IT之家12月17日消息，蔚來汽車CEO、創(chuàng)始人李斌從上海出發(fā)，駕駛ET7從上海出發(fā)實測150度電池包的續(xù)航能力。
目前測試仍在進行中，截至IT之家發(fā)稿，李斌已經(jīng)行駛246公里，剩余電量77%，百公里綜合電耗14.4kWh，車內(nèi)溫度20℃，環(huán)境溫度3℃，車速為81km/h（本次測試通常在90km/h左右）。
李斌在測試中向其它車企提出建議：各大車企的CEO都親自測試一下自家電動車的真實續(xù)航。“CEO都能搞定，一般普通用戶肯定也差不多。”同時他還表示，CEO測續(xù)航應(yīng)當“成為一種行業(yè)標準”。
李斌在直播過程中還“劇透”了一些有關(guān)于150度電池包的細節(jié)，號稱是全球首款無熱失控軟包CTP電池，采用蔚來自主研發(fā)電芯，能量密度為360Wh/kg，在目前國內(nèi)可量產(chǎn)的動力電池包中是能量密度和電量最高的產(chǎn)品。
至于量產(chǎn)日期，李斌表示預(yù)計是明年4月。此外，該電池還經(jīng)歷了從昆明到北海的內(nèi)部測試，以1145公里的成績“創(chuàng)下電動汽車的紀錄”。
據(jù)IT之家昨天的報道，蔚來李斌表示一代、二代平臺所有車型均已完成驗證公告，團隊已經(jīng)進行各種測試，續(xù)航里程等性能表現(xiàn)超過預(yù)期。
