近日，教育部公布了2022年度普通高等學(xué)校本科專業(yè)備案和審批結(jié)果，東南大學(xué)申報(bào)的未來機(jī)器人、電動(dòng)載運(yùn)工程、智能車輛工程、俄語、基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)5個(gè)新專業(yè)全部獲批。據(jù)悉，“未來機(jī)器人”和“電動(dòng)載運(yùn)工程”為全國首設(shè)的目錄外新專業(yè)，“未來機(jī)器人”專業(yè)同時(shí)是教育部本科目錄中新增專業(yè)類“交叉工程類”下的首個(gè)也是目前唯一的專業(yè)。

　　“未來機(jī)器人”全國獨(dú)此一家

 

　　據(jù)了解，東大首創(chuàng)的“未來機(jī)器人”專業(yè)依托該校2021年獲批的教育部首批未來技術(shù)學(xué)院進(jìn)行建設(shè)，是以機(jī)械工程、控制科學(xué)與工程、儀器科學(xué)與技術(shù)等強(qiáng)勢(shì)學(xué)科為支撐，融合信息、電子、計(jì)算機(jī)、材料、生醫(yī)、醫(yī)學(xué)影像等方向的新興交叉學(xué)科專業(yè)。

 

　　早在2016年，東大在全國設(shè)立了第一個(gè)“機(jī)器人工程”專業(yè)，今年又首次設(shè)立“未來機(jī)器人”專業(yè)，兩者有什么區(qū)別呢？東大教務(wù)處處長殷國棟介紹，繼東大之后，現(xiàn)在很多高校都開設(shè)了“機(jī)器人工程”專業(yè)，有的放在自動(dòng)化學(xué)院，有的放在機(jī)械工程學(xué)院，都有較強(qiáng)的學(xué)科背景，對(duì)象多局限于做服務(wù)機(jī)器人或工業(yè)機(jī)器人。而“未來機(jī)器人”專業(yè)則是真正面向未來培養(yǎng)學(xué)生的視野、知識(shí)面以及開拓精神，從微納機(jī)器人到機(jī)動(dòng)性非常強(qiáng)、自由度非常高的特種機(jī)器人，都需要很強(qiáng)的厚基礎(chǔ)、寬口徑的知識(shí)儲(chǔ)備，特別在本科生階段要打好基礎(chǔ)。因此，“未來機(jī)器人”專業(yè)在培養(yǎng)模式上做很大的改革，并不放在一個(gè)學(xué)院培養(yǎng)，而是集合了東大機(jī)械工程、自動(dòng)化、儀科、計(jì)算機(jī)、信息工程等眾多雙一流學(xué)科師資，通過小班化設(shè)置、項(xiàng)目制教學(xué)，培養(yǎng)具有前瞻性、能夠引領(lǐng)機(jī)器人未來技術(shù)發(fā)展的科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才。

 

　　“這個(gè)專業(yè)的考核體系也是顛覆性的。”殷國棟說，首先對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)是大項(xiàng)目制，每個(gè)老師出的題目貫穿整個(gè)4年本科，對(duì)學(xué)生的考查實(shí)行大學(xué)分制，與常規(guī)的課程2個(gè)學(xué)分不同，該專業(yè)大部分課程都是4個(gè)、6個(gè)甚至8個(gè)學(xué)分。此外，為了引導(dǎo)學(xué)生去研究真問題，真正做到產(chǎn)教融合，學(xué)院允許學(xué)生在課題探索中試錯(cuò)，這與傳統(tǒng)很多考核模式都有答案不同。“只要有創(chuàng)新的思想、方法，哪怕最終失敗了也沒問題。但同時(shí)，也要強(qiáng)調(diào)考核機(jī)制的公平性。”

 

　　殷國棟認(rèn)為，東南大學(xué)能夠在全國第一個(gè)拿下“未來機(jī)器人”專業(yè)，是教育部對(duì)學(xué)校人才培養(yǎng)模式、項(xiàng)目制、導(dǎo)師制、產(chǎn)教融合等系列改革的認(rèn)可，也是對(duì)東大面向國家重大需求探索交叉專業(yè)和學(xué)科交叉的認(rèn)可。

 

　　今年9月，“未來機(jī)器人”就要招生啦！殷國棟透露，今年計(jì)劃招收50-60人，從全校新生中進(jìn)行二次選拔。“按照4100人的招生規(guī)模，每個(gè)省的前30%有資格報(bào)名，大概在1060人中進(jìn)行二次選拔。我們會(huì)再考一次數(shù)學(xué)，還要考查學(xué)生的開放性思維、動(dòng)手能力以及語言表達(dá)能力、溝通能力等等。”

