關于亞馬遜的六輪送貨機器人Scout，可以肯定的一件事是：Scout不僅僅是亞馬遜的形象大使，而且還是未來一英里交付的實驗品。自去年早些時候亮相后，亞馬遜限定了Scout的配送區(qū)域：加利福尼亞的爾灣市和與亞馬遜公司總部所在地金縣相鄰的斯諾霍米什縣。除此之外，Scout還可充當滾動廣告牌。
據(jù)亞馬遜稱，在疫情期間，這個送貨機器人擔任了重要的角色。
從這周開始，Scout將把業(yè)務擴展到美國東南部的兩個城市：喬治亞州的亞特蘭大和田納西州的富蘭克林。大家肯定知道亞特蘭大：喬治亞州的首府及最大的工商業(yè)城市；而另一個富蘭克林則要小得多，只有大約8萬的人口。面對這兩個不同的城市情況，Scout的配送將繼續(xù)保持以前的水準，以這些城市中的“精選客戶”為目標。
就像其他的機器人配送公司一樣，亞馬遜也在其擴展計劃中進行了慎重考慮。因為像一些大城市（比如紐約和舊金山）的人行道已經過于擁擠了，配送機器人再與人類一起擠在人行道上這個概念顯然不會受到大家的認同。因此，亞馬遜的擴展計劃大都針對居住社區(qū)。顯然，這次的亞特蘭大是個例外，因為Scout正在學習如何應對不同的地形，并且，始終有一名人類看護者陪同配送。
另外，亞馬遜也在公告中提出：“Scout配送服務會具備固有的安全性。每個機器人都含有導航系統(tǒng)，使其可以沿著路徑進行配送，并且躲避行人、寵物及障礙物。”
亞馬遜表示，機器人Scout由電池驅動，符合其2040年實現(xiàn)零碳排放目標的要求。而亞馬遜在亞特蘭大和富蘭克林也都設有辦公室和物流設施，未來也將與這兩座城市的學校進行合作，以支持STEM和機器人技術活動。
由于新冠疫情的爆發(fā)，無接觸配送需求成為必然選擇，各大電商及物流公司紛紛開展送貨機器人的試驗與應用，以滿足客戶的需求。亞馬遜在疫情期間，仍對送貨機器人Scout進行測試，也是希望在未來的競爭中能夠取得優(yōu)勢。
