習近平總書記3月5日在參加十四屆全國人大一次會議江蘇代表團審議時指出，加快構建新發(fā)展格局，是推動高質量發(fā)展的戰(zhàn)略基點。要把實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側結構性改革有機結合起來，加快建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

 

　　全國人大代表、廈門集裝箱碼頭集團有限公司工會主席馮鴻昌今年針對港口建設提交了一份建議，他表示福建要加快建設智慧港口平臺，助力高質量發(fā)展。

 

　　廈門港、福州港、湄洲灣港、泉州港，在福建各港口碼頭一線，忙碌的工人與車輛，可以感受到福建港口厚積薄發(fā)下的蓬勃脈動。

 

　　

 

　　廈門港工作人員在辦公室遠程控制港口塔吊

 

　　作為“數(shù)字中國”建設的思想源頭和實踐起點，福建站在打造全方位推進高質量發(fā)展的高度上，以科技支持開啟傳統(tǒng)港口改造的新時代。廈門港是中國第一個自主研發(fā)全自動化集裝箱碼頭，國內(nèi)首個、全球領先的5G全場景應用智慧港口。

 

　　

 

　　福建是首批國家生態(tài)文明試驗區(qū)，一直以生態(tài)文明建設先行者的姿態(tài)，大膽探索綠色經(jīng)濟發(fā)展新模式。“綠色基因”的注入讓泉州港煥發(fā)新姿，今年2月，泉州石獅市石湖碼頭5號、6號泊位正式投產(chǎn)使用，建造全過程融入“智慧港口·綠色低碳”解決方案，無人集卡作業(yè)成為石湖碼頭上的一道靚麗風景線。

 

　　

 

　　無人集卡是依托自動駕駛算法，綜合運用“5G通訊、V2X、新能源”等先進技術，根據(jù)港口場景完全獨立自主研發(fā)的無人純電港內(nèi)集裝箱智能運轉車，采用車-機-路協(xié)同的整體解決方案，通過感知融合、協(xié)同計算、即時通訊，與港口調度系統(tǒng)、智能化輪胎吊、岸橋吊等無縫對接，可實現(xiàn)全天候全流程無人作業(yè)。

 

　　打通信息壁壘建設智慧港口

 

　　全國人大代表馮鴻昌表示，智慧綠色港口是新時代下港口發(fā)展的必然階段，對標國際先進港口，我們在智慧平臺建設上普遍存在一定不足，主要體現(xiàn)在：港口與社會物流資源（拖車、堆場、船公司、鐵路等）、產(chǎn)業(yè)鏈上下游（貿(mào)易商、工廠、銀行、保險等）、政府管理部門（口岸、交通部門等）的數(shù)據(jù)共享、業(yè)務協(xié)同、服務融合等方面。

 

　　馮鴻昌代表建議：加快建設智慧港口平臺，一是需要打通港口物流各環(huán)節(jié)的信息壁壘，數(shù)據(jù)共享；二是搭建地方版“單一窗口”，實現(xiàn)口岸業(yè)務“一個窗口、一個平臺、一次申報、一次辦結”模式運作，實現(xiàn)與物流、政務通關、金融數(shù)據(jù)服務方交互，促進港口物流相關企業(yè)、行業(yè)和交通主管部門、口岸監(jiān)管部門的資源集聚、信息互通和業(yè)務協(xié)同。