IT之家 7 月 15 日消息，大眾汽車(chē)似乎難以擺脫軟件問(wèn)題的困擾，旗下多款電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目再次延期，其中備受期待的 ID.4 換代車(chē)型和保時(shí)捷全新電動(dòng) SUV 都將受到影響。
軟件問(wèn)題一直是大眾汽車(chē)近幾年面臨的最大難題之一。此前，保時(shí)捷 Macan Electric 和奧迪 Q6 e-tron 等重磅電動(dòng)車(chē)型的上市就因軟件問(wèn)題而推遲。
盡管這兩款車(chē)型最終上市了 (但都比最初預(yù)計(jì)的時(shí)間晚了至少一年)，大眾汽車(chē)似乎仍然難以步入正軌。據(jù)德媒《Manager Magazin》報(bào)道，大眾汽車(chē)的多款電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目再次延期。
報(bào)道稱(chēng)，大眾汽車(chē)全新的 SSP 平臺(tái)的部分車(chē)型要到 2029 年底才會(huì)上市。大眾汽車(chē)幾年前就已經(jīng)推遲了該平臺(tái)的推出，如今又推遲了 15 個(gè)月。造成這一延誤的原因是其軟件部門(mén) Cariad 未能及時(shí)交付符合要求的軟件。
這一推遲意味著大眾的下一代電動(dòng)汽車(chē)，其中包括 ID.4 的換代車(chē)型以及保時(shí)捷的全新電動(dòng) SUV，這些車(chē)型的最快上市時(shí)間將推遲到 2029 年。
據(jù)悉，保時(shí)捷的全新電動(dòng) SUV 將定位為豪華七座車(chē)型，代號(hào)為“SUV K1”。保時(shí)捷產(chǎn)品經(jīng)理 Albrecht Reimold 表示，該車(chē)將“成為我們產(chǎn)品線(xiàn)中的頂級(jí)車(chē)型”。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，保時(shí)捷的這款電動(dòng) SUV 將與即將上市的電動(dòng)版路虎攬勝以及法拉利等超豪華品牌展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
在此期間，大眾汽車(chē)將在 2026 年推出其 MEB 平臺(tái)的升級(jí)版本 (MEB+)，該平臺(tái)的服役時(shí)間也將因此延長(zhǎng)至 SSP 平臺(tái)上市為止。
大眾汽車(chē)的 Cariad 部門(mén)長(zhǎng)期以來(lái)問(wèn)題不斷，是前大眾集團(tuán) CEO 迪斯 (Herbert Diess) 的一大心病，甚至有人將其視為迪斯離職的導(dǎo)火索之一。
迪斯在 2020 年創(chuàng)立 Cariad 的初衷是希望縮小大眾汽車(chē)與特斯拉之間的技術(shù)差距，并為其下一代電動(dòng)汽車(chē)提供支持。為扭轉(zhuǎn)局面，大眾汽車(chē)聘請(qǐng)了多位行業(yè)領(lǐng)軍人物，其中包括特斯拉和 Rivian 的前高管。
此外，大眾汽車(chē)還宣布與 Rivian 成立合資公司，并計(jì)劃向 Rivian 投資最高 50 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 364.11 億元人民幣），此舉旨在將 Rivian 的軟件技術(shù)應(yīng)用于大眾汽車(chē)車(chē)型。
