智能制造是新一輪工業(yè)革命的核心。2015年，“中國制造　2025”正式發(fā)布，國務(wù)院提出創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、　結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本，智能制造是核心。今年3月，江蘇省正式　印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展先進制造業(yè)振興實體經(jīng)濟若干政策措施　的意見》，為振興全省實體經(jīng)濟開出了推進智能制造、發(fā)展服　務(wù)型制造、加快創(chuàng)新平臺建設(shè)、打造制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)等26張　“藥方”。

 

 

　　通過智能攝像頭和人臉識別技術(shù)，“天眼”可以在茫茫人海中鎖定目標(biāo)，甚至幫助公安機關(guān)抓獲逃犯。在曠視科技公司，其展示了智能安防的大顯神通。

 

　　一進門，記者的臉部圖像就顯示在一面大屏幕上，被標(biāo)識為“陌生人”。“只需幾秒鐘，系統(tǒng)已經(jīng)對你的臉部進行了精準(zhǔn)識別，如果系統(tǒng)設(shè)置過不讓陌生人闖入，那你就走不進這個大門。”曠視科技的研究人員介紹，曠視成熟的人臉識別技術(shù)及其自主研發(fā)的人像抓取設(shè)備，已在全國20多個省市落地應(yīng)用。

 

　　“我們的技術(shù)使城市路面上的安防攝像頭，變成了能夠識別每一張人臉的智能機器人。前段時間，一名逃犯在某市街頭出現(xiàn)，其頭像只在‘天眼’　攝像頭出現(xiàn)了3秒鐘，25分鐘后就被警方抓獲。”研究人員介紹，以前公安部門想在海量視頻中提取有效線索，要耗費大量人力。曠視“天眼”已經(jīng)強大到每秒30幀抓取、每幀最多抓拍人臉照片100張以上。

 

　　2011年成立的北京曠視（Face++）科技有限公司，是一家以計算機視覺為核心的人工智能企業(yè)，其在南京開發(fā)區(qū)設(shè)立的全資子公司，今年4月正式落戶，如今已擁有150多名員工，近期開始籌備的曠視南京研究院，將與北京、美國西雅圖研究院聯(lián)手開展一系列更多人工智能領(lǐng)域的平行研究。

 

 

　　南京中電熊貓的8.5代液晶面板生產(chǎn)線，是中國液晶面板企業(yè)首次建成的業(yè)界技術(shù)最先進的生產(chǎn)線。企業(yè)智能工廠技術(shù)總監(jiān)張世超帶記者參觀了8.5代線的陣列工廠。在巨大而空曠的廠房內(nèi)幾乎看不到工人，形態(tài)、大小不一的機器人活躍在每一道工序，有的正在搬運和投送物料、有的正用“手臂”抓取玻璃基板、有的正在為玻璃面板鍍膜……

 

　　指著一塊正在機器操作下進行“空中翻轉(zhuǎn)”的巨大玻璃基板，張世超告訴記者，這塊2.2米×2.5米，但厚度僅0.4毫米的板子如果進行人工搬運和翻轉(zhuǎn)，幾乎“一捏就碎”，更何況車間內(nèi)的無塵要求堪比醫(yī)院手術(shù)室，絕對不能讓大量工人進入。如今，用上了擁有“三頭六臂”的反轉(zhuǎn)機器人，幾只巨大的“機器手”同時將面板從庫位中穩(wěn)穩(wěn)抓出，飛快地旋轉(zhuǎn)翻身完成鍍膜，整套動作用時8秒，人工操作根本不可能完成。

 

　　中電熊貓的智能工廠是我市首批建設(shè)的10家智能工廠之一，其整體解決方案還覆蓋了企業(yè)資源管理計劃、計算機整合制造、自動倉儲管理、電子數(shù)據(jù)交互、云辦公等系統(tǒng)，在節(jié)約成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率方面已經(jīng)收到了顯著的成效。

 

 