 

　　新工科專業(yè)主動(dòng)對(duì)接行業(yè)需求

 

　　值得關(guān)注的是，“電動(dòng)載運(yùn)工程”也是由東大在全國首設(shè)的新專業(yè)。據(jù)介紹，該專業(yè)是面向碳達(dá)峰碳中和、交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國等國家戰(zhàn)略需求，深度融合電氣工程、新能源、載運(yùn)工具、人工智能、信息通訊、網(wǎng)絡(luò)安全等跨學(xué)科跨領(lǐng)域知識(shí)的新工科專業(yè)。

 

　　東大今年新增的“智能車輛工程”專業(yè)則是面向汽車電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)，融合車輛工程、人工智能、計(jì)算機(jī)、信息電子、智能感知和控制等學(xué)科交叉的新工科專業(yè)。

 

　　“這兩個(gè)專業(yè)都屬于新工科，體現(xiàn)了東南大學(xué)服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、對(duì)接市場(chǎng)急需人才的辦學(xué)方向。”殷國棟說，“電動(dòng)載運(yùn)工程”涉及到航空航天、海運(yùn)裝備、運(yùn)載車輛、軌道車輛等重大交通工具，在推進(jìn)電動(dòng)化過程中，急需相關(guān)的學(xué)科交叉人才。再如“智能車輛工程”，則是順應(yīng)新能源汽車以及自動(dòng)駕駛的時(shí)代發(fā)展，面向智能化、網(wǎng)絡(luò)化培養(yǎng)行業(yè)急需人才。“傳統(tǒng)的‘車輛工程’專業(yè)，培養(yǎng)的學(xué)生要么只懂車輛，要么只懂智能感應(yīng)，到了企業(yè)還要二次培養(yǎng)。‘智能車輛工程’作為融合多學(xué)科的新工科，主動(dòng)對(duì)接行業(yè)需求。我們前期做了大量的調(diào)研，當(dāng)前各大車企對(duì)相應(yīng)人才都是求賢若渴。”據(jù)了解，這兩個(gè)新工科專業(yè)今年9月開始招生，招生規(guī)模均為30人。

 

　　“俄語”專業(yè)招生計(jì)劃為10人

 

　　東大今年新增的“俄語”專業(yè)，則是深度融入國家區(qū)域國別研究的需求，以培養(yǎng)高水平的對(duì)俄、烏、白、中亞國家交流人才和高水平的地緣政治、經(jīng)濟(jì)、歷史、國際關(guān)系的研究人才為目標(biāo)。據(jù)透露，今年招生計(jì)劃為10人，主要面向東北等省份招生。

 

　　新增的“基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)”專業(yè)旨在培養(yǎng)具有寬厚的自然科學(xué)基礎(chǔ)，扎實(shí)的生命科學(xué)和醫(yī)學(xué)科學(xué)基本理論知識(shí)和實(shí)驗(yàn)技能，富有創(chuàng)新思維，能夠在高等醫(yī)學(xué)院校和醫(yī)學(xué)科研機(jī)構(gòu)等部門從事基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)各學(xué)科的教學(xué)、科學(xué)研究及基礎(chǔ)與臨床相結(jié)合的醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)研究工作的醫(yī)學(xué)高級(jí)專門人才。今年暫不招生。

 

　　一直以來，東南大學(xué)按照“強(qiáng)勢(shì)工科、優(yōu)勢(shì)理科、精品文科、特色醫(yī)科、提升新興、強(qiáng)化交叉”的學(xué)科布局，主動(dòng)布局增設(shè)了一批服務(wù)國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和改善民生急需的專業(yè)。近年來，學(xué)校先后獲批“四新”專業(yè)包括：2016年的機(jī)器人工程（全國首設(shè)）；2018年的網(wǎng)絡(luò)空間安全；2019年的人工智能、生物科學(xué)、藝術(shù)史論；2020年的智能建造、智能醫(yī)學(xué)工程、智能感知工程（全國首設(shè)）；2021年的新能源科學(xué)與工程；2022年的海洋信息工程、智慧交通、密碼科學(xué)與技術(shù)，以及“英語+信息工程”江蘇省雙學(xué)士學(xué)位復(fù)合型人才培養(yǎng)項(xiàng)目。