具有多種負(fù)載能力、多種移栽裝置及執(zhí)行機(jī)構(gòu)的移動機(jī)器人，如倉儲、搬運(yùn)、分揀及泊車機(jī)器人，載重從小的5Kg延伸到最大的3t。

 

　　工業(yè)4.0時(shí)代 智能機(jī)器人優(yōu)先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用

 

　　除此之外，在機(jī)器視覺業(yè)務(wù)，針對快遞物流、倉儲物流、自動化工業(yè)等行業(yè)應(yīng)用場景，推出以IntelX86平臺為基礎(chǔ)，推出1.3MP，2MP，5MP全局快門智能讀碼相機(jī)，可完成多場景、大景深大視野讀碼功能；此外與體積測量、重量采集設(shè)備配套使用，可以完成物料的碼制信息，重量體積信息的綁定錄入，為分撥分揀、內(nèi)控物流、自動化生產(chǎn)等環(huán)節(jié)提供了準(zhǔn)確的物料信息。

 

　　智能倉儲系統(tǒng)包括智能倉儲機(jī)器人、機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)（RCS）和智能倉儲管理系統(tǒng)（iWMS）三大核心模塊組成，是實(shí)現(xiàn)“貨到人”揀選模式的機(jī)器人智能倉儲系統(tǒng)，降低工人勞動強(qiáng)度，提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量，并采用大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)化倉儲布局，大幅提升倉儲作業(yè)效率。

 

　　總結(jié)：國內(nèi)已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了將智能應(yīng)用進(jìn)行商業(yè)落地，目前雖然還處于人工智能初期至加速期，但企業(yè)盡早布局高前景細(xì)分領(lǐng)域、占據(jù)市場、積累客戶資源獲得足夠多的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)累計(jì)至關(guān)重要。可以預(yù)測的是，人工智能必將引起產(chǎn)業(yè)變革，工業(yè)4.0的時(shí)代即將來臨，未來人工智能在各個(gè)領(lǐng)域的商業(yè)應(yīng)用值得期待！