　　與曠視科技位于同一幢辦公樓內(nèi)的地平線機器人，也是國內(nèi)人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)之一。昨天記者走進地平線機器人的聲學(xué)實驗室，這里正在開展機器“語音識別”方面的實驗。站在三五米之外，對著一臺空調(diào)說出開機、關(guān)機、調(diào)溫等指令，這些機器都能無障礙地執(zhí)行。

 

　　“我們正在研發(fā)的這款空調(diào)智能控制系統(tǒng)，已經(jīng)可以實現(xiàn)手勢控制。我們還與車企合作開發(fā)了無人駕駛系統(tǒng)，車輛可自主識別路上行人、車輛、車道線和交通標(biāo)志，在危險發(fā)生前做出判斷、及時預(yù)警。”地平線機器人軟件研發(fā)總監(jiān)李育國說，“目前，地平線已為超過1000種設(shè)備裝上了‘聰明的大腦’，很多產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。”

 

　　南京研發(fā)中心是地平線機器人除北京總部之外，在國內(nèi)城市設(shè)立的首個研發(fā)中心，成立不到一年，已有近百名研發(fā)人員。

 

 

　　南京康尼機電股份有限公司智能工廠建設(shè)管理辦公室工程師王順以廣州地鐵為例，現(xiàn)場展示了公司地鐵監(jiān)控后臺實時記錄的廣州地鐵站臺門開關(guān)情況。該系統(tǒng)包括“車輛實時狀態(tài)”“站臺門實時狀態(tài)”“門控器故障信息歷史查詢”等多個欄目，如果遇到地鐵門開關(guān)故障，該系統(tǒng)將實時傳輸故障信息至后臺。

 

　　王順介紹，康尼機電的城市軌道車輛門系統(tǒng)至今已承接了190多個項目，銷售累計16萬余套，市場占有率保持在50%以上。此外，康尼還研發(fā)干線鐵路門系統(tǒng)，并應(yīng)用于高速動車組、青藏線、出口車輛等主力車型，至今累計銷售各類門系統(tǒng)21萬余套。

 

　　康尼機電工廠開展基于精益的自動化設(shè)備配置，建立從單元自動化到產(chǎn)線自動化，再到全工序自動化與柔性化自動化生產(chǎn)，最終實現(xiàn)設(shè)備互聯(lián)互通與智能化應(yīng)用推進策略。王順介紹，自動化車間智能裝備建設(shè)按照工序產(chǎn)線計算，數(shù)控自動設(shè)備應(yīng)用達到69%，其中機器人自動化設(shè)備應(yīng)用達到23%。自動化項目推進共計50多個項目，2016年已實施項目實現(xiàn)累計節(jié)省人工38人，預(yù)計到2017年可實現(xiàn)節(jié)省64人，年節(jié)省千萬元以上。

 

 

　　據(jù)了解，在南京集聚了一大批人工智能企業(yè)，既包括芯片、傳感器、大數(shù)據(jù)、云計算平臺等基礎(chǔ)性領(lǐng)域企業(yè)，也有語音識別、視覺識別、情緒識別等技術(shù)研發(fā)層面的企業(yè)，還有智能駕駛、智能家居、智能安防等應(yīng)用領(lǐng)域的企業(yè)，加起來超過55家。

 

　　“人工智能是趨勢，大家都在瞄準(zhǔn)這個方向。”南京開發(fā)區(qū)副主任兼高新園區(qū)主任沈吟龍告訴記者，南京開發(fā)區(qū)已經(jīng)將人工智能作為園區(qū)新一輪的產(chǎn)業(yè)重點，全力建設(shè)“國家人工智能產(chǎn)業(yè)基地”“國家人工智能眾創(chuàng)基地”，引領(lǐng)開發(fā)區(qū)新一輪轉(zhuǎn)型升級。開發(fā)區(qū)在南京率先出臺了20條極具含金量的扶持政策，助力智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)打造。未來南京開發(fā)區(qū)還將延伸人工智能產(chǎn)業(yè)鏈，引入更多終端應(yīng)用企業(yè)，并希望人工智能企業(yè)可以和開發(fā)區(qū)已有的產(chǎn)業(yè)合作，提高生產(chǎn)效率，實現(xiàn)智能化。